- 8月15日消息，福特汽車公司首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)預計，未來幾年，車載軟件服務的收入將激增1000%。為了利用這一增長勢頭，福特公司宣布已聘請蘋果公司前服務業務副總裁彼得·斯特恩(Peter Stern)，幫助管理一個新成立的、專注于技術的部門。斯特恩的任務是發展福特的免提駕駛系統BlueCruise，以及開發其他面向數百萬車主的車載服務。斯特恩于今年年初離開蘋果，此前他在蘋果任職六年，幫助推出了一系列服務，包括Apple TV Plus、Apple News Plus、Apple
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- 6月19日消息，福特汽車執行董事長比爾·福特(Bill Ford)在當地時間周日美國有線電視新聞網（CNN）播出的一檔節目中表示，美國“尚未準備好”在電動汽車生產方面與中國競爭。福特表示，“他們發展得非常快，而且規模很大。現在正在出口電動汽車。”“我們認為，他們現在還沒出現在這里，但他們在某個時候會來的。我們需要做好準備，我們也正在做準備。”今年2月份，福特宣布將投資35億美元在美國密歇根州建設電動汽車電池工廠，并使用中國電池企業寧德時代的技術。福特在節目中說，密歇根電池工廠是福特工程師學習技術并為我所用
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- 5月26日消息，福特汽車首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，該公司在電動汽車領域最大的競爭對手不是美國領頭羊特斯拉或跨城競爭對手通用汽車，而是中國汽車制造商。法利在美國投行摩根士丹利舉行的可持續發展金融峰會上說，像“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪這樣的中國公司，在電動汽車方面領先于美國大型汽車制造商和初創公司，特別是在電池化學和其他新興技術方面。法利表示：“我們認為中國汽車制造商才是我們的主要競爭對手，而不是通用或豐田。”他把比亞迪作為中國汽車制造商成功開
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- 據彭博社、路透社等多方報道，寧德時代和福特汽車計劃在美國密歇根州建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。知情人士透露，福特汽車和寧德時代結束了長達數月且緊張的選址工作，新工廠位于底特律以西約100英里處，預計將創造約2500個就業機會，可能將耗資35億美元。據悉，福特與寧德時代可能最快在本周宣布相關設廠計劃。目前寧德時代方面對此未予置評，福特中國也沒有提供相關信息。寧德時代的“無奈之舉”報道稱，寧德時代和福特針對合作工廠正探討一種新的所有權結構，即由福特獲得工廠100%股權（包括建筑和基礎設施），而寧德時代則擁有工廠的
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- 2月14日，寧德時代向界面新聞記者確認，已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運營服務，并就電池專利技術進行許可。寧德時代稱，雙方攜手合作為市場提供最具有競爭力的產品，這種模式是寧德時代與福特的強強互補。
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- DoNews12月15日消息（郭睿琦）據報道，福特汽車公司和寧德時代正考慮在密歇根州建立一家電池制造廠，這一安排旨在獲得新的稅收優惠。據知情人士透露，該州已經和弗吉尼亞州一樣，成為價值數十億美元工廠的潛在建廠地址。據報道，工廠將為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，兩家公司正在權衡一種新的所有權結構，在該結構下，福特將擁有工廠100%的股權，包括建筑和基礎設施，而寧德時代將運營工廠并擁有制造電池的技術。這樣的安排將使該設施有資格根據新的《通脹削減法案》獲得生產稅收抵免，同時不需要寧德時代的直接金融投
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- 工業自動化、信息化和數字化轉型領域的全球領先企業之一羅克韋爾自動化 (Rockwell Automation, Inc.) 近日宣布當選福特汽車公司的車輛運行主控系統與解決方案提供商，將為福特汽車公司后續新建的三個電動汽車裝配廠提供相關服務。通過圍繞裝配工具設計和架構展開協作并加快面市速度，羅克韋爾自動化可幫助機器制造商滿足生產客戶的需求并助其產品如期順利面市。羅克韋爾自動化董事會主席兼首席執行官 Blake Moret 表示，“我們承諾將進一步打造面向未來的世界級電動汽車，同時不斷深化羅克韋爾自動化和福
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- 9月26日消息，福特方面現已官宣，將推出一個一個獨立公司“福特電馬赫科技（FMeT）”來運作中國的電動車業務，加速在中國的電氣化轉型。 ▲2023款Mustang Mach-E 從工商信息查詢發現，福特電馬赫科技于9月19日由福特藍色馬赫科技（南京）有限公司（2020-10-28至2022-09-19）更名為福特電馬赫科技（南京）有限公司。 該公司目前從事貨物進出口、技術進出口、新能源汽車整車銷售類業務，福特中國控股81.2030%，另一家則是南京江寧經開信息產業發展有限公司，控股18.7970
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- 8月23日消息，美國當地時間周一，福特汽車公司宣布將削減總計3000個受薪和合同工職位，被裁員目標主要位于北美和印度。此舉表明，該公司正在進行重組，以在開發軟件驅動的電動汽車領域追趕特斯拉。福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)幾個月來始終表示，他認為這家汽車制造商的員工太多。而且隨著汽車業轉向電動汽車和數字服務，福特沒有足夠具備所需技能的員工。法利和福特董事長比爾·福特（Bill Ford）在發給全體員工的聯合電子郵件中寫道：“我們正在裁員，并重組和簡化整個業務部門的職能。本周晚些時候，你將從
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- 北京時間 8 月 8 日早間消息，據報道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協議，以 72.6 億盧比（9150 萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。塔塔汽車的子公司塔塔乘用電動汽車有限公司（TPEML）與福特印度私人汽車有限公司（FIPL）之間的這項協議涵蓋土地、資產和所有合格員工。塔塔汽車在一份聲明中表示：“隨著我們的制造能力接近飽和，這次收購很及時，對所有利益相關者都是雙贏的。”塔塔汽車也是捷豹路虎的母公司。該公司表示，收購工廠將使其年產能從 30 萬輛增至 42 萬輛。福特去年宣
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- IT之家 7 月 22 日消息，據韓聯社，LG Energy Solution 今日宣布，基于市場對福特純電汽車和商用車的需求，公司將逐步擴大對其動力電池的供應。LG 新能源從 2020 年下半年起生產裝載于上述兩款電動汽車的電池，而福特曾于去年底宣布爭取到 2023 年將“Mustang Mach-E”產量增加三倍以上。在此情況下，LG 新能源計劃到明年為止將波蘭電池廠的生產線規模擴大兩倍，此后還將繼續增設生產線。LG 聲明稱，該協議是福特計劃的一部分，福特計劃在 2026 年前投資 500
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- 7月22日消息，當地時間周四美國汽車制造商福特表示，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池，先用到在北美市場銷售的電動皮卡SUV上。福特正與寧德時代建立更廣泛的合作關系，并達成一系列獨家協議，確保公司未來十年的汽車電池和原材料供應。福特副總裁麗莎·德雷克(Lisa Drake)表示，公司計劃從2026年開始在北美新建一個總產能達到40GWh的磷酸鐵鋰電池工廠。德雷克不愿透露工廠是否由寧德時代代為建造。今年5月份有報道稱，寧德時代正在美國尋找生產電動汽車電池的合適地點，服務福特和寶馬等汽車制造商。福特決定在北美市場最
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- 3月14日消息，據外媒報道，美國當地時間周日，福特宣布將銷售和發貨不含驅動非安全功能的芯片的汽車。但這家汽車制造商承諾，將在汽車銷售一年后將芯片發送給經銷商，并幫助安裝在客戶汽車上。 據悉，福特尚未發布受影響車輛的型號，也沒有詳細說明哪些功能將無法使用。不過有消息稱，其中包括福特探索者，缺失的芯片用于后部空調和暖風控制。不過，暖風和空調仍然可以從前排座椅上控制，選擇購買沒有后排控制汽車的客戶將獲得降價優惠。 福特公司發言人表示，該公司這樣做是為了更快地將新款探索者汽車交付給客戶，而且這種變化只是暫
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- 新華社北京1月9日電福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量。 這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發，喬爾·萊納攝）這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發，喬爾·萊納攝） 據外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產量。 報道說，由于全
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- 近日，福特公司日前公布了一項專利申請，一種安裝在車頂的裝置，只需輕輕一按開關，就能將整個停放的車輛包裹在太陽能電池板的保護下。
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