11月22日，比亞迪方面接受第一財經記者采訪時回應稱，近期對固態電池、鈉離子電池的傳言，經向公司確認后，均為不實信息。近日，市場上傳出“比亞迪全固態鯉電池在重慶生產即將裝車試驗”的消息。該消息稱，這一項目由中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發工作，其負極為硅基材料時，能量密度預計能達到400Wh/kg，較二代刀片電池的能量密度提升了二倍之多。此外，今日有媒體報道稱，比亞迪計劃于 2023 年二季度量產鈉離子電池，搭載于秦 EV、海豚及新車型海鷗中。比亞迪旗下動力電池公司弗
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IT 之家 11 月 22 日消息，近日，比亞迪在巴西圣保羅舉行“新能源之夜”新品發布會，正式宣布推出宋 PLUS DM-i 和元 PLUS 兩款車型。此外，比亞迪還將在巴西啟動本地化生產，進一步推動新能源汽車產業全球化發展。比亞迪超級混動 SUV 宋 PLUS DM-i 是比亞迪在巴西推出的首款插電式混合動力車型。該款車型搭載 DM-i 超級混動技術，百公里加速時間為 8.5 秒，混合動力模式下綜合續航里程超過 1000km。比亞迪元 PLUS 是首款搭載 e 平臺 3.0 的 A 級潮跑 SUV，采用
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11月15日，比亞迪發布了《關于終止分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市的公告》。公告內容顯示公司董事會、監事會同意終止推進比亞迪半導體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導體”）分拆上市事項，“加快相關投資擴產，待相關投資擴產完成后且條件成熟時，公司將擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市工作?！北葋喌戏Q為加快晶圓產能建設，綜合考慮行業發展情況及未來業務戰略定位，統籌安排業務發展和資本運作規劃，經充分謹慎的研究，決定終止推進本次分拆上市，同意比亞迪半導體終止分拆至深圳證券交易所創業板上市并撤回相關上
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IT之家11月9日消息，比亞迪汽車宣布，將推出百萬級高端品牌“仰望”，號稱“仰望不僅是一種姿態，更是一種勇敢無畏的探索精神。仰望以顛覆性技術與產品，致力于為用戶帶來極致性能新體驗”。這一命名其實已有預兆，比亞迪于 11 月 7 日在深圳市南山區注冊成立深圳仰望汽車銷售有限公司，由比亞迪工業公司 100% 持股，經營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動力專用發動機銷售及充電樁銷售等。IT之家了解到，比亞迪相關負責人此前透露：“高端品牌暫定于今年底發布，同步亮相首款硬派越野車型，定價
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IT之家11 月 8 日消息，據比亞迪汽車發布，近日，第四屆 LTA-UITP 新加坡國際交通大會暨展覽會（SITCE）在新加坡圓滿落幕，比亞迪攜新加坡第一輛刀片電池巴士亮相展會。比亞迪展出了 Q1R 牽引車和 B12A03 電動大巴。Q1R 牽引車調整了電池布置以提升安全性能，電量得到增加，續航得到提升。同時其電控升級為五合一，整車承載能力更強。而另一款參展的 B12A03 是比亞迪專門為新加坡打造的 12 米低地板三門大巴。IT之家獲悉，大巴整體設計運用了鵬系造型，并采用第 4 代鋁車身，是比亞迪首款
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IT之家 11 月 3 日消息，今年以來，比亞迪瘋狂“出?！?，接連進入歐洲、日本等傳統汽車強國，比亞迪還陸續布局南美洲、中東、東南亞等市場，并且還要在當地投建工廠。據外媒報道，比亞迪已經簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資 30 億雷亞爾約 5.83 億美元建造三座新工廠。據巴伊亞州政府（東北部）稱，比亞迪將在當地建立新工廠，一家負責制造電動公交以及電動卡車的底盤；一家負責加工磷酸鐵和鋰；一家負責制造純電動汽車和插電混動汽車。工程預計將于 2023 年 6 月開始，前兩個工廠將于 2024 年 1
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11 月 3 日消息，根據 CleanTechnica 發布的最新數據顯示，今年 9 月份全球新能源汽車銷量達到了 104.02 萬輛，首次突破百萬大關，同比增長 51%。其中中國地區的銷量占比超過 6 成，為 63.6 萬輛，另外韓國 1.7 萬輛、日本 1.3 萬輛、澳大利亞 8000 輛，均創下該地區新能源車銷量新高。數據顯示，9 月份純電汽車占所有汽車銷量的 13%，同比增長 50%；插電式混動車占比為 17%，同比增長 54%。今年 1-9 月，全球新能源車銷量為 681.5 萬輛，占全球汽車市
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本報訊 （樂 溪）近日，比亞迪能源巴西分公司（以下簡稱比亞迪）光伏組件累計產量突破200萬塊。經過5年的運營，比亞迪在巴西的光伏產業迎來新的里程碑，成為拉美地區從事可持續技術研發的典范。比亞迪巴西分公司總經理李鐵表示：“比亞迪是巴西太陽能市場的重要參與者之一。我們用技術創新解決社會發展的問題，利用新能源產品促進當地可持續發展。從0到200萬塊，這一突破性進展標志著比亞迪在巴西分布式發電市場邁向新征程?！贝送?，比亞迪還宣布將于明年12月開始生產光伏組件新產品。該產品屬于N型TOPCON光伏組件產品，功率為5
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近日，比亞迪能源巴西分公司（以下簡稱比亞迪）光伏組件累計產量突破200萬塊。經過5年的運營，比亞迪在巴西的光伏產業迎來新的里程碑，成為拉美地區從事可持續技術研發的典范。比亞迪在巴西生產的光伏組件突破200萬塊比亞迪巴西分公司總經理李鐵表示：“比亞迪是巴西太陽能市場的重要參與者之一。我們用技術創新解決社會發展的問題，利用新能源產品促進當地可持續發展。從0到200萬塊，本次突破性進展標志著比亞迪在巴西分布式發電市場邁向新征程。”此外，比亞迪還宣布將于明年12月開始生產光伏組件新產品。該產品屬于N型TOPCON
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據上海企事業單位環境信息公開平臺官網，為滿足市場需求和公司自身的發展，比亞迪擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目，利用A5廠房對新型鋰電池產品增加雙折邊和噴碼工序，項目建成后預計每年可處理新型鋰電池7200萬只，全廠新型鋰電池產品產量不變。上海比亞迪有限公司現有廠區位于上海市松江區，主要從事鋰電池、太陽能電池組件等電子元件制造以及有色金屬復合材料、新型合金材料加工等，現有產品主要包括鋰離子電池、高容量鋰離子電池、塑膠殼、太陽能電池組件、再利用鋰電池模組、小型儲能系統、新型鋰離子電池和鎂鋁合金零部
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10月11日消息，今年9月份，比亞迪與特斯拉在中國的電動汽車交付量都打破了月度紀錄。隨著電動汽車領域的競爭加劇，比亞迪正與特斯拉在全球展開角逐。作為世界上最大的電動汽車制造商，特斯拉上海工廠9月份交付了超過8.3萬輛Model 3和Model Y。比亞迪同期交付了近9.5萬輛電動汽車，加上混合動力車型，該公司9月份總銷量高達20.1萬輛。今年4月，比亞迪宣布放棄了生產傳統燃油車的戰略，致力于生產新能源汽車，這加劇了全球主要電動汽車公司之間的競爭。在此期間，比亞迪始終在中國本土市場占據主導地位，其克服了供應
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7月，全球電池銷量升至39.7GWh，同比增長82.6%。研究機構的報告顯示，比亞迪繼今年1月和4月之后，再度超越韓國LG能源成為全球第二，僅次于寧德時代。據統計，今年7月比亞迪電池銷量達到6.4GWh，僅次于寧德時代的13.3GWh，是去年同期2.1GWh的三倍多，同比增長205.6%，市場份額由9.7%猛增至16.2%。而在6月份還是第二大供應商的LG新能源，在7月份供應了4.4GWh的電池，高于去年同期的4.1GWh，同比增長5.9%，所占的比重由19%下滑到了11%。在位居前十的動力企業中，除寧德
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IT之家 9 月 7 日消息，受邀媒體報道稱，比亞迪公司計劃在泰國東部地區的羅勇府購置土地，建設其在東南亞的首家電動汽車工廠，目前已發布邀請函，宣布將于周四與泰國最大工業地產開發商 WHA 簽署土地購買協議。IT之家了解到，目前 WHA 泰國偉華工業已官宣與比亞迪達成了購買工業用地協議。據稱，公司方面還上調了 2022 年其工業園區土地出售目標，從起初的 1250 泰畝增加到 1650 泰畝，其中泰國工業園區占 1400 泰畝。不出意外的話，比亞迪將成為在在泰國投資建廠的第三家中資汽車品牌（名爵
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據說，一只蝴蝶在南美洲亞馬遜河流域的熱帶雨林里，愜意地扇動了幾下翅膀，兩周以后，便在美國的德克薩斯引起了一場龍卷風。?今年年初，湯加火山爆發時，我們怎么也沒有想到，它讓全球迎來了一百多年來最炎熱的一個夏天。?熱浪滾滾，大自然的“主宰者”們躲在空調房里續命，電網頻頻告警。為了保障民生用電，很多承擔經濟復蘇重任的工廠也被限電，隨之一起限電的，還有充電站，?據說，為了緩解用電壓力，很多充電站限制了充電樁的充電功率。?充電時間的延長，破壞了人們對電動汽車的好感。高溫下電動汽
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IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報道稱，小米汽車已確定將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車已經敲定了兩家主力電池供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內新能源領域頭部電池大廠。雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。據爆料，小米汽車首款車規劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計劃采用 800V 電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。IT之家
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業500強中，比亞迪排名216位。 [
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