- 西門子自動化與驅動集團近期日在大連宣布，作為西門子全球范圍內傳感器與通訊產品的生產基地之一，西門子傳感器與通訊有限公司在大連正式投入運營。 大連基地主要生產和研發包括壓力、流量、水平及稱重傳感器在內的各種過程儀器|儀表。這些產品被廣泛應用在石油石化、電力、造紙、食品飲料等行業。在不久的將來，還將增加水平雷達表和電容傳感器等產品。它的產品在種類、性能、質量和技術標準方面將與西門子位于法國、加拿大和丹麥的同類生產基地保持同步。 &nbs
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- 日本汽車制造商本田把3維傳感器技術用于提高汽車安全性。本田汽車宣布對Canesta公司的電子感知技術投資500萬美元。本田在過去三年中一直對Canesta進行投資，近日表示它將采用該技術來開發避撞系統這樣的汽車安全應用。 Canesta的圖像傳感器可以被隱藏在車身、汽車裝飾品或汽車儀表盤中。“它提供一種成本比較低的芯片級3D攝像方案，可以一種安裝來提供多種應用，”本田戰略風險投資的領導人ToshinoriArita在一次發言中說。
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- 汽車繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通訊、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產品上應用最多的汽車電子元器件之一。 隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，近年來汽車繼電器的用量呈現快速上升趨勢。汽車業已經成為繼通訊業之后的繼電器第二大應用領域市場，目前全球汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%。
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- 儀器|儀表儀表原指專門用來測量水、氣、油的壓力、流量、溫度的精密設備，包括上千個品種的產品。但隨著改革開放的深入進行，國外儀表產品開始大量涌入中國市場，提前揭開了中國企業與外資企業競爭、合作的新一幕。 儀器儀表搶灘國際市場須加速升級換代步伐 儀器儀表原指專門用來測量水、氣、油的壓力、流量、溫度的精密設備，包括上千個品種的產品。在上個世紀的后20年里，隨著微電子技術和通信技術的日益發展，高科
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- 摘 要：介紹了一種以MCS 51單片機為主控器，以ADC0809為核心，以氣壓、油壓、溫度、霍爾元件等傳感器為主要外圍元件的車用數字儀表（VDI）的設計與實現。該儀表系統具有顯示直觀、準確，使用方便可靠等優點，代表了車用儀表的最新發展趨勢。
關鍵詞： MCS 51單片機；傳感器；車用數字儀表
引言
---車輛儀表是駕駛員與汽車進行信息交流的重要接口和界面，是車輛安全行駛的重要保證。隨著電子技術的廣泛應用，傳統汽車儀表逐漸被微處理器為核心的電子控制數字儀表取代已成為必然趨勢。然而，目前國內車
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- 手機OEM們一般通過增加特性和功能實現產品的標新立異。這雖是件好事，但也有不利的一面——過多的特性會使得手機的操控更加困難。Synaptics公司致力于簡化用戶界面，并使得對全部特性的操控更容易。在三星這款支持Wi-Fi的滑蓋GSM照相手機SPH-V6800中，來自Synaptics的一個電容傳感器控制這些功能，從而取代了一系列機械按鍵。Synaptics方案的另一個好處是采用它能設計出更纖薄、流暢的手機來。
就手機界面而言，術語“Zero D”用于上下翻找；One-D基本上是某種形式的閉環輪查
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- 引 言
隨著無線通信技術、計算機技術的高速發展并應用到傳感器技術中，使壓力傳感器的無線數據采集成為可能，其特有的性能比傳統壓力傳感器更具優勢。它可應用于布線和電源供給困難的區域、人員不能到達的區域(如高溫、嚴寒、高濕的區域，受到污染的區域或環境被破壞的區域)和一些臨時場合等，實現了傳感系統的遠程測試，這也是信息時代測試的必然趨勢。
1 系統設計
本文設計的壓力傳感器無線采集系統由前端傳感器數據采集發射部分及末端的數據接收部分組成。圖1所示為傳感器數據采集發射部分(上)和接收部分(下)
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- 引言
具有寬供電電壓范圍的傳統單片微功率運算放大器需要一個大芯片面積，因而導致封裝和占位面積都很大。非傳統的雙路運算放大器LT6011在一種纖巧的新型封裝內實現了25μV輸入的精準微功率操作以及2.7～36V的電源電壓范圍，這種3mm
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- 今天的汽車，已經不僅僅只是代步工具，它更肩負著改善生活品質的意義。現在的汽車除了能省油節電，還需要更加安全、舒適以及人性化，這些性能全仰仗優秀傳感器的應用。正因如此，人們對傳感器技術的重視與日俱增，而該市場的發展速度也是令人吃驚的。 StrategyAnalytics預測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器
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- 國內傳感器起步較晚，技術和工藝與進口品牌存在一定的差距。隨著變頻家電的普及，特別是變頻空調的推廣，傳感器的需求將日益快速增長。以格力空調為例，格力空調每年生產250萬臺空調機，若在未來5-10年內全部換成變頻空調，則每年需用750萬個傳感器，按目前市價估算，僅格力一家的傳感器金額在2億元左右。中國是空調生產大國，全國的市場就可想而知了。與變頻器等專業市場不同，家電市場對傳感器的價格要求較嚴，家電市場競爭激烈，壓縮成本是必走之路，現今進口傳感器價格高昂，供貨周期長，因此，變頻家電普及后，量大價廉是必然之勢，
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- 據市場研究公司Frost&Sullivan最新發表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車中普及電子產品。這些電子產品都需要增加處理能力和智能。 經過整個行業的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成
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- 要實現一個完整的基于攝像頭的智能小車，第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號通過單片機A/D轉換采集到單片機中，然后對采集到的原始的圖像數據進行處理，以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標系中的位置。接著，就要利用處理得到的圖象信息對智能小車進行控制。就目前而言，各參賽隊用的最多的橫向控制(轉向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，無需對攝像頭作嚴格的標定，因為只須將黑線在圖像坐標系中的位置偏差乘相應的PID系數，就可以作為轉向的控制律，至于PID系數取多少，則可以通過簡單的實驗調試而獲得合適的取值。正因為這
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- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出具備 SMBus∕雙線串行接口的業界最小低功耗數字溫度傳感器 —— TMP102。該器件采用 SOT563 封裝，包含引線的高度僅為 0.6 毫米，比目前市場上其它帶引線的器件小 30%。該傳感器工作模式下的最大靜態電流僅為 10uA，關斷模式下的最大電流僅為 1uA。由于尺寸極小，功耗要求又非常低，因此 TMP102 非常適合便攜式消費類電子產品與其它電池供電的終端設備。TMP102 非常適合需要占用更小空間的應用，如膝上型電腦熱保護、移動電話以及便攜式保健設備。該傳感
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- 霍爾電量傳感器主要用于變頻器、UPS、逆變器、數控設備及儀器|儀表儀表等領域，這個領域所用的霍爾傳感器受技術等因素的影響，市場長期以來是進口品牌的天下，如LEM、霍尼韋爾等。 國內傳感器起步較晚，技術和工藝與進口品牌存在一定的差距。隨著變頻家電的普及，特別是變頻空調的推廣，傳感器的需求將日益快速增長。以格力空調為例，格力空調每年生產250萬臺空調機，若在未來5-10年內全部換成變頻空調，則每年需用750萬個傳感器，按目前市價估算，僅格力一家的傳感器金額在2億元左右。中國是空調生產大國，全國的市場就可想而知
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- ESP的ECU通過高度靈敏的傳感器時刻監測車輛的行駛狀態，并通過計算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖。ESP能立刻識別出危險情況，并提前裁決出可行的干預措施使車輛恢復到穩定行駛狀態，ESP的干預措施包括對車輪獨立的施加制動力；在特殊工況對變速箱的干預措施；通過發動機管理系統減小發動機扭矩。 ESP的作用可以在以下三種工況體現出來： 在“多變的路面上行駛”ESP作用效果： 汽車電子 “避讓障礙物”ESP作用效果： “駕駛員轉彎過快”ESP作用效果：
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傳感器。高效環保介紹
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