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一、技術背景：UWB技術為何成為下一代物聯網的核心？在萬物互聯的時代，定位精度、安全性和低功耗能力已成為物聯網技術的三大核心挑戰。傳統技術如藍牙、Wi-Fi在定位精度上通常只能達到米級，GPS在室內場景基本失效，而紅外、......
如果你需要將電子從這里移動到那里，你可以求助于銅。這種常見元素是一種極好的導體，很容易制成電線和電路板走線。但是，當你變小時，情況就會發生變化：在納米尺度上真的非常小。相同的銅顯示出越來越大的電阻，這意味著更多的電信號會......
引言實際上，“人工智能（AI）”并沒有明確的科學定義，但是一種普遍的理解是將AI 被人類觀察到的學習系統作為“智能”。很難更加明確的描述其定義，因為“智能”一詞已經缺乏明確的合理性。在汽車領域，在當今和未來具有代表性且廣......
解決駕駛員參與和安全挑戰汽車行業正在發展，在用于駕駛員參與的高靈敏度、多通道阻抗測量解決方案方面存在巨大市場缺口，尤其是在配備高級駕駛輔助系統 （ADAS） 的車輛中。 目前，現有解決方案往往無法提供準確駕駛員監控和交互......
現代電信基礎設施依賴于廣泛的技術。但具有諷刺意味的是，其中一些技術無法輕松相互通信。例如，用于無線通信的電信號不能僅僅被推入構成現代網絡主干的光纖基礎設施中。相反，它們必須首先轉換為 light （然后再次轉換回來）。這......
引言理解 高速模數轉換器 (ADC) 前端設計的原理，有時就像學習一項技能。對于任何高速模擬接收器的前端設計來說，簡單地放置一個 平衡-非平衡變壓器 ，然后將兩條走線從變壓器的次級......
關鍵要點?FO引腳為錯誤輸出功能引腳，用于向外部通知內置保護功能的啟動情況，并會為自我保護而關斷下橋臂各相的IGBT。?FO輸出功能的信號輸出時間因已啟動的保護功能類型而異，因此可以判別已啟動了哪種保護功能。這是本機型產......
隨著汽車自動駕駛功能的日益普及，對駕駛員或車輛操作員的依賴越來越少，這意味著具有更高自主性的產品將需要復制駕駛員或操作員將執行的所有各種活動。 車輛和機器人技術必須利用人類駕駛員或操作員使用的所有感官，不僅是視覺或觸覺，......
3月27日消息，小米汽車最新發布了第134集答網友問，詳細解讀了C-NCAP測試中的“VRU保護”項目。據悉，VRU代表“Vulnerable Road Users”，即對交通事故中的弱勢群體如行人和非機動車駕駛者的保護......
作者簡介本文是第二屆電力電子科普征文大賽的獲獎作品，作者：孟和，來自電子科技大學。電機與家電的密切關系：誰在驅動你的生活？在我們的日常生活中，幾乎每一臺家電背后都有一個勤勤懇懇的“小巨人”在默默工作，那就是電機。電機在家......
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