- 6月13日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO伊隆?馬斯克(ElonMusk)在特斯拉官網上公布一項決定，宣布將電動汽車技術對外開放，他認為這是真正解決日益惡化的“碳”危機的最佳途徑。在這個只專注自我利益的汽車業中，馬斯克這一決定無疑是一次高風險或者高回報的賭博，可能抹殺掉特斯拉當前擁有的一切優勢，也可能為特斯拉的發展助一臂之力。
他表示，“這對特斯拉和電動汽車產業大有裨益，我對此深信不疑。在董事會和管理層中，雖然有些人曾對我的決定感到不解和吃驚，
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- 繼銀泰中心和望京SOHO之后，特斯拉正努力在中國市場推進“目的地充電”項目，即在公共場所的停車場為特斯拉車主提供免費充電服務。目的地充電主要是出于特斯拉車主上班、休閑期間為車充電的考慮，主要安放在公共場所的停車場。
特斯拉中國區總經理吳碧瑄對騰訊科技表示，目前主要有家用充電樁、超級充電站和目的地充電項目。
第一種主要是在住宅區，由電動汽車業主自行尋址，特斯拉免費幫助安裝;第二種是城際之間的充電站，主要由特斯拉自己建設，目前特斯拉北京和上海也建設了3個超級充電
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- 鴻海若要涉足汽車組裝領域，必定要投入大量資金引進新的生產線。傳統汽車行業大都是自建生產線，鴻海如果加入，對汽車行業的影響現在還很難說。
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- 特斯拉對于中國用戶來說，很傳奇、很神秘。想了解這家公司的成長史、相關業務以及為何不招其他汽車廠商待見的原因嗎？
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- 相比于為車主爭取到免費牌照，提供更完善的充電服務，或許是這家電動車巨頭更為重要的工作。特斯拉超級充電站的最大問題在于其充電標準所采用的“美標”與國內標準不一致，兼容中國充電標準勢在必行。
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- 對于特斯拉來說，中國市場的重要性源于中國市場需求大，且政策上對于電動汽車打開綠燈，更給特斯拉帶來可觀的利潤。
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- 日前，特斯拉在致股東信中透露，ModelS的上海車主們將能拿到上海新能源汽車的免費牌照。這意味著，車主將可以省去“拍牌”的麻煩，并省下7萬元左右的購置滬牌費用。對此，特斯拉中國相關負責人也證實，根據上海市政府目前的政策，今年將會開放3000個免費牌照給像特斯拉一樣的進口純電動車。
不過，對已經正式啟動在華交車的特斯拉而言，相比于為車主爭取到免費牌照的優惠政策，提供更完善的電動車充電服務，或許是這家電動車巨頭更為重要的工作。在特斯拉的充電服務產業鏈上，其諸多中國&ldq
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- 特斯拉已經向中國車主交付了首批Model S車輛，但是正如所有電子產品受限于電池一樣，特斯拉的軟肋也在于電池方面。至于特斯拉這個電動汽車中的鋼鐵俠到底好不好用，問問雷軍就知道了。
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- 比亞迪樂意為特斯拉供應鋰電池
就在兩周前，伊隆-馬斯克帶著第一批特斯拉電動車進入中國市場，所到之處掀起一輪“特斯拉風潮”，相比之下，中國電動車品牌比亞迪一向的低調態度令國人對其核心技術的競爭力產生質疑。
在今年的巴菲特股東大會上，作為唯一一家巴菲特投資的中國企業，比亞迪北美總經理李柯接受了媒體的專訪，她表示，作為推動電動車技術和市場的先行者，特斯拉和比亞迪應該更多地攜手合作一起來推動產業，例如比亞迪可以為特斯拉提供電池。
與特斯拉的合作及競爭
兩周前，比
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- 特斯拉在中國炒作了兩年了，終于在前幾天，特斯拉真車來到中國，超酷的外觀還是很吸引人的，但是也還是有諸多美中不足，難以滿足駕駛的實用功能。
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- 上周，特斯拉正式進入中國，第一批中國用戶從特斯拉CEO馬斯克手中接過屬于自己的ModelS車鑰匙，特斯拉再一次頻繁出現在媒體的報道中。
近一年來，我們聽到太多關于特斯拉的贊美：顛覆傳統汽車、股價飆升、馬斯克是下一個喬布斯等等。的確，特斯拉的問世，讓我們看到了汽車行業久違的劃時代創新，但除了已經獲得的成功外，特斯拉仍有很多路要走。
挑戰傳統：并不具備顛覆實力
2013年全年，特斯拉營收20.1億美元，全球銷量2.23萬輛。特斯拉預計，2014年，ModelS的銷售量將超過3
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- 從北京順義新國展到酒仙橋特斯拉辦公室，相距18公里，一邊是人潮涌動的北京國際車展，一邊是科技名流匯集的特斯拉中國首批用戶交車儀式。兩邊都有電動汽車的身影，但不同的是，純電動車特斯拉是絕對的主角;在北京車展，偶爾出現在某個車企展臺不太顯眼位置的新能源車代表電動汽車，仍然只是配角。特斯拉熱銷的背后，是電動汽車的虛假繁榮。
一、特斯拉仍然屬于有錢人的玩具
價格門檻
特斯拉按說是一輛省錢的車，因為他充滿85度電，能跑500公里，按5毛錢一度電，百公里才花8.5元，只是普通B級車燒
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- 特斯拉在中國汽車圈已經家喻戶曉，有一句話說的好：“特斯拉其實就是計算機上面裝了四個轱轆”，這也讓我們看到了特斯拉的愿景不僅僅是電動汽車，而是智能汽車。
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- 4月4日，據Pcmag網站報道，盡管特斯拉是電動汽車領域的佼佼者，但該公司有一項至今還未被應用的駕駛助手技術：側視攝像頭。根據《汽車趨勢》(Motor Trend)報道，特斯拉想要用高科技攝像頭來代替傳統測試鏡和后視鏡，以此來提升汽車氣動性能，從而達到節能目的。
美國國家公路交通安全局(NSTSA)最近剛頒布一項最終法案，該法案要求重量不到1萬磅的汽車在2018年前必須配置后視攝像頭。美國汽車制造商聯盟 (AAM)在一份聲明中表示：“美國排名前50款暢銷汽車中，有三分之二已經提供
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- 美國電動汽車生產商特斯拉(Tesla Motors Inc.)計劃在北美地區就地取材建設其耗資達50億美元的Gigafactory超級鋰電池工廠。特斯拉的女新聞發言人利茲?哈維斯-西恩(Liz Jarvis-Shean)表示，該公司不會在全球其他市場尋找建設Gigafactory工廠所需的石墨、鈷和其他材料。
她在一封電子郵件中寫道：“這將使我們能夠在本地建立起一個注重環保的供應鏈市場，同時還將大幅降低電池的生產成本。”
特斯拉Model S電動轎車的
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特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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