- 制造業的DX（數字化轉型）將為制造業帶來巨大變革。其中尤為引人注目的是智能工廠。通常，智能工廠給人的印象是一種近未來的形象：引進協作機器人或AMR（自主移動機器人），結合AI技術和大量分析數據，實現自動化和省人化（節省人力）。其實，只需在現有系統中嵌入使用傳感器和無線通信的簡單IoT（物聯網）技術，也可以讓工廠變為智能工廠。實現智能工廠不僅可以提高生產力、品質和安全性，還可降低成本、減輕環境負荷，同時，通過為設備或裝置另行配備AI芯片，還可實現實時故障預測、深度修理和更換、降低生產線停轉風險。ROHM不僅
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ROHM 傳感器 無線通信
- 也許提到汽車半導體公司，人們首先想到的是一些傳統的半導體巨頭，但其實在歐洲有一家在汽車半導體細分市場非常領先的企業，這就是來自于比利時的邁來芯（Melexis），這家公司已經成為已成為全球五大汽車傳感器供應商之一，在位置傳感器、鎖存器/開關、內飾氛圍燈驅動等子領域中居于領先地位。2022年邁來芯全球芯片出貨量超19億顆，全球平均每輛新車配備18顆邁來芯芯片。 近日邁來芯在中國舉辦了首場媒體日活動，Melexis企業戰略副總裁Vincent Hiligsmann攜手中國主要管理和技術支持團隊集體亮相，面對國
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邁來芯 傳感器
- 近日，以“感知世界未來景象”為主題的意法半導體2023傳感器大會在北京隆重舉行，意法半導體攜手多家合作伙伴共同為與會的近500名開發者準備了10多場競猜的技術報告和20多個現場Demo演示。作為交流傳感器和影像產品技術發展和趨勢的盛會，本次大會不僅是一個了解ST MEMS傳感器和影像產品組合最新功能和應用方案的絕佳機會，更是旨在探討傳感器技術——作為物理和數字世界之間的橋梁，在物聯網、智能醫療、智能交通、人工智能等領域的應用和創新。 2023年意法半導體進行了業務部分新的調整，之前的MEMS傳感器部門和影
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意法半導體 傳感器 影像感知
- 我們掌握的信息越多，就越能做出更好的決策。如今，我們借助大量傳感器獲得數據，再利用應用軟件將這些數據轉化為有價值的信息，更已成為有史以來掌握信息最豐富的人群。僅手機內置的傳感器便能夠為我們傳遞大量信息：全球定位系統（GPS）接收器能以一米級的精度確定我們的位置——部分配備超寬帶（UWB）的新型手機定位精度可達厘米級；加速度計測量我們行進的速度；磁力計確定我們移動的方向；智能手表則增加了心率檢測功能，甚至可以識別房顫并測量血壓。此外，還有一些傳感器可以讓我們實現對設備的控制。人機界面（HMI）傳感器已經存在
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Qorvo 傳感器 HMI設計
- 無論過去還是現在，在許多情況下，工業傳感器都是使用模擬型。其中包含檢測元件，以及將檢測數據傳輸至控制器的某種方式。數據采用單向模擬方式進行傳輸。之后出現了二進制傳感器，該傳感器提供數字開/關信號，包含檢測元件（電感、電容、超聲波、光電等）和半導體開關元件。其輸出可能是：高端(HS)開關(PNP)或低端(LS)開關(NPN)，或者是推挽式(PP)。但數據仍然受到限制，只能從傳感器單向傳輸至主機，不提供錯誤控制，且仍然需要現場技術人員來執行手動校準等任務。所以需要更好的解決方案來滿足"工業4.0&q
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傳感器
- 在自動化浪潮中，機器人技術迅速涌入各行各業，在推動行業轉型升級的同時，也孕育著新的需求。近些年，移動機器人也開始在建筑行業中嶄露頭角，為工地注入了新的活力。建筑業智能化轉型在即建筑業是全球經濟中最大的行業之一，也是自動化和數字化轉型步伐最為緩慢的行業之一。初期的巨額投資、復雜的實施過程、高昂的溝通成本以及缺乏特定的建筑工具等，共同導致了建筑行業自動化進程的遲滯。然而，隨著勞動力結構的變化，人口老齡化對建筑業等勞動密集型產業的影響逐漸顯現。根據國家統計局的數據，中國建筑工人數量在七年間減少近1000萬人，2
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傳感器 智能巡檢 機器人 焊接機器人 移動機器人
- 日前，在ADI進博會展臺上，ADI MEMS和傳感器事業部總經理Tony Zarola帶來了公司最新的iToF傳感器模組ADTF3175以及工業掃描相機的實物，中國客戶得以首次近距離直觀感受該產品的魅力。此前，該產品曾在Embedded World 2022上亮相，備受市場關注的同時，還斬獲了2023年CES創新獎。ToF并不算一個最新的技術，其早已應用于諸如手機、掃地機等產品中，但ADI正在通過一系列創新，使其可以激發出更多的創新。Tony Zarola手里拿著的正是ADTF3175模塊ADI的獨門秘籍
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ADI 傳感器 iToF
- 11月14日，為期三天的盛思銳2023年度APAC經銷商會議于深圳前海正式拉開帷幕。來自亞太地區近80名經銷商代表以及各地盛思銳雇員相聚一堂，共話智慧傳感的變革與發展，共同領略盛思銳傳感器的創新魅力與成功關鍵。齊聚·?擘畫未來戰略解讀：把握未來機遇資深渠道拓展經理Coco Sit首先對到場的經銷商伙伴表示了熱烈的歡迎，她表示，經銷商是盛思銳公司的重要合作伙伴，對公司的長期發展起著關鍵的作用，希望通過此次會議，能夠將盛思銳與各位經銷商伙伴更為緊密地聯系在一起，以應對市場變化，實現互利共贏，共創繁榮
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盛思銳 傳感器 產品工作坊
- 對于傳統的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備箱。對于傳統的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備箱。許多配備了腳踢開啟系統的汽車利用電容式或超聲波傳感器來檢測腳踢
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傳感器
- 近年來，隨著汽車產業的不斷發展和電動化趨勢的加速，汽車電子領域的創新也日新月異。在2023年中國國際進口博覽會上，德州儀器中國區汽車電子Tier 1事業部總經理沈穎潔分享了TI在汽車電子領域看到的主要趨勢，著重涉及設計下一代電動汽車、提升汽車安全性和自主性、面向當今和未來的車輛架構以及與軟件定義的車輛建立連接等四個方面。汽車內半導體比重持續加大沈穎潔指出，隨著汽車電子技術的不斷發展，半導體在汽車上的應用越來越多，特別是隨著新能源汽車的發展，半導體的應用場景也變得越來越廣泛。從前保險杠到后保險杠，從車頂到車
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202311 德州儀器 TI 電動汽車 半導體 傳感器
- 本文將探討適合乙醇和一氧化碳(CO)等電化學氣體傳感器應用的運算放大器。還將討論此類應用所需的放大器性能，幫助便攜式設備以更低功耗準確測量乙醇和CO，并獲得更理想的結果。簡介電化學氣體檢測元件需要恒定的偏置才能正常準確地運行，這可能會消耗大量功率。當器件處于空閑或休眠模式時，正常的電源管理系統往往會試圖讓這些器件都保持關斷狀態。然而，電化學傳感器需要數十分鐘甚至幾個小時才能穩定下來。因此，檢測元件及其偏置電路必須處于"始終接通"狀態。此外，對于使用單節AA電池的消費電子應用，所需的偏置
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ADI 傳感器
- 在本文中，我們將查看可用于向 IEPE 傳感器供電的典型電源裝置的圖表。我們還將了解 IEPE 型和電荷輸出傳感器的優點和局限性。為 IEPE 傳感器供電 — 電流調節二極管圖 1 顯示了可與 IEPE 傳感器一起使用的電源單元的基本圖。圖 1. 帶有 IEPE 傳感器的電源單元的示例框圖。圖片由Dytran提供首先，需要一個穩壓良好的直流電源和一個電流調節電路來為傳感器供電。直流電源通常提供 18 至 30 V 的電壓。如圖所示，可以通過電流調節二極管 (CRD)實現電流調節。CRD 是無論電壓波動和負
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IEPE 傳感器
- 2023年11月5日，由賽迪顧問股份有限公司承辦的2023年世界傳感器大會之主題論壇“國際傳感器企業家峰會”在鄭州國際會展中心勝利召開。會上，賽迪顧問重磅發布了《2023中國傳感器企業高質量發展報告》，介紹了中國傳感器產業現狀，并針對重點產品領域評價出前十大企業。隨著信息時代已經從互聯網時代、移動互聯網時代發展到物聯網時代，傳感器作為物聯網感知層重要零部件，對物聯網的發展起到至關重要的作用。中國傳感器產業起步較晚，在核心技術與生產工藝上與西方發達國家和地區仍有不小差距。面對物聯網產業加速發展的戰略機遇期，
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- 2023年11月5日，由中國科學技術協會和河南省人民政府主辦、以“感知世界，智創未來”為主題的2023世界傳感器大會于鄭州盛大開幕。賽迪顧問股份有限公司副總裁李珂受邀出席大會，并隆重發布了《2023全球傳感器產業趨勢報告》。在報告中，李珂副總裁重點闡述了全球傳感器發展的五大機遇：機遇一：汽車智能化不斷發展，自動駕駛域和座艙域對傳感器需求猛增機遇二：智慧城市建設速度加快，以傳感器為代表的硬件市場占比最高機遇三：工業4.0建設持續提速，智能化帶來傳感器需求迅速增加機遇四：新能源裝機規模激增，相關傳感器市場需求
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賽迪顧問 傳感器大會 傳感器
- 在傳感領域，光電芯片的應用主要是通過光電轉換來實現對環境光強度、物體位置或運動狀態等的感知與控制。光電轉換器是一種能夠將光信號轉換為電信號的裝置，常用于各種光電傳感器中，如環境光傳感器、光電編碼器、光電開關等。1.環境光傳感器：環境光傳感器可以感知周圍環境的光線強度，并將其轉換為電信號。這種傳感器通常采用光電二極管或光電晶體管作為光電轉換器件，能夠實現對環境光強度的實時監測和控制。例如，在智能手機和平板電腦等設備中，環境光傳感器可以用來調節屏幕亮度和色溫，以適應不同的光線環境，提高視覺舒適度和節省能源。2
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光電芯片 傳感器
傳感器。高效環保介紹
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