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48v bms 文章 最新資訊

動力電池藏安全隱患，為安全護航你需要知道這些絕招

  • 動力電池十大安全問題：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。
  • 關鍵字： 動力電池  電芯管理  電池管理  BMS  

汽車48V電池系統(tǒng)關鍵技術及優(yōu)勢盤點

  • 近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價比，有
  • 關鍵字： 48V  電池技術  新能源汽車  

電動汽車BMS的功能分配

  • 前段時間大眾汽車(Volkswagen)宣布召回在美國銷售的電動版高爾夫轎車(e-Golf)，原因是其電池管理系統(tǒng)可能會將內部電流浪涌當成電流臨界條件，從而導致
  • 關鍵字： 電動汽車  BMS    

應用于BMS中的電源模塊

  • 　　摘要：目前新能源領域，電動車持續(xù)火熱。其中的關鍵系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)(BMS)，是連接電動車與鋰電之間的紐帶，重要性不言而喻。所以，BMS的供電及通訊部分更加需要慎重選擇。　　    　　BMS即BATTERY MANAGEMENT SYSTEM,電池管理系統(tǒng)。　　產業(yè)興起　　目前，石化燃料的緊缺以及溫室效應的肆虐，決定了目前的燃油驅動車不可持續(xù)。未來的方向必然朝著電動車發(fā)展。鋰電池具有壽命長，體積小，清潔，安全等優(yōu)勢。被普遍認為是新能源汽車的主要動能
  • 關鍵字： BMS  電源模塊  

為何BMS行業(yè)蜂擁發(fā)展新一代產品

  • 　　摘要：傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)近年逐步轉戰(zhàn)新一代產品，是傳統(tǒng)產品存在問題還是尋找創(chuàng)新?我們一起來算筆賬。 　　電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。 二次電池存在以下的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復雜的，不同類型的電池特性亦存在很大差異。 電池管理系統(tǒng)(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。 　　
  • 關鍵字： ZigBee  BMS  

如何讓電動大巴更可靠充電

  • 　　近幾年來，國家政策大力扶持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，一大批與電動車產業(yè)相關的企業(yè)蜂擁而上，在大力推動了產業(yè)發(fā)展的同時，也帶來了一定的隱患。2015年4月26日下午18時許，深圳某電動大巴在充電時發(fā)生燃燒至爆炸，正是給我們敲響了警鐘。就目前而言，我國的新能源汽車產業(yè)仍處于初級階段，設備的功能認證與測試維護都不可避免的還存在一些漏洞，這便是我們亟待解決的問題。 　　   　　CANScope分析儀是廣州致遠電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具，集海量存儲示波器、網絡
  • 關鍵字： CANScope  BMS  

汽車48V系統(tǒng)或將成為世界主流

  • 　　在經濟復蘇及原油降價的推動下，大排量及大尺寸汽車在美國受到歡迎。因此在今年的展會上，皮卡等新車型的發(fā)表頗受關注。 　　而另一方面，混合動力車(HEV)、插電混合動力車(PHEV)及純電動汽車(EV)等環(huán)保車新車型的發(fā)表在展會上也接連不斷。其中，筆者感興趣的是德國戴姆勒、大眾及瑞典沃爾沃等歐洲廠商公開的PHEV新車型及概念車(見圖)。 　　歐洲廠商致力于PHEV源于這些廠商認為去年夏季以來持續(xù)下滑的原油價格已經觸底，今后將轉為上升。而另一因素是未來還必須要符合全球日趨嚴格的環(huán)保規(guī)定。規(guī)定最嚴格的歐洲
  • 關鍵字： 48V  

金升陽汽車電子電源選型指南4-電池管理器（BMS）解決方案

  • 　　方案總體介紹： 　　BMS系統(tǒng)是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進行在線檢測和實時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣狀態(tài)等信息，同時實時的判斷電池的運行狀態(tài)及電池組離散性，若出現(xiàn)故障，及時向整車發(fā)送故障信號并報警。其整個詳細功能如下： 　　一.故障預測與報警：電池組在運行過程中，經常出現(xiàn)單只電池出現(xiàn)損壞的情況，這種情況若未能及時發(fā)現(xiàn)，將導致其他的電池性能受到影響，進而造成整個電池組電池損壞。電池管理系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)并通知維護人員維修或更換電池
  • 關鍵字： BMS  SOC  RS-485  

Vicor 主推48V供電迎接數(shù)據(jù)中心電源挑戰(zhàn)

  • Vicor公司在2014年慕尼黑電子展上展出了最新的ChiP(Converter housed in Package) 平臺功率器件模塊。這款新的ChiP總線轉換器模塊（BCM），可在48 V輸出提供功率高達1.2kW，峰值效率98%，功率密度達1,880W/in3 。突破性的性能，較目前市場上供應的同類型轉換器功率密度高4倍，讓數(shù)據(jù)中心、電信和工業(yè)等應用領域構建有效的高壓直流配電基礎設施。 Vicor的ChiP平臺是新一代可擴容的電源模塊，并且是業(yè)內的新典范。憑借在高密度互連（HDI）襯底，集成先進的
  • 關鍵字： Vicor  48V  數(shù)據(jù)中心  ChiP  

大聯(lián)大控股世平推出 ADI、ON Semi、TI 的電動汽車電池管理解決方案

  • 　　2014年4月1日，致力于亞太地區(qū)市場的領先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于ADI、ON?Semi、TI的電動汽車電池管理系統(tǒng)方案。　　電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢，但鋰電池也具有大量生產時質量不易掌握等劣勢。因此BMS?(Battery?Management?System)電池管理對于電動車而已則尤為重要。　　BMS?(Battery?Management?Syst
  • 關鍵字： 大聯(lián)大  BMS  AFE  AD8280  

新能源汽車市場的關鍵技術ADAS與BMS

  • 被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達、視覺檢測等高...
  • 關鍵字： 新能源汽車  ADAS  BMS  

極具成本效益的高可靠性車載電池系統(tǒng)設計

  • 對于汽車動力傳動系統(tǒng)而言，BMS中所使用的電子組件是實現(xiàn)高可靠性、高性能、長壽命的的關鍵因素之一。而采用...

如何重新定義電動汽車電池管理系統(tǒng)

電池系統(tǒng)受益于堅固的 isoSPI 數(shù)據(jù)鏈路

  • 對于被設計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言，實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統(tǒng) (BMS) 中所使用的電子組件。目前為止，大部分電池組設計采用了集中式的實用 BMS 硬件，局限于在規(guī)模較大的裝配中。
  • 關鍵字： 凌力爾特  isoSPI  ADC  菊花鏈  BMS  電池  

基于NI平臺的BMS電池管理系統(tǒng)HIL測試

  • “我們選擇NI軟硬件開發(fā)系統(tǒng)來縮短系統(tǒng)開發(fā)時間、保證系統(tǒng)可靠性、簡化自動化測試方案的實施以及維護和維修。”
  • 關鍵字： NI  BMS  HIL  LabVIEW  PXI  
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