恩智浦半導體（NXP Semiconductors）發布了一款電池管理芯片組，將電化學阻抗譜（EIS）直接集成到其硬件中。該技術實現了全電池組的同步檢測，有望提升電動汽車和固定式儲能系統的安全性、充電控制和長期性能。

對于讀者來說，這很重要，因為基于EIS的監測正成為歐洲汽車制造商和一級供應商積極開發的領域，他們尋求預測性電池健康分析和加快高壓系統的認證速度。

阻抗分析集成至電池管理系統（BMS）

該芯片組由三款器件組成：BMA7418 電芯傳感器、BMA6402 網關和 BMA8420 電池接線盒控制器，所有器件均支持納秒級同步。三者協同工作，無需外部儀器即可完成實時阻抗測量。

片上信號發生器會對高壓電路進行預充電，并施加激勵信號，使直流母線電容充當二次儲能裝置。NXP表示，這種設計能捕捉與溫度、老化和微短路相關的頻域響應，不僅可減少對額外傳感器的需求，還能簡化電池包設計。

上市安排

NXP預計這款具備 EIS 功能的芯片組將于 2026 年初正式上市，配套使能軟件將運行在其 S32K358 汽車微控制器上。此次發布豐富了公司的電氣化產品組合 —— 該組合已涵蓋適用于高壓電動汽車架構的電芯控制器、網關和電池接線盒控制器。

“EIS 解決方案將實驗室級的強大診斷工具集成到車輛中。” NXP半導體驅動與能源系統副總裁兼總經理 Naomi Smit 表示，“它通過減少額外溫度傳感器的使用簡化了系統設計，支持在不影響電池健康的前提下，實現更快、更安全、更可靠的充電。該芯片組還提供低門檻升級路徑，其引腳兼容封裝可直接升級至電芯模塊和電池接線盒控制單元。”

對電動汽車診斷的影響

通過在量產級 BMS 芯片中嵌入 EIS 功能，恩智浦旨在讓基于阻抗的電芯健康評估技術在量產車型中落地應用。若該方案在歐洲項目中得到驗證，將為車企提供一種更穩定的方法：預測電池衰減、支持保修分析，并在快充周期中強化安全監測。