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叩門汽車電子產(chǎn)業(yè)　三問家電行業(yè)轉(zhuǎn)向沖動(dòng)

對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)在我國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)來說，正處于快速發(fā)展時(shí)期。對(duì)近來聯(lián)想、康佳、新科、TCL等中國品牌家電企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車朝陽產(chǎn)業(yè)來說，似乎命運(yùn)又回到了起點(diǎn)。　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2005年我國汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約2500億元至3000億元，汽車電子的發(fā)展速度將從目前10%的增長率上升到20%。這不能不說新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)與汽車電子的飆升無關(guān) 　　由于經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)與汽車電子的飆升引來這股家電企業(yè)的異動(dòng)風(fēng)潮沸沸揚(yáng)揚(yáng)：集體迷失、盲目跟風(fēng)、多元化沖動(dòng)之類的指責(zé)不絕于耳。　
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汽車電子產(chǎn)品日益增長的需求給電源IC設(shè)計(jì)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

引言在過去的10年里，汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，車載電子控制、導(dǎo)航以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是在精細(xì)程度上都有了顯著的提高。今后，車載電子產(chǎn)品的發(fā)展有望進(jìn)一步加速。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Allied Business Intelligence預(yù)測(cè)，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的規(guī)模將從2003年的123億美元增長至2007年的170億美元以上。Strategy Analytics公司也持相似的觀點(diǎn)，據(jù)該公司預(yù)測(cè)，汽車電子系統(tǒng)在車輛總成本中所占的比例將從目前的20% 飚升至2008年的30%。幾個(gè)大發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車電子
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技術(shù)缺失　彩電企業(yè)投資汽車電子勝算幾何

家電資本仍然在源源不斷地涌入汽車行業(yè)，這一次主角是以創(chuàng)維、TCL、海爾、新科和康佳等傳統(tǒng)黑色家電企業(yè)。然而，在這股投資沖動(dòng)的背后，彩電企業(yè)勝算的幾率到底有多少？現(xiàn)狀：彩電企業(yè)謹(jǐn)慎前行不足3%的行業(yè)凈利潤迫使家電行業(yè)資本集體“外逃”。記者了解到，實(shí)際上，不少彩電企業(yè)已經(jīng)潛伏研究汽車電子行業(yè)許多年。新
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業(yè)者表示：未來電子市場(chǎng)革新來自汽車電子

由于PC、家電、半導(dǎo)體行業(yè)利潤逐漸趨薄，相比之下，汽車電子產(chǎn)品的利潤又是誘惑重重，為此各PC、家電、電子巨頭們的“汽車夢(mèng)”紛紛悸動(dòng)。業(yè)者表示，未來電子市場(chǎng)的革新來自汽車電子，一旦汽車電子能形成真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)上下游都將有望在這一市場(chǎng)掘金。據(jù)了解，為搶先汽車電子市場(chǎng)，占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)，國內(nèi)數(shù)千家企業(yè)已開始紛紛爭食汽車電子產(chǎn)業(yè)后裝市場(chǎng)。深圳市場(chǎng)，包括創(chuàng)維、康佳、TCL也相繼表示“我們集團(tuán)
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創(chuàng)維汽車電子推出走平民化車載液晶DVD

近日，創(chuàng)維汽車電子（深圳）有限公司將一款車載液晶DVD—58BSV－5以超低價(jià)格推向市場(chǎng)，將全國統(tǒng)一零售價(jià)由原來的 6000元降至2999元，降幅超過50％。這款5.8寸的車載液晶DVD機(jī)是創(chuàng)維汽車電子2005年的主打產(chǎn)品之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，創(chuàng)維此舉將使國內(nèi)貴族化的車載影音產(chǎn)品迅速普及走向貧民化。　　車載影音產(chǎn)業(yè)長期以來一直走的是貴族化路線。國外品牌動(dòng)輒上萬元，國內(nèi)品牌至少也是5、6千元，這樣高昂的價(jià)格讓很多有車一族也只能望洋興嘆，這也是國內(nèi)車載影音市場(chǎng)發(fā)
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韓國現(xiàn)代汽車電子產(chǎn)品新工廠在天津竣工

據(jù)泰達(dá)網(wǎng)消息，4月28日，韓國現(xiàn)代高新電子(天津)有限公司新工廠竣工典禮在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李勇出席竣工典禮并參觀了新工廠。　　李勇代表開發(fā)區(qū)管委會(huì)對(duì)現(xiàn)代高新電子(天津)有限公司竣工投產(chǎn)并擴(kuò)大產(chǎn)能表示熱烈祝賀。他說，現(xiàn)代集團(tuán)是世界知名的跨國公司，公司1994年即在天津開發(fā)區(qū)投資設(shè)廠。中國及天津市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為外國企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，投資者的投資，也支持了我們的發(fā)展。電子、汽車都是天津開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代電子是這兩個(gè)行業(yè)的結(jié)合，一定會(huì)
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汽車電子市場(chǎng)潛力大　創(chuàng)維集團(tuán)后來居上

我國汽車電子產(chǎn)品支出在整車制造成本中只占5．8％，遠(yuǎn)低于世界27．5％的平均水平，2005年國內(nèi)汽車電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)為2500億－3000億元。　　　　有關(guān)部門的調(diào)查顯示，深圳現(xiàn)有近百家企業(yè)從事汽車電子產(chǎn)品加工與銷售，2003年銷售額45億元（不含外企及出口的配套元器件），約占全國市場(chǎng)份額的10％，許多產(chǎn)品在國內(nèi)外占有重要地位。像航盛的汽車音響占有25％的國內(nèi)市場(chǎng)，華強(qiáng)信息、賽格導(dǎo)航等企業(yè)市場(chǎng)占有率共計(jì)80％，特爾佳的汽車緩速器市場(chǎng)占有率為70％，元征科技的汽車檢測(cè)設(shè)備占據(jù)市場(chǎng)半壁江山。　　　　去年8
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采用MPC5200實(shí)現(xiàn)高速視頻探測(cè)的車內(nèi)應(yīng)用

　　汽車廠商正越來越多地通過對(duì)車內(nèi)和車外捕捉到的高速視頻影像進(jìn)行處理來提高汽車的安全性。舉例來說，安裝在車內(nèi)的攝像機(jī)可用于確定乘客在車內(nèi)的位置，從而以最佳方式配置氣囊并避免乘客受到傷害。安裝在車內(nèi)不同位置的攝像機(jī)還可以用于車道偏離監(jiān)測(cè)、碰撞前警示、避免碰撞、后倒車燈警示和車距計(jì)算等。這些應(yīng)用中有很多需要以非常高的速率來捕捉視頻影像。相應(yīng)地，視頻影像必須通過實(shí)時(shí)的復(fù)雜算法進(jìn)行處理，從而為車內(nèi)的安全控制系統(tǒng)提供反饋。這是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，它可以避免發(fā)生碰撞，或在車輛發(fā)生碰撞的瞬間決定車內(nèi)乘客的位置。而且，該
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PolySwitch PPTC器件在汽車電子IEEE 1394網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

　　在汽車工業(yè)中，家庭生活方式與汽車日益緊密的聯(lián)系方興未艾。采用由美國汽車多媒體接口協(xié)會(huì)(AMI-C)制訂的全球標(biāo)準(zhǔn)化接口，被稱為IDB-1394，由“1394聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”制訂。在消費(fèi)電子業(yè)界稱為IEEE 1394串行總線的網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計(jì)時(shí)以多媒體內(nèi)容的傳輸為目標(biāo)。能方便地與各種消費(fèi)電子設(shè)備相連，并為這些設(shè)備的快速安裝提供便利?！　DB-1394用于高速多媒體應(yīng)用的設(shè)計(jì)，即在車內(nèi)快速傳輸大量的信息。這項(xiàng)開放式的標(biāo)準(zhǔn)允許便攜式電子設(shè)備與車載網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行連接和互動(dòng)操作，從而為兩者建立了溝通渠道。　　應(yīng)用
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汽車電子需要?jiǎng)?chuàng)新的低功耗技術(shù)

汽車對(duì)標(biāo)準(zhǔn)14V電氣系統(tǒng)設(shè)備的需求將在42V電氣系統(tǒng)出現(xiàn)后有所改變。對(duì)于汽車電子的系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來說，考慮到向42V電氣系統(tǒng)過渡緩慢，目前他們正在對(duì)電子系統(tǒng)的功耗進(jìn)行優(yōu)化。在1988年，德國奔馳汽車公司開始為所設(shè)計(jì)的豪華轎車進(jìn)行42V電氣系統(tǒng)的初步構(gòu)想，但直到1995年，美國麻省理工學(xué)院的42V技術(shù)組織才正式形成。且由于成本方面的影響，42V電氣系統(tǒng)的進(jìn)程非常緩慢。所以對(duì)于汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來說，在42V電氣標(biāo)準(zhǔn)未正式出臺(tái)以前，所面臨的最大挑戰(zhàn)是在相同的電池電源條件下，找到新的方法來保證汽車電子設(shè)備功能的不斷
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用系統(tǒng)方法進(jìn)行汽車電子設(shè)計(jì)

今天，電子設(shè)備在汽車中的應(yīng)用急劇增加。在消費(fèi)者中使用的普通電子設(shè)備正在轉(zhuǎn)移到汽車中來。這些設(shè)備通常都是小型且網(wǎng)絡(luò)化的，同時(shí)還具有一個(gè)友好的用戶接口。為了確保各個(gè)設(shè)備良好工作并滿足汽車應(yīng)用中的各種使用要求，汽車電子的設(shè)計(jì)需要采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法。為了實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備間以及和外部系統(tǒng)間的互聯(lián)，在車輛系統(tǒng)中，采用了如CAN或者COM協(xié)議來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部通訊，采用蜂窩系統(tǒng)和802.11以及藍(lán)牙協(xié)議來實(shí)現(xiàn)外部數(shù)據(jù)的通訊。遠(yuǎn)程信息設(shè)備的占用空間必須盡可能地小。汽車廠家應(yīng)用在高端遠(yuǎn)程信息處理中的芯片，大多是FPGA設(shè)計(jì)的快速SoP
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汽車電子成為汽車和半導(dǎo)體行業(yè)新的突破點(diǎn)

安全、節(jié)能、環(huán)保以及智能化和信息化是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。與這些要求相適應(yīng)，汽車電子化的趨勢(shì)越來越明顯，半導(dǎo)體在汽車成本中所占比例也越來越高，根據(jù)Strategy Analytics的分析，每輛汽車平均含有的半導(dǎo)體產(chǎn)品在2004年已經(jīng)達(dá)到了223美元，并將在2015年增長到400美元。預(yù)計(jì)2003年到2008年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的平均增長率為11.1%，由2003年的137億美元增長到2008年的232億美元。同時(shí)，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2004年中國轎車產(chǎn)量增長率已接近90％，預(yù)計(jì)2005年中國汽車電子產(chǎn)
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中國汽車業(yè)未來革新將來自汽車電子發(fā)展

全球最大的汽車電子芯片廠商之一，意法半導(dǎo)體亞太區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總監(jiān)Giuseppe Izzo，在今日舉辦的“中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)暨汽車電子行業(yè)高層論壇”上表示，汽車制造業(yè)在中國的快速增長，將極大地帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，由于汽車機(jī)械設(shè)計(jì)和制造已接近完美，汽車?yán)^續(xù)改進(jìn)的空間將集中在汽車和電子的結(jié)合上，今后汽車革新將來自汽車電子。　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2004年中國轎車產(chǎn)量增長率已接近90%，預(yù)計(jì)2005年中國汽車需求量將達(dá)到550萬輛
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中國汽車電子掌握核心技術(shù)是關(guān)鍵

汽車電子作為電子信息產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方面，在國內(nèi)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下，顯現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。2004年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)銷售收入已經(jīng)由2000年的113億元擴(kuò)大到433億元，5年間的年均增長率達(dá)到40%，但遠(yuǎn)不能適應(yīng)國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的需要。　　　　2009年中國汽車電子　　市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2000億元　　　　伴隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，中國汽車工業(yè)基地已經(jīng)初具規(guī)模，目前國內(nèi)已經(jīng)初步形成了以上海為中心的長三角產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集
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汽車電子巨頭摩拳擦掌圍攻中國市場(chǎng)

“汽車制造業(yè)在中國的快速增長，將極大地帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)由于汽車機(jī)械設(shè)計(jì)和制造已接近完美，汽車?yán)^續(xù)改進(jìn)的空間將集中在汽車和電子的結(jié)合上，今后汽車革新將來自汽車電子。”這是全球三大汽車電子芯片廠商之一的意法半導(dǎo)體公司(簡稱ST)亞太區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總監(jiān)Giuseppe Izzo先生在日前于北京舉辦的“中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)暨汽車電子行業(yè)高層論壇”上發(fā)表的觀點(diǎn)。　　市場(chǎng)保持高速增長　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全球汽車電子市場(chǎng)總價(jià)值1
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