- 1. 什么是無源紅外傳感器？PIR全稱為Passive Infra-Red，稱作被動紅外傳感器（又被稱為Pyroelectric Infrared——熱釋電紅外線傳感器）是近年來發展起來的一種新型高靈敏度探測元件，是一種能檢測人體發射的紅外線而輸出電信號的傳感器。它能組成防入侵報警器或各種自動化節能裝置。它能以非接觸形式檢測出人體輻射的紅外線能量的變化，并將其轉換成電壓信號輸出。將這個電壓信號加以放大,便可驅動各種控制電路，如作電源開關控制、防盜防火報警等。紅外線傳感器是將紅外輻射能轉換成電能的一種光敏元
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紅外傳感器 傳感器
- 用機器視覺代替人眼來判別顏色之間的差異，實現在線檢測，大大提高了檢測效率，同時對產品進行全檢，檢測結果更為客觀、更準確。問：無論是分撿水果和蔬菜還是檢查運動鞋，在保證可靠性的前提下高速捕獲準確的色彩和豐富的細節都要求相機具備某些特征。那么，相機廠商該如何應對這些需求提出的挑戰呢？答：Blackfly S和Oryx將新的CMOS傳感器及高級色彩算法完美結合，并具備：? 色彩校正矩陣，用于實現在任一照明條件下的精確色彩再現? 高質量圖像，卓越的靈敏度和動態范圍，能夠較大限度提升圖像對比度?
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- 為減少對環境的影響，近年來許多常見制冷劑的使用受到限制。供暖、通風、空調和制冷（HVACR）行業對于制冷劑的選擇也日益謹慎，正逐漸轉向使用全球變暖潛值（GWP）較低的制冷劑。為保證新型制冷劑得以安全使用，其泄漏檢測技術始終在更新升級，相關安全要求也已納入最新標準。針對上述情形，UL Solutions作為對暖通空調系統至關重要的認證之一，代表了其符合相關安全標準與監管合規性。什么是UL Solutions？ 作為全球應用安全科學專家，UL Solutions是在安全、可持續性、合規性
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- 1.什么是GPS？GPS全稱為Global Positioning System，是一種基于衛星系統的全球定位技術。它由一組衛星和地面接收設備組成，用于準確確定地球上的位置、速度和時間信息。GPS系統通過將地球上的衛星信號與接收設備之間的距離計算來確定位置。接收設備通過接收來自多顆衛星的信號，并使用三角定位原理計算自身的準確位置。GPS系統由美國政府的國防部負責維護和運營，目前由全球共有約30顆工作衛星，其中至少有4顆衛星同時可見任何地方。GPS接收設備可以是專用的GPS導航器、手機、智能手表、車載導航系
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- 當今的數據采集系統不僅是工業應用的核心組件，通常還用于實現基于傳感器的溫度、流量、液位、壓力和其他物理量測量，隨后將測量數據轉換為高分辨率數字信息，再傳輸至軟件進一步處理，這些系統對精度的要求越來越高。為此，開發人員必須綜合考量會對系統產生不利影響的特性（例如信號噪聲和漂移），以及提高轉換速率和傳輸速率等要求。將不同的傳感器類型和相應的不同模擬信號輸出直接連接通常需要高輸入阻抗。此外，輸入還應該能夠緩沖、放大和調整輸入信號的電平，或者能夠生成差分信號，覆蓋模數轉換器(ADC)的整個電壓范圍，同時滿足其共模
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- 如果你對飛行時間不了解，別擔心，你來對地方了。飛行時間一詞幾乎就是字面意思，只不過飛行的對象是波長為940納米，肉眼完全不可見的“光子”。我們發出一束激光；光子撞擊某個物體并反彈回來。當光子反彈回來時，我們停止計時，獲得光飛行時長，借此確定物體與我們之間的距離（以毫米為單位）。這項技術被稱為光飛行時間距離測量（flight sense），該技術功耗相對較低，遠遠低于相機。飛行時間的概念很簡單，您只需要使用一個小模塊便可輕松將這個“簡單”的技術應用在您的方案中。而這個模塊本身并不簡單，不僅僅是一片封裝在塑料
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- 經過了 2023 年的低迷，全球半導體業將希望寄托在 2024 年。從 2023 年第四季度開始，無論是智能手機，還是 PC 市場，都出現了回暖信號，供應鏈上相關廠商的訂單開始多起來，而且，各大市場調研機構也都預測 2024 年將是新一個半導體周期的開始，整個電子半導體產業將進入上行周期。對于正處在各種挑戰與困難之中的中國電子半導體產業來說，2024 年有望迎來更上一層樓的契機。一輪一輪的貿易限制政策，芯片企業投資（特別是 IC 設計企業）虛熱冷卻，本土新建晶圓廠陸續完成并開始量產，進口和本土芯片博弈后的
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- 2024 年 1 月 23 日，中國——意法半導體的EVLSPIN32G4-ACT邊緣 AI 電機驅動參考設計基于STSPIN32G4智能三相電機驅動器，能夠降低智能執行器的開發難度。意法半導體的無線工業傳感器節點STWIN.box(STEVAL-STWINBX1)整合電機控制、環境數據實時分析和物聯網連接功能。這兩塊電路板可以之直接互連，加快系統開發速度。EVLSPIN32G4-ACT整合電機控制系統創新與數據科學及其應用，實現電機控制性能突破，確保環保和盈利雙豐收。STWIN.box的高質量傳感器采集
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- 麻省理工學院的研究人員開發出了一種無需電池、自供電的傳感器，可以從環境中獲取能量。由于它不需要必須充電或更換的電池，也不需要特殊的布線，這種傳感器可以被嵌入到難以觸及的地方，比如船舶發動機的內部結構中。在那里，它可以長時間自動收集有關機器耗電量和運行情況的數據。研究人員制造了一種溫度感應裝置，它能從電線周圍露天產生的磁場中獲取能量。人們只需將傳感器夾在帶電導線（可能是為電機供電的導線）周圍，它就會自動收集并儲存能量，用來監測電機的溫度。"這就是環境電能--我不必通過特定的焊接連接就能獲得的能量。
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- 最近，華為和小米先后發布新款智能電動車。作為新入局者，小米的 SU7 性能還有待觀察，而對于已經發布多款智能汽車的華為來說，其產品迭代能力似乎越來越強，也越來越受消費者的歡迎。此次，華為發布的問界 M9，搭載了多項新技術，特別是在智能駕駛方面，問界 M9 全面升級了 HUAWEI ADS 2.0 高級智能駕駛系統，搭載了全新設計的 192 線激光雷達。余承東表示，ADS2.0 的一大突破是不依賴高精地圖，截至 2023 年 12 月底，將實現城區、高速、城快 NCA（智駕領航輔助，即高級智能駕駛）的全覆蓋
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- 數十年來，電池的限制一直制約著我們對關鍵基礎設施進行監測的方式和地點。想象一下這樣的情景：嵌入在船舶發動機內部的傳感器能夠提供實時數據，而無需繁瑣的電線或電池更換。由于麻省理工學院（MIT）的研究人員取得的一項突破性進展，這種看似未來主義的愿景離現實更近了一步：他們開發了一種完全自給自足的傳感器。麻省理工學院的研究人員開發了一種傳感器，它可以從周圍環境中獲取能量，而無需電池或有線連接。這種傳感器可用于監測難以觸及的地方的機器的性能和效率，比如船舶發動機內部。這款傳感器是一種溫度傳感器，可以夾在攜帶電流的電
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- 隨著科技的不斷進步，汽車電子半導體行業在2023年取得了顯著的進步。這一年中，我們見證了技術創新的、市場需求的增長以及行業格局的變化。在即將到來的2024年，我們期待這個行業將繼續保持其發展勢頭。新能源汽車市場在2023年繼續保持高速增長，這為汽車電子體行業提供了廣闊的市場空間，同時伴隨自動駕駛、車聯網等技術的快速發展，新的技術和需求成為更多的半導體公司的增長點。但這也會產生一些列的挑戰，在面對全球供應鏈的壓力上，各家半導體企業逐漸開始加強自身的供應鏈管理，優化生產和物流環節，以確保穩定供應。展望2024
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- 2024年1月9日CES 2023上，德州儀器推出了一系列旨在提高汽車安全性和智能性的新產品，其中包括一款先進的單芯片雷達傳感器和兩個新的驅動器芯片。這些產品的推出，標志著汽車行業在技術創新方面取得了新的進展，也為實現更高級別的自動駕駛提供了更多可能性。 衛星架構雷達傳感器首先來談談這款先進的單芯片雷達傳感器AWR2544，它采用了衛星雷達架構的優化設計，使得AWR2544在性能上具有顯著優勢。它還可以與多種不同類型的雷達傳感器配合使用，以滿足角雷達、前雷達、成像雷達、側雷達和后雷達系統的需求。
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- 利用傳感數據進行預測性維護和自動化，如今已成為制造業和基礎設施的最新趨勢。隨著這種市場趨勢的發展，輸出傳感數據的傳感器設備也在不斷演變，以提供精確的測量結果，并通過小型化、智能化和分布式處理為系統增值。過去13年里，瑞薩電子RX系列產品的出貨量已超過13億顆。其中，RX-E MCU系列配備了針對工業傳感設備優化的24位ΔΣA/D轉換器。首款RX23E-A MCU的性能相當于或優于分立式ΔΣA/D轉換器的性能，因此RX23E-A在溫度控制器、計重秤、壓力表等測量模塊中得到了廣泛應用。A/D轉換器的選擇因應用
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- [導讀]時間來到2023年，ST在中國召開了其首屆傳感器大會，支持本地端的AI計算的智能傳感器成為了本次大會的焦點。在開幕演講上，意法半導體副總裁·中國區總經理曹志平表示，我們的生活經歷了從off-line到on-line的變革，以及從on-line到on-life發展，目前邁入Sustainable Onlife階段，具備AI能力的傳感器將會是構建永久在線的、虛擬交融的可持續生活的關鍵。 2019年ST就推出了集成自家ML內核的傳感器，這在當時確實是業界首款。而這款產品并不是ST的淺嘗輒止，而
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傳感器。高效環保介紹
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