- 這兩年以來,電動汽車一直是全球的新聞熱點。
特斯拉的一舉一動都牽動業內人心,傳統汽車巨頭紛紛表態大舉進軍電動汽車,新興的新能源汽車企業如雨后春筍,頗獲風投資本青睞,各國政府更是迫不及待想盡快與“排量污染”劃清界限。
但是這些野心勃勃的計劃似乎與目前道路和展廳里發生的事情形成了鮮明對比。
比如,在美國,汽油價格低廉帶來皮卡和SUV的超額銷售。再比如,在中國,新能源汽車的銷量增長幅度相對于乘用車整體來說是高高在上的(乘用車同比增長僅2.9%,而新能源車同比增長14
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電動汽車
- 特斯拉在2008年底時差點破產,但是打那之后,埃隆-馬斯克(ElonMusk)的電動汽車工廠不僅挺過來了,并且克服所有不利情況,日益興隆。今年,特斯拉的市值一度超過了通用汽車、福特以及菲亞特克萊斯勒(所謂的底特律三巨頭),成為美國汽車行業的一股新勢力。
馬斯克以及特斯拉所取得的成就令人驚訝。在特斯拉之前,業界的共識是美國汽車行業對于后起之秀總是惡意滿滿,經典的例子就是上世紀中期命途多舛的創業者普勒斯頓-塔克(PrestonTucker)。
馬斯克比塔克懷揣更大的夢想。塔克的經歷的確值得大導
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特斯拉 電動汽車
- 因為賣了100萬輛排放超標車,奔馳會在歐洲禁售?
德國媒體7月12日報道,戴姆勒集團被控在歐洲和美國出售了100萬輛排放超標車輛,斯圖加特法庭已對其發出搜查令。
兩個月前,戴姆勒因涉嫌虛假廣告和惡意操控柴油車尾氣處理系統,遭到斯圖加特檢察機構搜查其德國辦公室。外媒報道,相關文件顯示,該公司2008年到2016年在歐洲和美國售出的轎車中,約有100多萬輛車輛排放超標,其中包含多款梅賽德斯奔馳豪華車型。此次調查涉及的車型搭載的是OM 642和OM 651的發動機,檢
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大眾 電動汽車
- 據媒體報道,一名明尼蘇達州人稱,開啟Autopilot駕駛輔助系統后,特斯拉汽車突然加速,沖向沼澤地,特斯拉股價應聲下跌。
根據坎迪約希縣警察局當地時間周日發表的聲明,今年58歲的戴夫·克拉克(Dave Clark)向警方表示,開啟Autopilot系統后,他駕駛的2016年款特斯拉電動汽車突然加速,駛離了公路。警方稱,克拉克的汽車翻車了,克拉克和4名成年乘客在事故中受了輕傷。
開啟Autopilot系統行駛的特斯拉汽車
特斯拉在一份電子郵件聲明中稱,&ld
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特斯拉 電動汽車
- 據某媒體北京時間7月17日報道,特斯拉計劃在全球各地開設超級電池工廠,滿足對電動汽車和儲能電池的需求不是秘密,但它計劃在美國開設幾家工廠呢?特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實,“未來數年”,公司將在美國再開設“2或3”家超級工廠。
特斯拉生產電池的超級工廠
馬斯克沒有披露具體的時間表,但這并不讓人感到意外,畢竟第一座超級工廠還沒有完工呢。馬斯克的這一表態,清楚地表明特斯拉預計電池在
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電動汽車 自動駕駛
- 7月14日消息,據報道,中國渴望主導全球電動汽車市場,在這一目標的驅使下,中國企業完成了一系列收購,最新一例是收購日本電動汽車初創公司GLM。
當GLM需要更多資金將其研發的高端電動跑車投入生產時,該公司從其國內投資者那里無法籌集到所需的資金。
不過,GLM尋找投資者的努力于本周結束,一家名為O Luxe Holdings的香港投資公司同意斥資128億日元(約1.13億美元)收購該公司。O Luxe將通過向包括中國電視制造商TCL在內的股東發行新股來為這筆交易籌集資金。在這項交易完成后
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電動汽車
- 隨著輔助駕駛、自動泊車技術的不斷進步,電動汽車無線充電因其可配合無人駕駛,做到自動充電,而得到廣泛關注。產業化后的電動汽車無線充電產品涉及到無線電能傳輸、室內精確定位、無線通信、金屬異物檢測等多項相關技術。
產業化路上的挑戰之一是成本。目前國際上計劃在2018款新車安裝原廠無線充電設備的還僅為中高端車型,例如:奔馳S550e、寶馬530e、奧迪A8 e-tron。隨著更多中級、緊湊級車型加入無線充電功能,挑戰無線充電的成本問題將會隨著產量增長得到解決。預計2020年以
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電動汽車 無線充電
- 配備了通用汽車公司自動駕駛技術的雪佛蘭Bolt EV電動汽車,終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產具備自動駕駛技術電動汽車的汽車廠商之一。在不久的將來,我們可以購買和駕駛電動無人駕駛汽車在路上行駛了。從今年1月開始,這家美國汽車巨頭就已經開始在舊金山和底特律生產了180輛電動Bolt EV進行測試。
在自動巡航功能的幫助下,通用成為了第一家在車內配備獨立開發規劃自動駕駛軟件的汽車廠商。去年,菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動力的Pacifica
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通用 電動汽車
- 據報道,歐洲最大電力公司、意大利公司Enel SpA的老板表示,未來幾年電動汽車的采用速度可能出乎人的意料,而且全球能源和汽車行業的變化將比人們預料的要快。
Enel SpA首席執行官弗朗西斯科·斯塔拉切(Francesco Starace)在羅馬接受采訪時表示,該公司將投資近3億歐元(3.41億美元),在意大利安裝約1.2萬個面向電動汽車的充電樁。
斯塔拉切稱:“我堅信,無視電動汽車采用步伐的汽車制造商將自食其果。對電力公司來說,電動汽車的普及是件好事。&r
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電動汽車
- 至本次特斯拉上海建廠風波再起,短短半年時間,特斯拉在華建廠烏龍事件即發生了至少四起。
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特斯拉 電動汽車
- 本文提出了一種基于磁耦合諧振的電動汽車無線充電系統的設計方法。首先介紹了磁耦合諧振式無線充電技術的傳輸機理;其次提出系統的整體設計結構、DC-DC斬波電路和單相全橋逆變電路的設計方法;再次,設計了三段式電池充電管理系統;最后完成以ARM單片機為控制核心的系統設計。實驗證明,該系統具有優異的充電性能和廣泛的可推廣性。
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電動汽車 磁耦合諧振 無線充電 201707
- 回看電動汽車的發展史,殊不知電動汽車作為世界上最古老的汽車之一,比內燃機汽車的出現早了半個多世紀。
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電動汽車 特斯拉
- 純電動汽車的電力來源如果不是風電或太陽能,那么他們的能源只能說比傳統內燃機更高效,但并不一定綠色,只是將污染推至前端。
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電動汽車 混動汽車
- 無線充電的普及可以說得益于電動汽車產業的快速發展,因為,給電動汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復雜、磨損率高等問題始終困擾著電動汽車的用戶們,這才推動了無線充電技術的快速發展。這里主要針對電動汽車的無線充電做對應解析與分享。 電動汽車感應式無線充電原理 感應式無線充電技術目前已經被成功地應用到一些電動汽車充電系統當中,發射系統埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發射線圈與接收線圈發生感應耦合,相當于一個可分離變壓器,通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸,其基本結構如圖所示。 可以看到
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電動汽車 無線充電
- 特朗普宣布美國退出《巴黎協定》后,汽車廠商紛紛轉向電動汽車領域增長最快的中國。
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電動汽車
電動汽車介紹
電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機,因此,電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [
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