大廠斷臂求生 日本半導體產業已衰落?
索尼:斷舍離,聚焦CMOS,確立市場不敗地位!
本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/201703/346047.htm索尼成立于1946年5月,是日本的一家全球知名的大型綜合性跨國企業集團。
眾所周知,索尼在消費電子業務領域也曾陷入掙扎,并付出了昂貴的代價。
2016年2月,索尼根據增長前景、投資優先性對業務進行了重組,一分為三。索尼最優先發展的業務是圖像傳感器、視頻游戲、電影以及音樂;相機、視頻和音頻設備業務次之;智能機和電視業務則最不被看重。

但由于時代的變革還有索尼的應變不利,索尼逐漸砍掉了一些不能掙錢的部門,或者說將精力放在了一些具有很強生命力的業務,如CMOS。
目前,CMOS傳感器的市場老大非索尼莫屬。以其多年深耕攝影機業務的經驗,索尼在圖像傳感器方面的實力早已不言而喻。
2010年時的索尼圖像傳感器業務在業內還僅僅是還不起眼的小將,全球排名第六,份額7%,在索尼把圖像Sensor作為其重振集團的主要業務后開始有了跨越式的發展。
2012年,索尼因其全球首款“堆疊式結構”CMOS圖像傳感器,“Exmor RS”聲名鵲起,索尼開發的系統能夠將兩顆芯片堆疊在一起,每顆芯片只有一小片指甲的大小。一顆芯片捕捉圖像像素,另一顆則包含傳感器的電路。
2015年,在攝影與智能手機上的高像素領先技術助索尼拿下全球35%的市場份額。
現在,CMOS業務現已是索尼四大主業之一,為在智能硬件上敗下鎮來的索尼重整雄風。目前CMOS的應用范圍早已不局限于智能終端,開始逐步向汽車、安全和醫療等方向延伸。
但是除了CMOS業務之外,索尼在半導體領域,尤其是組件業務方面虧損額度巨大。為了環節這種風險,2016年底,索尼與日本村田制作所簽署具有約束力的最終協議,將索尼集團的電池業務轉讓給村田集團。
根據最終協議,索尼將把由其在日本的全資子公司——索尼能源設備公司運營的電池業務,以及索尼在中國和新加坡的電池相關制造場所,索尼分配在日本和全球的電池業務銷售及研發中心的資產和人員,轉移到村田。
此項交易完成之后,索尼則可以擺脫掉這項“拖后腿”的業務,將更多資源集中在那些賺錢的業務上。
點評:和存儲芯片不同,圖像傳感器生產所需要的工藝不是競爭對手在短期內能夠學到的。雖然索尼在移動通訊、家庭娛樂及音頻業務領域近幾年來一直不景氣。但是憑借著索尼在CMOS方面長期積累的技術優勢,可以說目前主流的智能手機之中都會采用索尼的CMOS傳感器。
與其他日本半導體廠商最大的不同在于,索尼的管理風格和企業文化是最貼近歐美企業的日本企業之一。這種風格也使得索尼在業務上能夠更好的聚焦優質資源,專注優勢技術,業務方面也沒有過多的拖累。但是其骨子里的日式血統在移動產品,尤其是智能手機領域卻是表現的淋漓盡致,或許這就是其手機業務難見起色的最大根源。
不過憑借著索尼在CMOS方面的成就,索尼在半導體領域的地位至少在短期內是難有企業能夠撼動的!
瑞薩:關注優勢領域,成功實現翻身!
舉一個不太恰當的比喻,今日的松下就仿佛昨日的瑞薩。
自2010年瑞薩科技與NEC電子整合成立瑞薩電子公司后,這家公司的銷售額幾乎逐年減少,但是其營收卻在近幾年里扭虧為盈,并且正在穩步增長。
根據瑞薩電子官方提供的資料,其2011年度共虧損了568億日元,2012年的財報同樣慘淡,年虧損達到了232億日元,多數分析師對瑞薩的前景都不看好。但是盡管連續兩年虧損,瑞薩卻一直占據了汽車半導體市場霸主的位置。如今的瑞薩,年利潤超過了1000億日元,在汽車電子領域的地位無人能撼。

瑞薩宣布2016年財年上半年(從2016年4月1日到2016年9月30日)合并財務業績。上半財年凈銷售額3046億日元,營業利潤331億日元,凈利潤194億日元。
目前,瑞薩早已剝離了冗雜的業務結構,僅留下兩大業務部門,分別是汽車半導體和泛用半導體。
汽車半導體領域,在2015年,瑞薩的汽車操縱系統業務仍保持平穩勢頭,但受制于泛用半導體業務與的下降頹勢,總營收的下降趨勢不可逆轉。此外,由于恩智浦收購飛思卡爾與英飛凌收購國際整流器公司(IR)兩大并購案的雙向夾擊,瑞薩由全球汽車半導體第一滑落至第三,但其在該領域的領先優勢并沒有減退。
數據顯示,目前瑞薩電子是全球汽車電子 MCU/SoC 市場占有率排名第1位的供應商,2016年的銷量超過9億顆,預計2017年銷量將超過10億顆。
泛用半導體領域,瑞薩電子以智能家居、智能工廠、智能基礎設施為三大發展方向,通過新平臺進行創新嵌入式開發。從2010年到2015年,瑞薩MCU產品線了較大幅度的改變,除了本身工藝的提升,瑞薩2015年還祭出MPU產品RZ,這是瑞薩通用電子部門最高端的產品,另外,其多款產品如RX系列和RL78都可應用于工業領域推出的。
點評:作為汽車半導體領域的龍頭企業之一,在剝離了多余的業務結構之后,瑞薩憑借著在汽車半導體方面的技術優勢,成功實現了從虧損到盈利的巨大翻身。
總結:衰敗與繁榮,冷暖自知!
其實日本還有很多半導體企業還活的非常滋潤,遠沒有到衰落,脫離世界領先行列的地步。現在媒體對于日本半導體企業過分夸大的宣揚,反映了媒體對于中國半導體產業的關切,可謂愛之深,自然希望鄰國的競爭對手的衰敗能夠推動中國產業的崛起。
盡管,在全球半導體企業排行榜前列已經很難再看到日本企業的身影,但日本的電子實力絕不僅僅落腳在消費領域,在IC元器件產業、半導體設備產業和半導體材料產業仍具有極高的水準。
像東芝這樣的企業即便破產在即,但是在存儲領域的優勢使得很多企業競相購買,這不得不說明一定的問題。東芝、松下這樣的百年企業之所以難以適應全球化的趨勢走向衰敗,主要原因在于企業本身的文化、戰略和方針的問題,而不是企業技術沒有競爭力,非戰之罪也!而像索尼、瑞薩、羅姆、村田這些企業依舊在芯片和元器件等領域憑借著技術優勢,依然占據著舉足輕重的地位!
















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