Gemini 將取代 Android Auto 中的 Google Assistant，這是一種集成在數百萬汽車、卡車和 SUV 中的智能手機投影技術。谷歌于周四宣布此舉，指出 Gemini 將開始向已從 Google Assistant 升級到 Gemini 的 Android Auto 用戶推廣。谷歌表示，通過將Gemini帶到Android Auto，用戶可以自然地交流，進行來回對話，從而在移動中完成更復雜的任務。Android Auto是一款運行在用戶手機上的應用，通過無線方式將導航、音樂和消息等
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思科正式推出全新集成邊緣計算平臺 —— 統一邊緣平臺（Cisco Unified Edge），該平臺專為在數據生成地直接運行實時人工智能推理和智能主體工作負載而設計。公司在圣地亞哥舉辦的合作伙伴峰會上發布了這一系統，并將其定位為企業級人工智能規模化部署的核心基石。此次發布凸顯了邊緣計算架構在應對快速增長的人工智能工作負載方面的關鍵作用，尤其適用于分布式工業、零售、醫療和電信環境。將數據中心級人工智能推向邊緣隨著人工智能的使用從集中式模型訓練轉向實時推理，組織發現傳統數據中心架構難以跟上。思科表示，人工智能
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據市場研究機構 ABI 研究公司發布的最新報告顯示，到 2030 年，全球物聯網天線出貨量有望迎來回升，預計將達到 130 億件。此前，受疫情后續影響與通脹壓力的雙重沖擊，消費市場與工業市場均受波及，該領域曾經歷一段增長放緩期，而此次預測意味著行業將開啟復蘇態勢。這一預測凸顯出人工智能驅動的設計工具與新一代無線通信標準正重塑物聯網硬件行業。在歐洲互聯設備領域快速擴張的背景下，這些關鍵領域的進展將對行業內的設計、采購及部署策略產生深遠影響。全球發展態勢與區域市場特征ABI 研究公司預測，截至 2030 年，
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Keysight推出了一款車載光以太網發射器一致性測試平臺，該平臺以 IEEE 802.3cz 標準下的萬兆級車載光以太網物理層芯片為適配對象。這款 AE6980T 測試方案以 FlexDCA 采樣示波器軟件為技術基礎，主要用于驗證分區式和軟件定義汽車網絡中所用的千兆級光鏈路，目前車載光以太網在這類網絡中的應用正逐步普及。該消息具有重要參考價值。一方面，Keysight是在法國圖盧茲舉辦的IEEE Ethernet & IP @ Automotive Technology Da
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最近，復旦大學與邵新實驗室聯合研究團隊，由彭周鵬和鮑文中帶領，在二維半導體集成電路領域取得了又一項全球領先的突破——開發出全球首個使用晶圓級二維半導體材料制造的現場可編程門陣列（FPGA）。研究結果發表在《國家科學評論》上。據樂誠發布，該芯片利用二維半導體材料實現低功耗運行、可重構性和高可靠性，為下一代智能計算和航天電子提供了新的硬件解決方案。FPGA集成了約4000個晶體管，標志著二維半導體從簡單邏輯電路向復雜可重構功能系統的歷史性飛躍。與團隊早期的“Infinity”芯片——全球首款基于二維半導體材料
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中國首個汽車芯片測試平臺在深圳正式啟用，標志著該國在汽車領域半導體自主可控進程中邁出關鍵一步。該平臺旨在加速芯片驗證流程、統一行業標準，并強化安全關鍵型汽車電子產品的質量監管。這一舉措體現了中國正在整合汽車半導體生態系統的趨勢，而這一趨勢正影響著全球芯片驗證流程與采購模式。汽車半導體國家級基礎設施新平臺由中國國新控股有限責任公司與中國汽車技術研究中心有限公司（CATARC）聯合運營，是中國首個專門面向汽車芯片綜合驗證的國家級機構。這座位于深圳的綜合體設有 13 個實驗室，配備 80 余套測試設備，覆蓋環境
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人工智能清潔與設施管理機器人企業 Primech AI Pte.Ltd.（"Primech AI"）近日宣布，公司已正式簽署租賃協議，其自主浴室清潔機器人 Hytron將部署于新加坡一處軍營，為營區帶來更高效、更綠色的清潔與衛生管理方式。此次合作不僅是Primech AI在公共機構領域的又一重大突破，也標志著大型設施管理向智能化邁出的重要一步。Hytron以人工智能驅動、全自主作業為核心，能夠在高人流量、多班次使用的環境中保持高標準衛生表現，同時減少對人力的依賴、降低長期運營成本，并支
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恩智浦半導體（NXP Semiconductors）發布了一款電池管理芯片組，將電化學阻抗譜（EIS）直接集成到其硬件中。該技術實現了全電池組的同步檢測，有望提升電動汽車和固定式儲能系統的安全性、充電控制和長期性能。對于讀者來說，這很重要，因為基于EIS的監測正成為歐洲汽車制造商和一級供應商積極開發的領域，他們尋求預測性電池健康分析和加快高壓系統的認證速度。阻抗分析集成至電池管理系統（BMS）該芯片組由三款器件組成：BMA7418 電芯傳感器、BMA6402 網關和 BMA8420 電池接線盒控制器，所有
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Real-Time Innovations（RTI）宣布Connext Drive 4.0，這是一個人工智能增強的通信框架，旨在加快軟件定義車輛（SDV）在區域、高性能計算、邊緣到云及模擬環境中的開發。Connext Drive 4.0基于數據分發服務（DDS）標準，針對現代汽車項目中常見的安全、保障和實時性能要求。對于讀者來說，該框架具有重要參考價值。尤其適用于兩類場景：一是正在對基于數據分發服務的混合關鍵級系統進行評估的場景；二是開發團隊希望復用從仿真階段到量產階段相關成果的場景。RTI新增的內容RT
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一如十年前轟轟烈烈的互聯網+、+互聯網熱潮，自DeepSeek R1在春節期間爆火之后，新年伊始，國內各行各業也馬不停蹄地開展起了一波轟轟烈烈的大模型+、+大模型的熱潮。勤奮努力到感動自己、內卷到讓所有人都感到不可思議的本土車企，當然也希望大模型來增加自家產品、運營、生產制造等方方面面的競爭力。在自動駕駛領域，站在“大模型+”的視角下，大模型可以加速自動駕駛數據閉環，通過數據自動標注、仿真場景的重建和生成提高模型的迭代速度。站在“+大模型”的角度，車輛部署的視覺語言模型可以提升對復雜場景的理解能力，給出合
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隨著緯創資通12日發布財報，其與英偉達的合作模式可能正在轉變的跡象引起了業界關注。據Wccftech報道，緯創第三季度財報電話會議的一位分析師表示，從明年的Vera Rubin平臺開始，英偉達可能會轉向直接向合作伙伴供應Level-10系統，以標準化機架設計并顯著縮短上市時間。作為回應，報告指出，緯創資通表示將繼續處理這項工作;因此，報告的協作模式不會產生重大影響，并且總體上對其業務有利。據報道，NVIDIA 可能會為合作伙伴提供完全組裝的 10 級 （L10） VR200 計算托盤——包括計算硬件、冷卻
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新增端到端AI工作流支持，具備自帶模型功能、模型檢查和性能分析功能，助力用戶在ADI全系列硬件上實現快速部署。全新的統一配置工具、多核支持和集成調試功能，能夠簡化跨異構系統的開發工作。基于Zephyr的新型模塊化框架支持運行時AI/ML性能剖析和逐層分析，鞏固了開源基礎，消除了工具鏈碎片化問題，降低了復雜性。近日，全球領先的半導體公司ADI推出CodeFusion Studio? 2.0，作為對旗下開源嵌入式開發平臺的一次重大升級。CodeFusion Studio 2.0旨在簡化和加速支持AI的嵌入式系
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你的聊天機器人可能存在數據泄露風險。近期有報道稱，用戶與 OpenAI 的 ChatGPT、xAI 的 Grok 等 AI 聊天機器人的對話 “已出現在搜索引擎結果中”，Meta AI 應用中的用戶指令也可能被公開推送。但如果這些查詢和對話能得到保護，隱私安全是否能得到強化？這正是專注于隱私增強技術的公司 Duality 想要實現的目標 —— 其推出的私有大語言模型（LLM）推理框架，核心依托全同態加密（FHE）技術。這種加密技術允許在不解密數據的前提下對加密數據進行計算，從根源上保障隱私。Duality
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隨著信息娛樂系統成為許多消費者的必備品，汽車市場已成為新技術的燈塔。為了在車內實現這些類型的功能，在某些情況下需要一個主機來運行這些技術。對于博世 2022 款標致主機，這允許 AM/FM 立體聲、DAB 收音機、藍牙 4.0 和 USB 2.0 連接。主機還支持四個 50 W 揚聲器和一個后視攝像頭。雖然它沒有顯示器，但它連接到外部顯示器和麥克風以進行免提通話。以下是對汽車主機的部分深入探討。總結1 GB DDR3L SDRAM 接口無顯示可用性：全球目標市場：汽車發布時間：2019 年 8 月價格：$
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