- 傳說這是最通俗易懂的電動汽車電機知識大分解-近年來，國家和有關部門大力倡導節能減排，電動汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業的目光，電動汽車，成為我國未來汽車產業的熱門趨勢。
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- 揭秘電動汽車BMS系統及七大故障分析法-電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。
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- 電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么？-主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業內爭論的不亦樂乎，業外看的卻是不明所以。
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- 解析電動汽車鋰電池BMS系統-電動汽車的出現，是在全球變暖、環境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動汽車生產量和出貨量分別超過了50萬輛的規模，其中中國超過了37萬輛。
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- 淺談電動汽車充電系統-電動汽車充電一直是大家公認的難題，今天介紹一下電動汽車充電系統，讓大家有個大致的了解。
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- 解析電動汽車充電系統技術 肯定有你不知道的-電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。而充電問題一直是大家公認的難題，今天就為大家介紹一下電動汽車充電系統，讓大家有個大致的了解。
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- 電動汽車動力電池BMS的核心技術分析-最近看到國內某企業的宣傳牌，因為采用AUTOSAR的軟件構架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術”、“達到世界先進水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術嗎？
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- 電動汽車智能充電樁的設計與實現-由于電動汽車充電樁規范標準出臺較晚，導致不同充電樁的規格、質量存在明顯的差異，且電動汽車智能充電樁常在惡劣的自然環境和強電磁環境中運行。因此，如何有效保障充電系統的穩定性和工作效率，已成為困擾電動汽車產業發展的重要問題。
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- 解析電動汽車電機電控技術-現階段關于電動汽車關鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機電控等方面的探討，卻少之又少。究其原因，一方面是關于動力電池技術的發展上，不時有新技術與新熱點出現，容易吸引媒體與讀者的注意。
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- 電動汽車電池保養六大注意事項-去年以來，新能源汽車優惠政策層出不窮，北京純電動汽車不限行政策也已于2015年6月1日起落地執行，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，許多消費者開始考慮添置一輛純電動車。
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- 現今電動汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動汽車內部一定會有一套優質的電池管理系統(BMS)，而想要打造優質的BMS，隔離電源和隔離CAN收發器的選擇至關重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發器該如何選擇呢? 一、電動汽車BMS簡介 電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡稱BMS)是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測，電池狀態評估，在線診斷和報警，均衡控制等。為什么電動汽車BMS會興起呢?
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- 最近，全球各國都在陸續宣布自己未來禁止汽油和柴油發動機新車上路使用的計劃。日前，法國首都巴黎宣布，其將在2030年時實現完全普及電動汽車的目標，這一目標時間同樣也早于法國政府設定的時間目標為2040年。 克利斯朵夫-納杰多夫斯基是巴黎市長安妮˙伊達爾戈的政府成員之一，其主要負責該市的交通政策制定。近日，他向路透社宣布了以下消息：“這是一項長期計劃，旨在制定一項減少溫室氣體排放程度的戰略。交通運輸領域是產生溫室氣體的主要源頭之一，所以我們正在制定一項政策，其計劃到2030年時，讓燃油發動機
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- 德國經濟和能源部國務秘書馬赫尼希11日表示，德國如果想要在電動汽車領域保持競爭力，就必須自主生產電池包。
德國經濟和能源部網站援引馬赫尼希當天在布魯塞爾參加“歐洲電池研發和生產高級別會議”時講話說，電動汽車領域的最重要技術之一就是電池包技術，歐洲需要在這一關鍵技術領域擁有自主權。
“對于歐洲電動汽車的未來發展而言，電池包生產以及在德國和歐洲建立電池廠都將是重要的經濟和產業政策話題。”馬赫尼希說。他同時指出，為建立電池產能和推進有效的產業政策，
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電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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