特斯拉文章最新資訊

保證供應(yīng)鏈！特斯拉被曝尋求收購LG電池公司10%股份

特斯拉被曝將收購LG電池公司10%股份。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日，據(jù)韓國時(shí)報(bào)報(bào)道，消息人士透露，特斯拉正在尋求收購LG能源解決方案（LG Energy Solution）公司10%的股份，以保證電池的穩(wěn)定供應(yīng)。LG能源解決方案公司由LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)獨(dú)立分拆而來。今年9月17日，LG化學(xué)宣布剝離其電池業(yè)務(wù)，成立新公司。新公司由LG化學(xué)全資持股，并將于12月1日正式成立。LG化學(xué)官網(wǎng)顯示，公司是韓國最具代表性的化學(xué)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋石油化學(xué)、電池、尖端素材和生命科學(xué)。LG化學(xué)為大眾、雷諾、通用汽車、福特、現(xiàn)代汽車
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一天跌去2700億！特斯拉系統(tǒng)遭遇全球性宕機(jī)

擁有一輛科技感十足、沒有傳統(tǒng)汽車鑰匙的特斯拉，原本是眾多電動(dòng)車車主夢(mèng)寐以求的事情。然而，當(dāng)你在一個(gè)沙漠的超級(jí)充電樁剛充滿電，你的特斯拉卻無法解鎖，你活生生被鎖在了車外，而且打近兩個(gè)小時(shí)的緊急道路救援電話仍無人接聽，就不是那么美妙了。這樣的煩心事，周三就發(fā)生在了許多美國特斯拉車主的身上。車主在沙漠打兩小時(shí)緊急救援電話據(jù)美國汽車媒體Electrek報(bào)道，美東時(shí)間周三上午(北京時(shí)間周三23時(shí)許)，特斯拉遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，公司內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)，導(dǎo)致公司工作人員無法處理送貨和訂單。在車主方面，從美東時(shí)間周三上午1
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特斯拉為何要自造動(dòng)力電池

　　9月23日凌晨，特斯拉在電池日上發(fā)布了全新“4680”型電池，該電池比特斯拉目前使用的“2170”型電池電量提高五倍，可使車輛續(xù)航里程提高16%。特斯拉CEO馬斯克稱，新電池已開始在一家工廠生產(chǎn)，將需要一年時(shí)間達(dá)到1千兆瓦時(shí)的產(chǎn)能。　　常以軟件來吸引消費(fèi)者的特斯拉此時(shí)將目光投向動(dòng)力電池，背后蘊(yùn)含的信息并不簡(jiǎn)單。　　首先，動(dòng)力電池是電動(dòng)車最重要的零部件。車企將核心部件的控制權(quán)掌握在自己手中，無需向他人支付費(fèi)用，首先明顯的優(yōu)點(diǎn)是有助于降低成本。馬斯克也在特斯拉電池日”上明確表示，特斯拉的新電池會(huì)降低每千瓦
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特斯拉遭遇全網(wǎng)癱瘓：內(nèi)部系統(tǒng)和連接功能均失靈

9月23日消息，外媒Electrek援引知情人士消息，目前特斯拉的內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)“難以解釋”的癱瘓，工作人員無法處理交付和訂單。從美國東部時(shí)間上午11點(diǎn)左右起，特斯拉車主無法通過移動(dòng)應(yīng)用連接到汽車。報(bào)道稱，特斯拉本次的網(wǎng)絡(luò)中斷似乎是全球性的，世界各地的車主均報(bào)告過同樣的問題。因特斯拉汽車具有諸多連接功能，網(wǎng)絡(luò)中斷影響到用戶體驗(yàn)。
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特斯拉發(fā)新款電池！續(xù)航里程提高16% 價(jià)格降14%

在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二舉行的“電池日”活動(dòng)上，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了其“無極耳電極”電池計(jì)劃(極耳是電池正極突出的那一小塊)，可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和功率。特斯拉將在內(nèi)部生產(chǎn)新電池，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）預(yù)計(jì)，這將有助于大幅降低成本，并使該公司能夠以與汽油動(dòng)力汽車相同的價(jià)格銷售電動(dòng)汽車。“無極耳電極”電池預(yù)計(jì)將降低特斯拉生產(chǎn)每千瓦時(shí)電池的成本，這是現(xiàn)代電動(dòng)汽車中最常用來衡量電池組容量的能源單位。許多專家認(rèn)為，降低這些成本將使特斯拉能夠大幅降低其汽車的價(jià)格，從而使電動(dòng)汽車更容易普
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無鈷！特斯拉將在能量密集型車型中用100%鎳的電池

馬斯克宣布，他們將從“鈷”車型轉(zhuǎn)向“鎳”車型。這解決了早些時(shí)候提出的問題。這也能提高效率。在能源密集型車型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學(xué)物質(zhì)的結(jié)合。這確保了大批量生產(chǎn)是可能的。馬斯克再次重申，他希望更多的人開采鎳。【馬斯克：將使用全新的生硅材料來制造電池】馬斯克表示，我們將使用新的生硅材料來大規(guī)模制作電池。生硅陽極工藝只需1美元/千瓦時(shí)的制造成本，并提高20%的續(xù)航里程。【馬斯克：特斯拉將把電池直徑提高一倍】馬斯克表示，特斯拉電池尺寸已經(jīng)從1
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特斯拉年度“電池日”活動(dòng)明天舉行，如何觀看？

特斯拉之所以能夠在電動(dòng)汽車市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，跟它的電池利用能力密不可分。該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）明天將會(huì)公布關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的最新信息，還有望分享關(guān)于續(xù)航里程的消息。　　特斯拉將在官網(wǎng)上對(duì)“電池日”進(jìn)行流媒體直播（直播網(wǎng)址為：https://www.tesla.com/2020shareholdermeeting）。此次活動(dòng)將在股東大會(huì)結(jié)束后舉行，股東大會(huì)則會(huì)在美國東部時(shí)間9月22日周二下午4:30（北京時(shí)間周三凌晨4:30）開始。　　股東大會(huì)和電池日都將通過網(wǎng)絡(luò)直播，所以可以通過同一渠道收
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特斯拉“電池日”有哪些值得期待？

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，特斯拉即將舉辦其一年一度的股東大會(huì)，在股東大會(huì)結(jié)束之后，他們還將舉辦一個(gè)名叫“電池日”的活動(dòng)。　　在這次活動(dòng)上，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的這家電動(dòng)汽車企業(yè)很可能會(huì)發(fā)布該公司一直在開發(fā)的新型電芯，并且還有可能給出一個(gè)量產(chǎn)日期目標(biāo)。此前有報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)在其加利福尼亞州弗里蒙特工廠的skunkworks實(shí)驗(yàn)室內(nèi)建立了一條原型生產(chǎn)線，用于試產(chǎn)電池芯。　　2017年1月以來，特斯拉一直在其位于美國內(nèi)華達(dá)州里諾附近的超級(jí)工廠內(nèi)為其汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)電池芯，而在生產(chǎn)過程中，特斯
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特斯拉已在60個(gè)Electrify America充電站部署Powerpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

　　9月18日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已在約60個(gè)Electrify America充電站部署了Powerpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)到今年年底還會(huì)部署更多。　　去年，特斯拉與Electrify America宣布達(dá)成一項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該公司將在Electrify America運(yùn)營的100多個(gè)充電站內(nèi)部署Powerpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。　　現(xiàn)在，特斯拉已在大約60個(gè)Electrify America充電站內(nèi)安裝了Powerpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，這占據(jù)了協(xié)議數(shù)量的一半多。　　特斯拉中
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特斯拉正在新建全球最大超級(jí)充電站將有56個(gè)充電樁

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在建造一個(gè)新的大型超級(jí)充電站，而它有可能成為該公司全球范圍內(nèi)最大的超級(jí)充電站。特斯拉建設(shè)中的超級(jí)充電站。（圖片來源：Electrek）　　隨著道路上特斯拉車輛的快速增加，該公司正在努力發(fā)展其基礎(chǔ)設(shè)施，例如服務(wù)中心、移動(dòng)服務(wù)車隊(duì)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施。特斯拉的充電基礎(chǔ)設(shè)施主要由超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)組成，它也被視為特斯拉最重要的資產(chǎn)之一。去年，由于特斯拉忙著提升V3版超級(jí)充電樁的產(chǎn)量，超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張速度有所放緩。　　如今，特斯拉似乎又重新加快了超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的部署速度，目前該公司正在建設(shè)一個(gè)超大
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美雜志實(shí)測(cè)特斯拉Model 3，完全自動(dòng)駕駛名不符實(shí)

8000美元的特斯拉自動(dòng)駕駛包（國內(nèi)售價(jià)56000元），究竟值不值？最近，頗有影響力的美國《消費(fèi)者報(bào)告》，拿到了熱賣的Model 3進(jìn)行實(shí)測(cè)。《消費(fèi)者報(bào)告》得出的結(jié)論是：特斯拉在官網(wǎng)和宣傳中，赫然標(biāo)明的完全自動(dòng)駕駛名不符實(shí)。《消費(fèi)者報(bào)告》何以得出這樣的結(jié)論？不太聰明的FSD“車主們不應(yīng)該依賴特斯拉的FSD來保證安全或輕松駕駛。”先說結(jié)論，再說測(cè)試方法。《消費(fèi)者報(bào)告》分別對(duì)特斯拉Model 3車型的多種“自動(dòng)駕駛”功能進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試的FSD系統(tǒng)為最新更新的2020.24.6.4軟件，和Hardware 3
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大眾稱在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有望很快超越特斯拉

　　大眾集團(tuán)工會(huì)主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采訪中表示，在電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和軟件開發(fā)方面，該公司有望很快超越特斯拉。　　奧斯特羅表示：“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在30萬到50萬輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬到150萬輛之間。我們有望在2023年達(dá)到相同水平，如果不是更早。”　　他說，大眾的模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)給了該公司一個(gè)“巨大”的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢栽谏厦娼ㄔ烊魏纹放频能囕v。　　奧斯特羅還預(yù)計(jì)，由奧迪CEO馬庫斯-杜斯曼（
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特斯拉CEO馬斯克：將重新設(shè)計(jì)德國產(chǎn)Model Y核心技術(shù)

據(jù)國外媒體報(bào)道，在訪問柏林超級(jí)工廠期間，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，德國產(chǎn)Model Y的核心技術(shù)將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y，而這款重新設(shè)計(jì)的Model Y不會(huì)是對(duì)美國制造和中國制造的Model Y的簡(jiǎn)單復(fù)制，而是對(duì)其“核心技術(shù)”進(jìn)行徹底重新設(shè)計(jì)。然而，他并沒有詳細(xì)說明他指的是哪些核心技術(shù)。此外，他還表示，關(guān)于Model Y的一些更新將在“電池日”上公布。此前，網(wǎng)上流傳的邀請(qǐng)函圖片顯示，該公司將于當(dāng)?shù)貢r(shí)
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：車輛續(xù)航里程達(dá)不到產(chǎn)品宣傳

據(jù)報(bào)道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)。在辯論期間，他最具爭(zhēng)議的觀點(diǎn)在于，特斯拉在電池技術(shù)方面沒有優(yōu)勢(shì)，關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性。　　約翰遜的觀點(diǎn)基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實(shí)際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無
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馬斯克：特斯拉400Wh/kg 電池有望在三到四年內(nèi)量產(chǎn)

據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉的電池日活動(dòng)，已確定將在9月22日舉行，外媒預(yù)計(jì)會(huì)公布生命周期內(nèi)續(xù)航里程超過100萬英里，也就續(xù)航里程超過160萬公里的電池。目前距離特斯拉電池日活動(dòng)還有近一個(gè)月的時(shí)間，而特斯拉的CEO埃隆·馬斯克，又透露了另一項(xiàng)與特斯拉電池有關(guān)的信息。馬斯克是在社交媒體上透露特斯拉的一項(xiàng)電池信息的，在科技公司的CEO中，馬斯克在社交媒體上比較活躍的一個(gè)，他時(shí)常在社交媒體上披露旗下公司的信息，也經(jīng)常與粉絲在社交媒體上互動(dòng)。今日與粉絲在社交媒體上互動(dòng)時(shí)，馬斯克透露，特斯拉400Wh/kg的電池，有很長(zhǎng)
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]