- 近日，在2026 RT-Thread 20周年慶典暨開發者大會上，納芯微市場總監宋昆鵬帶來了一場聚焦于高實時性控制的技術分享，深度解析NSSine?系列實時控制MCU/DSP如何為數字電源與電機控制應用提供兼具性能與性價比的核心方案，并積極響應開發者生態需求，攜手RT-Thread，為高實時性控制場景提供更開放、更高效的國產化平臺支持。聚焦專用場景：不止于MCU，更是實時控制專用平臺NSSine?系列實時控制MCU/DSP（NS800RT7/5/3/1系列）產品是為實時控制場景量身定制的“專用芯片”，而非
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實時控制 數字電源 納芯微
- 近日，在2026 RT-Thread 20周年慶典暨開發者大會上，納芯微市場總監宋昆鵬帶來了一場聚焦于高實時性控制的技術分享，深度解析NSSine?系列實時控制MCU/DSP如何為數字電源與電機控制應用提供兼具性能與性價比的核心方案，并積極響應開發者生態需求，攜手RT-Thread，為高實時性控制場景提供更開放、更高效的國產化平臺支持。聚焦專用場景：不止于MCU，更是實時控制專用平臺NSSine?系列實時控制MCU/DSP（NS800RT7/5/3/1系列）產品是為實時控制場景量身定制的“專用芯片”，而非
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MCU DSP 數字電源 電機開發 RT-Thread 納芯微
- 近日，納芯微與國內知名嵌入式操作系統RT-Thread睿賽德達成戰略合作，聚焦實時控制 MCU 領域，強化生態建設布局。雙方將圍繞納芯微NSSine?系列實時控制MCU/DSP平臺，開展從底層技術適配到全場景生態共建的全方位合作，合力為工業自動化、數字電源、汽車電子等高端制造領域提供自主可控、高效可靠的軟硬件一體化解決方案，賦能產業智能化升級。產品譜系全覆蓋，實現跨越式發展NSSine?系列實時控制 MCU/DSP 自 2024 年推出以來，已實現跨越式發展。產品家族不斷完善，完成了入門級 NS800RT
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納芯微 RT-Thread 睿賽德 自主可控 MCU DSP
- 隨著新能源汽車對安全性要求的持續提升，電驅系統正從單一的動力執行單元，逐步演進為深度參與整車制動與扭矩安全控制的關鍵系統。在這一趨勢下，于2026年實施的強制性國標GB 21670明確提出：制動系統需按照ISO 26262功能安全流程進行開發。盡管該標準并未強制規定具體的ASIL等級，但從整車扭矩安全角度來看，電驅系統由于間接或直接參與制動功能，因而需要滿足更高的功能安全要求。在此背景下，納芯微推出基于QM（Quality Management）隔離驅動芯片NSI67xx-Q1系列的系統級ASIL C功能
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納芯微 隔離驅動
- 近日，納芯微宣布與領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商——聯合動力（Inovance Automotive）深度合作的兩顆高集成度芯片——隔離采樣及邏輯ASC集成芯片已在聯合動力新一代電驅平臺正式量產，定制的解決方案以更高的芯片集成度和更優化的性能，支持新能源汽車電驅系統的集成化演進并助力滿足更高等級的功能安全設計。傳統分立式電驅系統部件分散、線束冗余，普遍存在體積大、損耗高、響應慢及可靠性受限等問題，已難以適配新能源汽車電驅系統的持續升級需求。基于市場對長續航與強動力的核心訴求，電驅系統正加速向多合一
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納芯微 聯合動力 電驅
- 近日，納芯微宣布推出低壓線性位置傳感器MT932x系列。作為公司在線性位置傳感器低壓平臺的重要補充，該系列在實現700μA超低功耗的同時，提供最高5kHz的采樣帶寬，在保持高精度位置檢測的前提下，為智能交互與運動控制類設備提供兼顧能效與性能的解決方案。低功耗與高帶寬并存，提升系統能效在正常工作狀態下，MT932x系列工作電流低至700μA，顯著低于行業主流方案，尤其適用于無線游戲手柄、VR 手柄等電池供電的消費類終端設備，可有效延長待機與使用時間，降低充電頻次，并提升整體便攜性與續航表現。在超低功耗設計的
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納芯微 位置傳感器
- 納芯微今日宣布正式推出全新一代隔離電壓采樣芯片NSI1611系列。作為納芯微經典產品NSI1311系列的全面升級，NSI1611系列基于其領先的電容隔離技術，在性能與適配性上實現雙重突破。其核心創新在于支持0~4V寬壓輸入的同時，能夠保持1Gohm的高阻輸入，可顯著提升電壓采樣的精度與抗干擾能力；同時部分料號亦兼容傳統0~2V輸入，為客戶提供更靈活的器件選擇。NSI1611系列包含差分輸出的NSI1611D和單端輸出的NSI1611S。其中，差分輸出均為固定增益，單端輸出則提供固定增益和可調比例增益兩類選
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納芯微 隔離電壓采樣芯片
- 2025年12月8日，國內模擬芯片企業納芯微（股票代碼：02676.HK；688052.SH）正式在香港聯合交易所主板掛牌上市。此次港股上市不僅為公司打開了連接全球資本的新通道，更標志著其全球化戰略進入實質性落地階段。公司在上市之際向媒體闡述，將以香港為海外業務總部，依托募集資金加速國際市場拓展，同時深化核心技術布局、挖掘新興應用增量，憑借在汽車電子與泛能源領域的深厚技術積累，加速進軍全球模擬芯片市場。 作為國內首家實現“A+H”兩地上市的模擬芯片企業，此次上市獲得了比亞迪、小米旗下
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模擬芯片 納芯微
- 近日，納芯微正式在香港聯合交易所主板掛牌上市，成功構建“A+H”雙資本平臺，標志著公司全球化戰略邁入全新階段。納芯微正式在香港聯合交易所主板掛牌上市納芯微將香港定位為海外總部，以此作為面向世界的戰略樞紐，加速全球客戶服務、供應鏈協同與生態建設，強化其在國際模擬芯片產業中的參與度與影響力。作為中國少數在傳感器、信號鏈、電源管理三大核心領域均實現深度布局的企業，納芯微憑借體系化技術平臺與產品矩陣，在汽車電子、泛能源、智能終端等關鍵賽道建立領先優勢，從“中國模擬芯片標桿”加速邁向“全球優選供應商”。納芯微創始人
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納芯微
- 納芯微正式發布全新的NSM2040系列微小封裝、超低阻抗集成式電流傳感器。該系列無需外部隔離元件，以輕量化設計、強通流能力和完全集成的AC/DC電流檢測方案，為汽車和工業系統提供可靠、精準且更易集成的電流檢測能力。在汽車電氣化與工業設備高性能化不斷提升的背景下，傳統分立式電流檢測方案在空間、成本與性能方面面臨限制。NSM2040系列憑借4mm×4mm微小封裝、0.1mΩ原邊阻抗及高達100A的持續通流能力，并提供100Vrms功能絕緣，顯著降低占板面積，緩解發熱問題，為大電流檢測場景帶來更加緊湊、高效的解
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納芯微 電流傳感器
- 納芯微近日宣布正式推出車規級8通道可配高低邊驅動系列芯片——NSD56080、NSD56602、NSD56620與NSD56242，工作電壓范圍覆蓋4.5V~28V（輸出內部鉗位39V），每通道驅動電流330mA（所有通道ON），適合驅動汽車電子的繼電器、LED、燈泡及電機等各類型感性容性負載。該系列產品以高集成度、靈活配置和智能驅動及診斷為核心優勢，相比已量產的8通道低邊驅動NSD56008，新增加PWM自動發生器、On-State負載開路診斷和Bulb Inrush Mode等功能，可幫助客戶節省MC
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納芯微 高低邊驅動
- 近期，由工業和信息化部指導、中國汽車工程學會組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》（以下簡稱“路線圖3.0”）正式發布。該路線圖匯聚汽車、能源、材料、人工智能等領域的2000余名專家，歷時一年半共同修訂，系統規劃了中國汽車產業面向2040年的發展藍圖，明確“低碳化、電動化、智能化”戰略方向，成為引領汽車產業高質量發展的重要指引。其中，汽車芯片是汽車產業智能化與電動化轉型的核心支撐。其技術水平直接決定了汽車電子系統的性能與安全性，是增強產業競爭力、保障供應鏈自主可控的關鍵環節。作為國產汽車芯片領域的
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納芯微 新能源汽車技術路線圖3.0 汽車芯片
- 納芯微近日宣布推出集成隔離電源的隔離接口NSIP93086和NSIP9042，其中NSIP93086集成了RS485收發器，為NSIP83086的升級款；NSIP9042集成了自帶振鈴抑制功能的CAN SIC收發器，為NSIP1042的升級款。新發布的器件可廣泛適用于光伏、儲能、充電樁、電力設備、服務器電源等對尺寸、可靠性、電磁兼容等方面具有高要求的系統應用。 &nbs
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納芯微 隔離接口 集成隔離電源
- 隨著汽車智能化程度不斷提高，電源控制系統所處的工況愈加復雜，設計正面臨以下關鍵挑戰：●? ?輸入波動更劇烈：冷啟動、負載切換及瞬態沖擊頻繁出現，對控制器的動態響應速度與穩壓能力提出更高要求；●? ?EMI抑制難度加大：多模塊并行工作，固定頻率開關易在特定頻段形成噪聲疊加，增加輻射與傳導干擾風險；●? ?可靠性要求更嚴苛：長期處于高溫、高振動、高應力等車載環境，對控制器的穩定性提出更高標準。納芯微全新推出的NSR2260x-Q1系列車規級PWM控制
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納芯微 PWM控制器
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