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英飛凌 xmc7000 文章 最新資訊

英飛凌與VinFast擴大合作，第三代半導體企業與車企的不解之緣

  • 關注電動汽車領域的人，在近年來應當頻繁看見“VinFast”這個名字。從美國建廠到擬赴美上市，VinFast用大動作刷足了存在感。事實上，VinFast對未來有著宏大的規劃，并正朝著這個規劃，積極聯手供應鏈企業。01“野心勃勃”的VinFastVinFast成立于2017年，是越南一家年輕的初創企業。而背靠著越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong）及其旗下以房地產為主業的Vingroup，VinFast的發展可謂“光速”：2018年，VinFast收購通用在越南的汽車生產線；同年底，VinFast
  • 關鍵字： 英飛凌  VinFast  第三代半導體  

從存在檢測到生命感應: 英飛凌解決物聯網系統挑戰

  • 1.      引言物聯網 (IoT) 正在興起。智能設備正在釋放技術優勢，幫助人們創造附加值，提高行業生產率。然而，物聯網也帶來了許多挑戰，例如新技術的復雜性，以及獲取和處理數據以做出明智決策的需求。換句話說，將產品特性轉化為系統解決方案是一項挑戰。英飛凌通過提供基于 XENSIV? 連接傳感器套件的可立即部署的解決方案來應對這些挑戰。該套件是一個原型平臺，用于簡化和加速新應用和創新用例的開發。雖然定義物聯網 (IoT) 的方法有很多種，但物聯網通常被稱
  • 關鍵字： 存在檢測  生命感應  英飛凌  

自舉電路工作原理和自舉電阻和電容的選取

  • 在一些低成本的應用中，特別是對于一些600V小功率的IGBT，業界總是嘗試把驅動級成本降到最低。因而自舉式電源成為一種廣泛的給高壓柵極驅動（HVIC）電路供電的方法，原因是電路簡單并且成本低。自舉電路的工作原理如下圖自舉電路僅僅需要一個15~18V的電源來給逆變器的驅動級提供能量，所有半橋底部IGBT都與這個電源直接相連，半橋上部IGBT的驅動器通過電阻Rboot和二極管VF連接到電源Vb上，每個驅動器都有一個電容Cboot來緩沖電壓；當下管S2開通使Vs降低到電源電壓Vcc以下時，Vcc通過自舉二極管和
  • 關鍵字： 英飛凌  自舉電路  

英飛凌發布ModusToolbox? 3.0，通過支持同步調試簡化雙核應用的開發

  • 【2022年10月18日，德國慕尼黑訊】多核器件在嵌入式微控制器領域的普及給系統設計師的軟件開發工作帶來了更為復雜的挑戰。為幫助客戶簡化總體設計、加快產品上市，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出ModusToolbox?3.0，這款改進后的ModusToolbox開發平臺加強了對多核項目工作流程的支持。此外，ModusToolbox 3.0的優勢還包括：對雙核器件的支持、提供幫助客戶開發板級支持包（BSP）的全新圖形工具、對ModusToolbox Packs
  • 關鍵字： 英飛凌  ModusToolbox  同步調試  雙核  

IGBT單管數據手冊參數解析（上）

  • IGBT是大家常用的開關功率器件，本文基于英飛凌單管IGBT的數據手冊，對手冊中的一些關鍵參數和圖表進行解釋說明，用戶可以了解各參數的背景信息，以便合理地使用IGBT。英飛凌的IGBT數據手冊通常包含以下內容：1. 封面，包括器件編號，IGBT技術的簡短描述，如果是帶共封裝續流二極管的器件，數據手冊也會包括二極管的功能，關鍵參數，應用以及基本的封裝信息。2. 最大額定電氣參數和IGBT熱阻/二極管熱阻3. 室溫下的電氣特性，包括靜態和動態參數4. 25°C和150°C或175°C時的開關特性5. 電氣特性
  • 關鍵字： 英飛凌  IGBT  

從存在檢測到生命感應：英飛凌解決物聯網系統挑戰

  • 12V鋰電池保護板，16串磷酸鐵鋰電池保護板，18650電池保護板，線路板廠在雙面線路板設計時都會優先考慮鋰電池保護板工作原理，電池之都帶大家看一個單節電芯的鋰電池保護板原理，希望能起到舉一反三的作用。物聯網 (IoT) 正在興起。智能設備正在釋放技術優勢，幫助人們創造附加值，提高行業生產率。然而，物聯網也帶來了許多挑戰，例如新技術的復雜性，以及獲取和處理數據以做出明智決策的需求。換句話說，將產品特性轉化為系統解決方案是一項挑戰。英飛凌通過提供基于XENSIV? 連接傳感器套件的可立即部署的解決方案來應對
  • 關鍵字： 英飛凌  物聯網  

英飛凌在匈牙利開設新廠擴充大功率半導體模塊的產能，加速推進電動出行和綠色能源轉型

  • 英飛凌科技股份公司在匈牙利采格萊德開設了一家新工廠，用于大功率半導體模塊的組裝和測試，以推動作為全球碳減排關鍵的汽車電動化進程。此外，英飛凌還進一步擴大了投資，提高大功率半導體模塊的產能，廣泛用于風力發電機、太陽能模塊以及高能效電機驅動等應用，推動綠色能源的發展。英飛凌科技首席運營官Rutger Wijburg表示：“英飛凌遵循的是長期可持續增長的發展道路。在低碳化和數字化趨勢的推動下，英飛凌半導體解決方案的市場需求不斷增長。采格萊德工廠為推動綠色能源的發展作出了重要貢獻，新工廠的建設將進一步助力英飛凌滿
  • 關鍵字： 英飛凌  大功率半導體模塊  

基于英飛凌SIC MOSFET 和驅動器的11kW DC-DC變換器方案

  • REF-DAB11KIZSICSYS是一個CLLC諧振DC/DC轉換器板，能夠提供高達11kW的800 V輸出電壓，IMZ120R030M1H（30mΩ/1200V SiC MOSFET）加上1EDC20I12AH，使其性價比和功率密度更高。憑借其高效的雙向功率變換能力和軟開關特性，是電動汽車和能量存儲系統（ESS）等DCDC項目的理想選擇。 終端應用產品30 kW 至 150 kW 的充電機，50 kW 至 350 kW 的充電機，儲能系統，電動汽車快速充電，功率轉換系統 （PCS）?場景應用
  • 關鍵字： mosfet  dc-dc  英飛凌  ipcdcdc  infineon  終端  功率  dc  充電器  

飛行時間的工作原理是什么？

  • ToF是Time of Flight的簡寫，直譯為飛行時間的意思。所謂飛行時間法3D成像，是通過給目標連續發送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測光脈沖的飛行（往返）時間來得到目標物距離。光發射出去后，會被物體反射回來，并且被相機檢測到。根據檢測距離的不同，發射的光①與反射回來的光②會有時間差。由于光速是恒定的，所以距離可以通過這個時間差來進行計算：目前市面上的 ToF 產品按技術路線可以分為兩大類：1. dToF(直接飛行時間，direct-ToF)2. iToF(間接飛行時間，indire
  • 關鍵字： 英飛凌  

你的功率模塊能在應用中運行多長時間？

  • 功率模塊是大功率電力電子系統的核心部件。因此，它們的壽命對最終產品的可靠性有重要影響。為了了解真實的工況如何影響功率模塊，必須進行復雜的模擬仿真，由于工況文件冗長且復雜多變, 往往將仿真工具和方法推到極限。出于這個原因，在仿真方法和半導體特性方面需要高水平的專業知識。了解功率模塊在實際使用情況下的行為對選擇正確的功率模塊，進而對系統成本、可靠性和優化均有積極的影響。功率模塊的壽命就是功率系統的壽命一個大功率系統是由幾個部件組成的，如：電容、電感、傳感器、控制板、驅動單元，當然還有功率模塊。所有這些都有一個
  • 關鍵字： 英飛凌  功率模塊  

高集成度功率電路的熱設計挑戰

  • 目前隨著科學技術和制造工藝的不斷發展進步，半導體技術的發展日新月異。對于功率半導體器件而言，其制造工藝也同樣是從平面工藝演變到溝槽工藝，功率密度越來越高。目前功率半導體器件不僅是單一的開關型器件如IGBT或MOSFET器件類型，也增加了如智能功率模塊IPM等混合型功率器件類型。在IPM模塊中既集成有功率器件，還集成了驅動器和控制電路IC，這樣的功率半導體器件具有更高的集成度。這種混合集成型的功率半導體器件其封裝結構和傳統的單一功率半導體器件有一定的區別，因此其散熱設計和熱傳播方式也有別于傳統的功率半導體器
  • 關鍵字： 英飛凌  功率電路  

英飛凌推出全新單級反激式控制器

  • 【2022年10月10日，德國慕尼黑訊】采用電池供電的電器是業界增長最快的細分市場之一，此類應用需要節能、穩健和高性價比的電池充電方案。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了適用于反激式拓撲結構的ICC80QSG單級脈沖寬度調制（PWM）控制器，進一步擴展了英飛凌旗下AC-DC控制器IC的產品陣容。該IC專為電池充電應用量身定制，與CoolMOS? P7超級結（SJ）MOSFET配合使用，實現輸出功率高達130 W的、可擴展的功率設計。這款產品還適
  • 關鍵字： 英飛凌  單級反激式控制器  

逆變器輸出特性與非線性負載

  • 六期連載，解讀UPS標準，研究線路阻抗對整流電容濾波這類非線性負載的影響，同時討論針對整流電容濾波這類非線性負載逆變器輸出特性的設計對策和測試方法。前幾講的討論是為了解決整流電容濾波電路的設計問題，發現如果濾波電感比較小的話，波形系數就比較大，有效值高于平均值的3倍以上，而峰值電流更是非常大。這樣的負載對電網不友好，接在逆變器輸出，對容量有限的逆變器是個挑戰。所以我們需要研究一下逆變器的設計策略和測試評估方法。單相整流電路的電容濾波負載分析開機沖擊電流對于單相整流電路的電容濾波負載開機的時候，由于電容中沒
  • 關鍵字： 英飛凌  

汽車區域控制器的關鍵技術和MCU解決方案深度分析

  • 區域控制器是汽車中的節點，在汽車的一個物理區域內，為各傳感器、執行器等設備提供電源分配，數據連接和I/O采集與驅動需求。MCU是區域控制器的大腦，區域控制器中的MCU一般需要具備強大的處理能力，有很豐富的通訊接口，同時具備一定功能安全和信息安全等級。下面介紹區域控制器的一些關鍵技術和MCU解決方案。汽車工業經過百年發展，已經進入了有史以來最激動人心的時刻，技術的進步有望帶來無與倫比的安全性，更高的生產率和更好的環境利益。但具有自動駕駛功能的純電動汽車不可能在一夜之間成為主流或平價。OEM意識到，他們需要為
  • 關鍵字： 英飛凌  

英飛凌推出800V和950V AC-DC整合式功率級產品

  • 在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時，也需要減少組件的數量和材料列表（BOM）成本，并降低所需的設計工作量。為了滿足這些需求，英飛凌科技（Infineon）推出第五代定頻（FF）CoolSET產品組合，旨在提供合適的關鍵組件，以優化設計。英飛凌全新800V和950V AC-DC整合式功率級（IPS）產品均采用DIP-7封裝，可滿足家用電器輔助電源、AC-DC轉換器、電池充電器、太陽能系統以及馬達控制和驅動等應用的需求。定頻CoolSET解決方案在單一封裝內整合了PWM控制器IC和最新的高壓CoolMO
  • 關鍵字： 英飛凌  AC-DC  功率級  
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英飛凌 xmc7000介紹

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