現代汽車公司（Hyundai Motor Company）與起亞公司（Kia）詳細闡述了一項名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術概念。該系統利用超寬帶（UWB）信號探測非視距（beyond direct line of sight）障礙物，旨在為復雜城市及工業環境下的碰撞規避提供支持 —— 這些場景中，攝像頭及傳統傳感器往往存在性能局限。對于從事汽車電子、ADAS 架構或車載互聯領域的讀者而言，此次發布揭示了 UWB 作為互補式感知層的應用潛力，也展示了如何在不單純依賴激光雷達（LiDAR）或
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現代汽車集團（Hyundai Motor Company）與起亞汽車（Kia）詳細介紹了一款名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術概念，該系統利用超寬帶（UWB）信號檢測視線范圍外的障礙物，旨在為復雜城市和工業環境中的防撞提供支持 —— 此類場景中，攝像頭和傳統傳感器的性能往往受限。對于從事汽車電子、高級駕駛輔助系統（ADAS）架構或車輛聯網技術相關工作的《歐洲電子工程新聞》（eeNews Europe）讀者而言，這一消息揭示了超寬帶（UWB）作為補充傳感層的應用潛力，也展示了如何在不完全依賴激
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自2000年代初以來，超寬路技術逐漸進入需要安全且精細測距能力的各種商業應用。著名的例子包括汽車和建筑的免提進入解決方案、倉庫、醫院和工廠中的資產定位，以及機場和購物中心等大型空間的導航支持。UWB無線信號傳輸的一個特征是在時域內發射非常短的脈沖。在脈沖-無線電（IR）超寬波技術中，這種速度被推向極致，發射納秒甚至皮秒級的脈沖。因此，在頻域中，它占用的帶寬遠大于無線“窄帶”通信技術，如Wi-Fi和藍牙。UWB技術覆蓋廣泛的頻率范圍（通常范圍為6GHz到10GHz），信道帶寬約為500MHz及以上。因此，它
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服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布，測距與連接產品部總經理 Rias Al-Kadi 已加入FiRa? 聯盟董事會。FiRa聯盟是致力于推動安全精準測距與定位的超寬帶（UWB）技術發展的行業組織。意法半導體正在積極推動 IEEE 802.15.4ab 標準修訂版發展，借助UWB技術改進，進一步提升系統性能，擴展 UWB技術的應用范圍。不斷發展進化的UWB 技術標準有望顯著改進系統性能，包括厘米級精度、更高的安全性和更低的功耗。
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超寬帶（UWB）技術憑借其遠超現有解決方案的精準測距能力、卓越安全性和無縫用戶體驗，重新定義了訪問控制這一技術領域。本文將探討UWB的技術優勢、實施挑戰，及其在諸如Aliro等新興標準中所扮演的角色——這些標準使設備與環境之間實現安全和意圖感知型訪問體驗。隨著UWB的日益普及和持續創新，它正在塑造智能、可靠且節能的未來訪問控制系統。超寬帶（UWB）技術正迅速重塑安全、可靠且便捷的訪問控制格局。最初，UWB技術因蘋果AirTags和汽車數字鑰匙系統等應用而廣為人知，如今，它在住宅、商業和企業環境中也正蓬勃發
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在蘋果于2019年發布了集成U1的iPhone 11之后，面世已經數十年的UWB（Ultra-wideband）芯片一夜爆紅。翻看其發展歷史， UWB技術最早可以追溯到1887年 。當時，Heinrich Hertz通過制造火花并通過寬帶加載偶極子（loaded dipoles）發射出第一個UWB信號。隨后的幾十年里，UWB發展幾經浮沉。直到1989年，美國國防部創造了“超寬帶”（Ultra-Wideband：UWB）一詞，UWB進入了發展新階段，但其應用場景，依然離消費者很遠。但如文
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超寬帶（UWB）雷達利用單個設備的信號反射，實現精確測距與環境感知。其成本效益高且節能，能在多種環境中工作，提升了安全、醫療、智能家居及車輛安全等領域的應用，為用戶帶來更加便捷與可靠的體驗。請閱讀本文，了解更多信息。1? ?什么是超寬帶（UWB）雷達？超寬帶（UWB）技術被廣泛認為是實現位置、距離和方向精確、安全、實時測量的最佳測距技術。除此之外，UWB還能作為雷達技術實現環境感知。與測距功能相似，UWB雷達利用UWB極寬的500MHz帶寬和極短的2納秒脈沖，對物體和人員實現高精度探測
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超寬帶（UWB）技術作為典型的"軍轉民"創新案例，其發展歷程映射了現代科技從軍事機密走向普惠民生的演進路徑。該技術起源于20世紀60年代的脈沖通信研究，早期因獨特的寬頻帶特性（覆蓋數Hz至數GHz）和低功率譜密度（等效于環境噪聲水平），被美軍用于高精度雷達探測與隱蔽通信系統。在冷戰結束后，隨著全球技術解禁浪潮，UWB開始向民用領域滲透：1990年代，科研機構發現其納秒級脈沖調制特性不僅能實現厘米級定位精度，還可通過全數字化架構顯著降低設備成本，這為商業化奠定了基礎。2002年2月，美國
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在智能汽車時代，厘米級定位精度與毫秒級響應速度正成為剛需。從數字鑰匙到車內生命體征監測，汽車電子系統對可靠性和實時性的要求已逼近物理極限。UWB（超寬帶）技術憑借其抗干擾能力強、定位精度高的特性，已成為破解這一難題的關鍵鑰匙。而Qorvo最新推出的車規級UWB SoC芯片QPF5100Q，不僅將技術指標推向新高度，更以“架構革命”重塑產業生態，讓曾經高不可攀的尖端技術走向大眾市場。普及UWB所面臨的困境盡管UWB技術早就展現了其在高精度定位和安全通信方面的巨大潛力，但其應用范圍大多局限于技術愛好者和特定行
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在電動汽車(EV)充電領域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創新功能。UWB已被證明是汽車行業的顛覆性技術，其中智能汽車門禁是最受歡迎的用例之一。但UWB不僅僅用于通過手機上的數字鑰匙開啟汽車。安全性、精確實時定位與短程雷達三者的結合取得了新進展，汽車制造商可將基于UWB的單個系統轉變為多用途平臺，使用相同的硬件實現多種用例。UWB的新進展帶來了更多功能得益于超寬帶技術的進步，汽車制造商可以利用智能汽車門禁系統提供兒童
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一、技術背景：UWB技術為何成為下一代物聯網的核心？在萬物互聯的時代，定位精度、安全性和低功耗能力已成為物聯網技術的三大核心挑戰。傳統技術如藍牙、Wi-Fi在定位精度上通常只能達到米級，GPS在室內場景基本失效，而紅外、超聲波等技術則存在覆蓋范圍有限、易受干擾等問題。超寬帶（Ultra-Wideband, UWB）技術憑借其獨特的寬頻脈沖信號，以厘米級定位精度、納秒級時間分辨率、強抗干擾能力等特性，正在重塑物聯網感知層的基礎架構。QM35825作為一款符合IEEE 802.15.4TM-2024標準的UW
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全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo?近日宣布，推出旗下首款全集成低功耗超寬帶（UWB）片上系統（SoC）QM35825，進一步拓展其 UWB 產品組合。這款高性能、超低功耗 SoC 憑借基于雷達的傳感技術實現精準定位追蹤，適用于存在檢測自動化、家用安全門禁、非接觸式生命體征監測，以及個性化內容體驗等場景。得益于 Qorvo 在 UWB 領域深耕超過十年的專業積累，QM35825 實現令人矚目的 104dBm 鏈路預算，并擁有片上人工智能（AI）及機器學習（ML）處理能力，顯著提升測距精度與穩定
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Qorvo 超寬帶 UWB
全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo?近日宣布，推出旗下首款全集成低功耗超寬帶（UWB）片上系統（SoC）QM35825，進一步拓展其 UWB 產品組合。這款高性能、超低功耗 SoC 憑借基于雷達的傳感技術實現精準定位追蹤，適用于存在檢測自動化、家用安全門禁、非接觸式生命體征監測，以及個性化內容體驗等場景。得益于 Qorvo 在 UWB 領域深耕超過十年的專業積累，QM35825 實現令人矚目的 104dBm 鏈路預算，并擁有片上人工智能（AI）及機器學習（ML）處理能力，顯著提升測距精度與穩定
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1. 3C數字鑰匙規范簡介CCC（Car Connectivity Consortium）車聯網聯盟是一個致力于制定智能手機到汽車連接解決方案標準的全球跨行業組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數字鑰匙的核心技術，并發布CCC R3（第三代數字鑰匙）規范。CCC R3是基于NFC/BLE/UWB作為基礎的無線電技術的使用，該系統采用非對稱密碼技術對車輛和設備進行相互簽名認證，且只對已知車輛顯示身份，只有使用和車輛存儲的公鑰相對應的私鑰簽名計算，車輛才能進行解閉鎖、啟動發動機等功能。R3可以兼容R
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數字鑰匙 UWB BL NFC
最近工作中一直能接觸到數字鑰匙、NFC等概念，所以今天給大家分享一下什么是汽車數字鑰匙以及它的主要功能及技術原理。首先介紹一下汽車鑰匙的發展歷程。汽車鑰匙經歷了機械鑰匙、遙控鑰匙、PEPS（無鑰匙進入/啟動系統）、數字鑰匙（UWB/BLE/NFC三種技術）四個階段。下面先簡單介紹一下UWB、BLE、NFC都分別代表了什么。UWB(Ultra Wideband ):超寬帶、BLE(Bluetooth Low Energy) :藍牙低能耗、NFC(Near Field Communication):近場通信。
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