近日，中國有色金屬工業協會鋰業分會副秘書長李冰心表示，2015年鋰價走出了“一枝獨秀”的行情。

　　回顧2015年的鋰市場行情，工業級碳酸鋰年平均價4.77萬元/噸，同比增長34%;電池級碳酸鋰年平均價5.67萬元/噸，同比增長41%;氫氧化鋰年平均價5萬元/噸，同比增長25%。

　　據分析，其上漲原因主要是從2012年開始新能源汽車產業快速擴張，帶動了電池產業和電池材料產業迅速擴張。而近期的關于新能源汽車補貼力度下降的消息也刺激了市場的恐慌性搶購。

　　圖表來源：中國有色金屬工業協會鋰業分會

　　據統計數字顯示，2015年，全球新能源汽車產量69.2萬輛，同比增97.9%。中國產量37.9萬輛，占全球的55%。2015年，全球鋰離子電池總產量達到100.75GWh，同比增39%。中國產量為47.13GWh，占全球的46.78%。全年產量將達到37萬~38萬輛，完全超出市場預期。從銷量上看，2015年我國新能源汽車銷量有望達到22萬~25萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。

　　據鋰業分會數據顯示，2014年，我國碳酸鋰產量為4.16萬噸，同比增長9.5%;2015年我國碳酸鋰產量4.2萬噸，同比增長1%。2015年，我國氫氧化鋰2.2萬噸，同比持平。世界氫氧化鋰產量3.35萬噸，中國占比68%。