- 位于芳草地購物中心的特斯拉北京體驗店試營業之后，來參觀的人不少，詢問細節的人不多。特斯拉所傳達的還是一種硅谷精神。
而十二月份，曾在機場四百米長道上與各品牌跑車飆速的比亞迪“秦”，也將正式落地市場。這是比亞迪“雙擎雙模”系列的處女秀。
新能源汽車似乎在以一種極力證明自己的方式，從市場角落慢慢貼近過來。而電動車企業，在磕磕絆絆中逐漸成為這支隊伍里的主流。
對于電的執著，從那串飛上天的鑰匙，到對于如何提高續航里程，百年來從未停歇。而電動車產
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- 自今年8月21日，特斯拉中國區總經理鄭順景發布微博稱特斯拉ModelS在中國正式接受預訂的消息后，在不確定價格、交貨日期，而且還須交納25萬元訂金的前提下，預訂者仍然蜂擁而至。據稱，截至目前，ModelS的訂單已經達幾百輛。
汽車商報11月28日報道自今年8月21日，特斯拉中國區總經理鄭順景發布微博稱特斯拉ModelS在中國正式接受預訂的消息后，在不確定價格、交貨日期，而且還須交納25萬元訂金的前提下，預訂者仍然蜂擁而至。據稱，截至目前，ModelS的訂單已經達幾百輛。
然而，隨著特斯拉一
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特斯拉 電動車
- 由于第三季度ModelS電動車5500輛的銷量未達市場預期，特斯拉汽車股價近期遭遇暴跌。對此，特斯拉汽車首席執行官埃隆·穆斯科表示，特斯拉產量未達標緣于電池供應受到限制，并非是市場需求不足。未來特斯拉或將建設自己的電池工廠。
第三季度，特斯拉主力車型ModelS的發貨量達到5500輛，創歷史新高，其中包括對歐洲市場發售的1000輛。今年8月下旬，特斯拉在歐洲的首家工廠在荷蘭開始運行。
若加上今年上半年的10500輛，今年前三季度特斯拉電動車總發貨量接近16000輛。據
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- 事件向松下采購18億顆鋰電池
特斯拉欲打造世界上最大的鋰電子電池工廠。近日，其還向松下訂購18億顆鋰電池。業內人士認為，上述消息將刺激國內鋰電市場需求，相關公司迎來利好?！斑@家工廠的規模將十分巨大，確切來說，一家工廠的產能相當于全球所有鋰電子電池產能總和?！碧厮估瑿EO在與分析師的通話中表示。
特斯拉是全球鋰電池汽車研發的先行者，但是電池供應問題嚴重制約了特拉斯激進的全球擴張計劃。馬斯克曾多次談到電池供應難題，以及由此引起的汽車預期擴張目標難以達成的遺憾。
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- 狂飆來襲的互聯網，用其不同以往的創新產業思維方式拷問了整個傳統行業，倒逼著汽車行業的發展。未來的汽車行業蘊藏著什么樣的商機?與互聯網結合的汽車將會如何發展?
帶著這些業內人士的疑問，科通芯城聯合3W創新傳媒舉辦“硬蛋公開課——硬件創新跨界論壇”，芯片供應者、媒體觀察人士、汽車廠商、汽車互聯網項目等業內專家從業人員等不同角度，解讀汽車行業互聯網化的未來，引發了與會者強烈的關注。
這次活動的主辦方科通芯城是中國首家IC元器件電商，今年銷售
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- 汽車界最熱的極客ElonMusk，這位科學界“狂人”對技術的渴求近乎偏執贏得真正的“鋼鐵俠”之名，他將極客精神延伸至汽車界，創辦純電動車制造商Tesla，試圖徹底改變傳統汽車制造行業。
特斯拉的引領風向，都讓車聯網成了各大汽車行業的未來重點布局方向，都以極大的狂熱投身于“車聯網”，試圖在汽車和IT之間尋找到新的方向。
那么引起這股極客風的特斯拉在中國的情況如何呢?
經過國內媒體的大肆渲染，特斯拉搖身一變為破壞力巨
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- 汽車專家宋健指出，特斯拉的銷量本來就不大，這么短的時間內出現密集起火事件，肯定是有安全隱患的，而特斯拉依然堅稱自己的產品很安全，這種處理方式很“惡劣”
或涉嫌欺詐遭股民起訴
汽車專家宋健指出，特斯拉的銷量本來就不大，這么短的時間內出現密集起火事件，肯定是有安全隱患的，而特斯拉依然堅稱自己的產品很安全，這種處理方式很“惡劣”
有汽車界“蘋果”之稱的特斯拉近來日子不太好過。
5周內連續發生3起起
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- 上周四，戴姆勒的CFOBodoUebber放出口風，奔馳要加強和特斯拉的合作!他是在戴姆勒于紐約舉辦的一次股東大會上講這番話的。這次股東大會的討論主題就是，戴姆勒未來幾年如何提升收入和利潤率的發展戰略。
要知道掌管戴姆勒的蔡澈同學曾放出豪言，要在2020年之前超越寶馬成為全球第一大豪華車制造商。戴姆勒計劃在未來8年13款全新車型以提振銷量。不過目前這家公司還落后于奧迪，位列第三。
要想登頂，除了傳統車型，奔馳還必須在新能源車市場擊敗寶馬。寶馬在今年發布了純電動車i3和可插電混合動力
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- 特斯拉帶給我們的啟發并不是技術上的卓爾不群，而是確立了自己的發展模式和市場推廣途徑。
摩根·弗里曼、本·阿弗萊克、卡梅隆·迪亞茲……把這些好萊塢巨星聚集在一起不是巴黎時裝周，而是當下如日中天的純電動跑車——特斯拉。
有人說，特斯拉的創始人馬斯克是個精明的投資人，從火箭到電動車，他總能瞄準一些新鮮事物，并將它們從小朋友培養成高帥富。
在太平洋彼岸，當美國富豪將心愛的電動車停在車庫里準備入眠，中
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- 特斯拉汽車(TeslaMotors)首席執行官埃倫穆斯克(ElonMusk)周二表示，該公司正尋求建造世界上最大的鋰離子電池工廠。
“這家工廠的規模將十分巨大。我們所說的，是相當于全球所有鋰離子電池產量的總和——在一家工廠內?！蹦滤箍嗽诤头治鰩煹牡谌径葮I績電話會議上表示?！罢娴暮艽蟆薄?
一直以來，如何確保有足夠的電池都是這家電動汽車制造商所面臨的最大挑戰。該公司在周二宣布，將擴大和松下(Panasonic)的采購協議
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- 日本松下公司(29日)周二宣布，已與美國電動汽車制造廠--特斯拉汽車(NASDAQ：TSLA)達成供貨協議，未來四年將向特斯拉供應近20億個車載鋰離子充電電池。業內人士表示，按照目前ModelS的單車電池用量估算，可新組裝25萬輛，有望拉動460億元人民幣的鋰電需求，國內鋰電企業新宙邦、金瑞科技有望受益。
"4年460億元!這并不是一個小數目，中國的鋰電年產值在700億元左右，雖然尚不清楚國外的鋰電產值是多少，但年化115億元的鋰電需求拉動值得引起高度關注，相信國內不少為特斯拉、松
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- 近日，美國電動汽車特斯拉已在北京設立首家中國體驗店。報道稱，在特斯拉銷售總監喬治?布蘭肯希普的規劃中，今年將向中國消費者開賣特斯拉。有媒體認為高端純電動跑車或許可以為中國電動車市場帶來歧視，對此，資深汽車行業評論員，汽車營銷咨詢顧問張志勇在接受訪談時表示，特斯拉給整個的電動車市場帶來很大期望，但其模式不可復制，中國電動車市場還應遵循先政府再集團后私人市場的發展路徑。
特斯拉給整個的電動車市場帶來了很大的期望，起碼，當時特斯拉一季度實現盈利以后，全球的電動車汽車股價都在漲。但分析這個特斯
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特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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