- 隨著生活節湊的加快，人們的碎片化時間越來越多，手機等智能終端已經成為人們工作、生活不可或缺的產品之一。其中，社交軟件及手游等移動終端APP已經成為人們溝通交流、趕走無聊的利器。而精美的UI設計、良好的交互體驗、炫酷的游戲畫面都將成為獲取更多用戶青睞的特有優勢。 為此，Qualcomm研發團隊的資深工程師將分別在深圳、北京、上海三地陸續開展——探索移動圖形圖像優化之道Qualcomm開發者公開課，針對移動平臺圖形技術、Snapdragon Profiler應用開發性能優化、移動應用開發及功耗
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Qualcomm 傳感器
- 如今聊天機器人正當風口，微軟小冰、Google Assistant、蘋果的 Siri、亞馬遜的 Alexa、Facebook的語音聊天機器人……美國的科技巨頭們早已開始在這個領域的較量。大多聊天機器人無非是和人們聊聊天、嘮嘮嗑，而近段時間，Facebook的兩個AI聊天機器人卻在互相對話中，發展出人類無法理解的獨特語言。
這引得無數人驚呼“機器在逐漸脫離人類的控制范圍?”、“這有點像電影《終結者了》”。
其實，人類
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工業機器人 傳感器
- “索尼的手機影像傳感器業務快速發展不足為奇，因為在高像素、雙攝時代，業績的快速增長正是攝像頭高像素的側面驗證。”一攝像頭資深人士說道。
8月1日，索尼官網公布的2017年第一季度(4月—6月)業績數字的出現引起業內軒然大波。財報中中稱，2017年財年第一季度，索尼公司收入為14.07億美元，同比增長180.5%，實現凈利潤7.2億美元，同比增長282.1%。
索尼在其2017年第一季度報中稱，業績增長的原因主要是半導體業務和影
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索尼 傳感器
- 想象一下，眨眨眼睛，電燈打開;再眨眨眼睛，電燈關閉......中國科學家近日報告說設計出一種新型傳感器，可附在眼鏡上探測眨眼動作，從而使“眨眼”之間完成開關家用電器等日常任務成為現實。
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“該項技術可以被認為擁有了‘第三只手’。”研究負責人之一、重慶大學胡陳果教授告訴新華社記者。她說，如果正常人的雙手被占用，可使用這種新型人機交互方式控制身邊的電子設備，因漸凍癥等疾病而失去活動能力的患者同樣能從中受
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傳感器
- 科技產業準備商用顯示屏指紋識別傳感器，當用戶觸摸顯示屏時就可以區分指紋，沒有必要安裝獨立按鈕，不過商用今年不會發生。
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指紋識別 傳感器
- 近日臺灣供應鏈傳出消息，友達、群創等手機面板廠商都在努力提升18：9全面屏幕的產能，今年下半年預計將有一大批中高端機型手機將配備全面屏。從旗艦機型下降到中端機，可以稱得上是全面屏手機在下半年普及的一個重要標志。
這些代工工廠也提到，對這些全面屏有需求的大部分為國產廠商，包括華為、金立、OPPO、Vivo等廠商。這些廠商全面屏的訂單量都很大，并希望在今年下半年能夠發布多款全面屏手機。而價格最低的很有可能控制在1500元左右。
不過，友達也提到蘋果iPhone 8采用的全面屏與這些不同，會
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華為 傳感器
- 空氣污染就在我們身邊 空氣污染是當下的熱門話題。最近網友發明了很多熱詞：塵世美、公霧源等，指PM2.5，還有一類污染是二氧化碳、一氧化碳、硫化物、甲烷、甲醛、臭氧、一氧化氮、氮氧化物、VOC(揮發性有機化合物)、甲苯、苯等等。這真令人唏噓：污染就在我們周圍，且種類繁多。 也讓人感覺這個世界似乎沒有我們的容身之處。是不是能夠找到一個地方，那里只有藍天白云、鳥語花香，或者有這樣的場景，與愛人背靠青山、攜手終老? 雖然我們面臨這么多的問題，但是我們還是應該有信心，美好的環境還是可以“改造”出來的。
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風河 傳感器
- Littelfuse 公司(納斯達克股票代碼：LFUS)于今天宣布收購 U.S. Sensor 公司的資產。 總部設在加利福尼亞州的奧蘭治，U.S. Sensor 是一家最嚴苛的溫度傳感應用中所用熱敏電阻和探頭組件的制造商。 交易條款并未披露。
“U.S. Sensor 公司在幾個關鍵的電子和工業終端市場，包括家庭自動化、HVAC 和家用電器，拓展了我們現有的傳感器產品組合，”電子部高級副總裁和總經理Deepak Nayar說道, “這個交易加強了能促使增長計
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Littelfuse 傳感器
- 橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)公布了截至2017年7月1日的第二季度及上半年公司財報。 第二季度凈收入總計19.2億美元，毛利率為38.3%，凈利潤1.51億美元，每股收益0.17美元。 意法半導體公司總裁兼首席執行官Carlo?Bozotti表示：“第二季度公司業務繼續穩定發展，凈收入和毛利率均好于季節性周期，并高于公司指導目標的中位數。” “所有產品部門和銷售渠道都實現收入同比增長
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意法半導體 傳感器
- 自動駕駛汽車最引以為豪的就是配備了很多傳感器：攝像頭、超聲波、雷達、激光雷達，以及很多叫不上名字的儀器。為什么要裝這么多傳感器?看看下面這張圖就明白了。
這張通顯示了自動駕駛領域所謂的“邊緣情景”——在面對非常規情景時，軟件與人的處理方式有所差異，導致汽車行為難以預測。在上面的例子中，基于傳統攝像頭數據的軟件，會把汽車后面的自行車圖片誤判為真正的騎行者。
Cognata公司的研究人員意識到了這一盲點，他們開發了可以測試自動駕駛算法的軟件。這樣
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自動駕駛 傳感器
- 如果你需要一個傳感器來檢測可燃氣體或者別的什么氣體的話，搜索一通之后，你最終一定能夠找到MQ系列的氣體傳感器。這種貌似小麥克風一樣的裝置內部含有加熱器和某些電化學傳感器。將加熱器連接到一個外部加熱電壓，并將一個傳感器的一端連接到ADC，你就能夠利用這樣的傳感器，來檢測酒精蒸汽、硫化氫、一氧化碳或臭氧等氣體，而檢測氣體的種類取決于你所選擇的傳感器型號。 這些都是簡單的模擬設備，而模擬設備在我們的印象中，它們對溫度和濕度都很敏感。而很不幸的是氣體傳感器就受到這樣的影
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- 前幾天有讀者留言，跟我討論AI過分火爆和泡沫開始膨脹的事。
確實，現有的AI產業基數和輿論、資本對它助推是并不對等的，其中泡沫確實存在。事涉AI則必強大絕對是一種盲目的價值觀。但AI的優勢在于這種基數近乎于無限底層，能夠提供的應用場景過分巨大，所以在眾多應用場景沒有被驗證到底之前，也很難去判斷他的泡沫到底有多少。
另一方面，AI完全處于剛剛起步的階段，我們看到了很多企業火爆異常。但卻可能忽略了另一個問題：這些企業都集中堆積在某幾個領域內，而AI作為整體真正發展，需要的支撐條件很多。其中很多
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AI 傳感器
- 艾邁斯半導體，全球領先的高性能傳感器解決方案供應商，在“2017年度最佳傳感器”(2017年6月27-29日，加州圣荷西，傳感器博覽會)評選活動中榮獲馳名的“金牌創新獎”。 艾邁斯半導體的獲獎產品為新型的配件通信接口(ACI)，該技術可讓主動降噪(ANC)耳機通過單根線連接到主機設備(如智能手機)而無需裝配電池。艾邁斯半導體開發的ACI采用標準音頻線中的麥克風線向配件系統供電，并同時以高達16Mbit/sec的速度進行麥克風數據及其它數據傳輸,?傳輸時延低至1.1us。因此，該ACI可廣泛
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- 全球最大的汽車零部件制造商Bosch(博世)準備在德國東部城市Drasden(德累斯頓，德意志聯邦薩克森州首府)投資11億美元(約10億歐元)建造一座新的芯片制造工廠。這將成為博世歷史上總額最大的一筆投資。
這座新的工廠落成以后，預計將為自動駕駛汽車應用的傳感器制造芯片，并將帶來約700個新的工作崗位。去年，博世曾經和著名汽車制造商Daimler(戴姆勒)聯合宣布，將在2020年開始銷售自動駕駛汽車。
MEMS傳感器、攝像頭、雷達傳感器、LiDAR傳感器以及激光掃描器等先進的智能傳感器是自
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- 本文設計實現了一種以CC2430為核心的無線傳感器網絡。其中，傳感器模塊包括有溫濕度傳感器SHTll、紅外傳感器BS520、光照度傳感器 PGM5506.無線傳感器網絡系統總體結構無線傳感器網絡是對周圍環境的溫度、濕度、光、加速度等信息進行監控和管理的技術。這種無線傳感器節點中內置了傳感器、傳感器控制電路、CPU、無線通信模塊、天線、電源裝置等，通過Ad-Hoc通信技術，可以與周圍的傳感器節點一起把數據傳輸到匯聚節點。本文介紹的無線傳感器網絡由一個匯聚節點和多個傳感器節點組成，通過匯聚節點上
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傳感器。高效環保介紹
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