- 應用于高能效電子產品的首要高性能硅方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor)與其全球代理商艾睿電子(Arrow Electronics)推出用于寬廣范圍圖像傳感器應用的新參考設計。
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安森美 傳感器
- 本文介紹信號調節的一些原理。我們利用壓電傳感器來闡述這些原理，因為其調節要求綜合使用許多傳統工具，并且此類傳感器具有一些其他類型傳感器所沒有的挑戰。
壓電傳感器
用于感應和激勵的壓電傳感器應用延伸
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調節 信號 傳感器 壓電
- 飛思卡爾半導體公司 (NYSE:FSL) 宣布推出一個汽車加速度傳感器產品系列，其設計旨在促進高級安全氣囊系統的開發，以便在發生汽車碰撞時保護人身安全并避免受傷。飛思卡爾的最新 Xtrinsic MMA65xxKW 加速度計系列產品采用針對正面和側面碰撞檢測的智能傳感技術，可以輕松高效地集成至汽車安全氣囊系統。
MMA65xxKW 系列產品基于高深寬比微機電系統 (HARMEMS) 技術。與目前市場中競爭對手的解決方案相比，該產品系列提供更高的分辨率(精度)和更寬泛的動態范圍，可實現更高性能。M
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飛思卡爾 傳感器
- 基于電池供電的傳感器網絡通常運行在火山地帶、戰區等人無法接近的惡劣甚至危險的遠程環境之中，網絡節點的電源更換或再充電等工作通常無法進行。廣泛分布于被測環境的傳感器節點既要負責收集敏感數據，又要完成數據
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研究 問題 能耗 網絡 傳感器
- 本課程將介紹物理信號的概念，為什么需要以及如何通過傳感器等器件將它變為模擬/電氣信號，然后用執行器、揚聲 ...
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ADI 傳感器
- 多MEMS傳感器的嵌入式姿態測量系統設計,摘要：針對姿態測量在低成本、低功耗、微型化應用中的需求，設計了三軸MEMS陀螺儀、加速度計、電子羅盤與嵌入式技術相結合的姿態測量系統。介紹了系統的組成結構，設計了嵌入式姿態測量硬件電路，并實現了基于姿態計
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系統 設計 ADC 測量 姿態 傳感器 嵌入式 MEMS
- 傳感器將各種物理信號轉化為電信號從而將汽車行駛的具體狀態傳送給電子控制單元來實現汽車控制。設計了基于MEMS技術和智能化信號調理的擴散硅壓力傳感器應對汽車壓力系統的壓力檢測。 1 傳感器原理及封裝設計
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分析 傳感器 壓力 汽車 MEMS
- 下圖提供了簡單的接口解決方案。該設計轉換后的信號輸出與TTL/CMOS電路的輸入級完全兼容，能夠支持500霢的輸 ...
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微控制器 傳感器 輸出連接
- 英飛凌公司推出的TLE4997是一款全新的可編程線性霍爾傳感器。該款傳感器經過專門設計，適用于需要精確角度和位置檢測的汽車級產品的苛刻要求。本文首先簡要介紹了該傳感器的特性，然后論述了其編程方法。最后還給出了傳感器編程器軟硬件的設計方案。
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英飛凌 傳感器 TLE4997 201110
- 簡介由熱釋電紅外傳感器、菲涅爾透鏡、信號放大處理和控制集電路組成的紅外自控LED節能燈具系統設計方案。
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LED 傳感器 201110
- 為對地磁傳感節點進行低功耗設計，采用動態功率管理的方法減少地磁傳感節點各部分電路的功耗，另一方面，盡量減少無線傳輸單元的接收時間來降低地磁傳感節點進行數據傳輸時的功耗。對這兩種降低功耗的方法進行了實驗對比驗證，實驗表明，本文設計的地磁傳感節點功耗降低了80%，有效降低了傳感網絡節點的功耗。
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Chipcon 傳感器 ATmega128L 201110
- 專為入門級、主流和高端監控攝像產品制造商提供高性能圖像傳感器的全球領先廠商Aptina公司將參加2011年中國國際公共安全博覽會(安博會)。該展會始于1989年，在深圳市舉辦，是世界最大型的安保展覽之一。
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Aptina 傳感器 VGA SoC
- 如果我們周圍的系統能夠自己檢測其環境變化并做出反應，這毫無疑問會徹底改變我們的生活。無線傳感器網絡就是這樣一個系統，系統中的一些分布式傳感器實施（節點）通過無線方式相互通信，共同對物理刺激做出響應。本
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節點 功耗 限制 傳感器 無線 能源 定量 供應 采集
- 該測試儀以AT89S52單片機為核心，外接溫濕度傳感器SHTll、照度傳感器TSL2561、四位共陰數碼管、RS485總線通信 ...
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傳感器 AT89S52 接口電路
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