驍龍 888 5g 芯片文章最新資訊

誰是英偉達(dá)AI芯片的最大買家？

市場研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia的最新數(shù)據(jù)顯示，微軟已成為英偉達(dá)旗艦產(chǎn)品Hopper芯片的最大買家，其購買的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他科技領(lǐng)域競爭對手。分析師估計(jì)，微軟今年購買了48.5萬顆英偉達(dá)「Hopper」架構(gòu)芯片，是英偉達(dá)在美國第二大客戶Meta的兩倍多，后者購買了22.4萬顆。此外，微軟也領(lǐng)先于競爭對手亞馬遜和谷歌，亞馬遜和谷歌分別購買了19.6萬顆和16.9萬顆Hopper芯片。數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉和xAI總共采購的芯片數(shù)量要比亞馬遜略高一些。自兩年前聊天機(jī)器人ChatGPT首次亮相以來，大型科技公司相繼斥資
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北京開啟“5G-A組網(wǎng)無源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)

12 月 19 日消息，IT之家從“北京發(fā)布”獲悉，12 月 18 日，北京移動在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成功開展了北京首個(gè)“5G-A 組網(wǎng)無源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)，這也是 5G-A 在輕量應(yīng)用方面的首次試水。具體應(yīng)用場景方面，電動車和電池在貼上專屬“身份證”后，一旦違規(guī)進(jìn)入樓內(nèi)就會第一時(shí)間報(bào)警。此次試點(diǎn)北京移動在亦莊米蘭天空小區(qū)引入 5G-A 無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助力解決社區(qū)電動車管理難題。據(jù)工作人員介紹，小區(qū)內(nèi)的電動車和電池都會貼上一張如貼紙一般輕薄的“標(biāo)簽”，上有專屬二維碼和編號，內(nèi)置一枚芯片。在小區(qū)出入口、電動車
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全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò)：華為、中國聯(lián)通宣布在北京地鐵 3 號線全線商用

12 月 17 日消息，北京地鐵 3 號線已于 12 月 15 日開通，北京朝陽站實(shí)現(xiàn)地鐵換乘。自此，北京七大火車站全部實(shí)現(xiàn)通地鐵。目前，每天有 76.5 對高鐵列車在此經(jīng)停，2024 年以來北京朝陽站日均到發(fā)旅客 6.5 萬人次，高峰日到發(fā)旅客 16.7 萬人次。華為官方今日宣布，攜手北京聯(lián)通在北京地鐵 3 號線全線商用 300MHz，發(fā)布“全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò)”。▲ 北京聯(lián)通 300MHz 網(wǎng)絡(luò)在地鐵 3 號線站臺、車廂場景的實(shí)測速率，圖源：華為華為介紹稱，該線路共設(shè) 10 座車站，
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車企造芯，水有多深？

最近這兩三年，車圈一直有一股激動人心的暗流涌動。和或主動或被動躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機(jī)廠商不一樣，本土車企和方案供應(yīng)商們拿出了更大的勇氣，紛紛將自研的大手伸向了芯片領(lǐng)域。蔚來、小鵬、理想、比亞迪、長城、吉利、Momenta、四維圖新、地平線、黑芝麻、芯馳、輝羲智能。。。做汽車芯片的廠商的名字能列出一大串。應(yīng)該說，膽氣非常雄壯，不過，這個(gè)世界沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，這些企業(yè)也不會無緣無故地冒著把錢花到刀把上的風(fēng)險(xiǎn)做失敗風(fēng)險(xiǎn)極高的芯片。它們到底為何如此癡迷自己做芯片？更重要的，做芯片
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董明珠稱格力芯片成功了：沒有拿國家一分錢

12 月 16 日消息，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)今日報(bào)道，格力電器董事長董明珠在《珍知酌見》欄目里與新浪財(cái)經(jīng) CEO 鄧慶旭對話時(shí)表示格力芯片成功了，從自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主制造到整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完成了。“我覺得最高興的就是我用這個(gè)做這個(gè)芯片工廠，沒有拿國家一分錢。”格力電器在 2018 年設(shè)立全資子公司珠海零邊界集成電路有限公司，專注設(shè)計(jì)開發(fā)空調(diào)等家電的主控芯片和功率器件芯片。珠海零邊界集成電路有限公司官網(wǎng)稱，2019 年 10 月，格力自主研發(fā)芯片出貨量突破 1000 萬顆，截至 2020
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全球首個(gè) 5G-A 區(qū)域在中東點(diǎn)亮

12 月 13 日消息，2024 年《電信評論（Telecom Review）》領(lǐng)袖峰會 12 月 10~11 日在迪拜召開，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同點(diǎn)亮全球首個(gè) 5G-A 區(qū)域。注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也被稱為 5.5G，是 5G 向 6G 演進(jìn)的關(guān)鍵階段。相比 5G，新一代 5.5G 技術(shù)在速率、時(shí)延、連接規(guī)模和能耗等方面全面超越，實(shí)現(xiàn) 10 倍網(wǎng)絡(luò)能力提升，并有望達(dá)成下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級時(shí)延、低成本千億物聯(lián)，以及空天一體化。峰會首日，以“全球首個(gè) 5G-A 區(qū)域啟航（
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谷歌最強(qiáng) TPU Trillium 芯片商用：性能提升 4.7 倍、內(nèi)存帶寬翻番、節(jié)能 67%

12 月 12 日消息，谷歌今天（12 月 12 日）發(fā)布博文，宣布正式向 Google Cloud 客戶開放第六代 TPU Trillium，希望憑借大的計(jì)算能力、高效的性能和可持續(xù)特性，更好推動 AI 模型發(fā)展。Trillium TPU 是 Google Cloud AI 超級計(jì)算機(jī)（AI Hypercomputer）的關(guān)鍵組件，是一種突破性的超級計(jì)算機(jī)架構(gòu)，采用了一個(gè)由性能優(yōu)化的硬件、開放軟件、領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)框架和靈活的消費(fèi)模型組成的集成系統(tǒng)。曾于今年 5 月有報(bào)道，在 I/O 開發(fā)者大會上，谷歌正
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亞馬遜的造芯「野望」

據(jù)悉，亞馬遜（AWS）推出了第三代AI訓(xùn)練芯片Trainum3，是首款采用3nm工藝節(jié)點(diǎn)制造的AWS芯片，首批實(shí)例預(yù)計(jì)將于2025年底上市。自從2018年推出基于Arm架構(gòu)的CPU Graviton以來，亞馬遜一直致力于為客戶開發(fā)自研的芯片產(chǎn)品，Trainium是專門為超過1000億個(gè)參數(shù)模型的深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練打造的機(jī)器學(xué)習(xí)芯片。在2024年re:Invent大會上，AWS宣布Trainium2正式可用，其性能比第一代產(chǎn)品提升4倍，可以在極短的時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練基礎(chǔ)模型和大語言模型。亞馬遜發(fā)起新挑戰(zhàn)亞馬遜將推出由數(shù)十
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聯(lián)發(fā)科首次打入蘋果供應(yīng)鏈：為Apple Watch提供芯片

12月12日消息，據(jù)報(bào)道，蘋果計(jì)劃于明年對Apple Watch進(jìn)行重大功能升級，并攜手聯(lián)發(fā)科以增強(qiáng)其產(chǎn)品陣容。聯(lián)發(fā)科將扮演關(guān)鍵角色，為Apple Watch的部分新款機(jī)型提供數(shù)據(jù)機(jī)芯片，這一合作標(biāo)志著聯(lián)發(fā)科首次成功滲透進(jìn)蘋果的核心硬件供應(yīng)鏈體系。彰顯了聯(lián)發(fā)科在產(chǎn)品性能與技術(shù)創(chuàng)新上的深厚實(shí)力，還預(yù)示著未來其可能贏得更多知名品牌的訂單信賴。在即將推出的Apple Watch系列中，部分型號的芯片供應(yīng)將不再依賴英特爾，而是轉(zhuǎn)由聯(lián)發(fā)科接手。據(jù)知情人士透露，蘋果對聯(lián)發(fā)科產(chǎn)品的深入評估已歷時(shí)超過五年，最終的選擇無疑
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高通如何應(yīng)對蘋果自研5G基帶的挑戰(zhàn)？

蘋果為了減少對高通的依賴，正在積極研發(fā)自家5G基帶技術(shù)，預(yù)計(jì)明年春季發(fā)布的iPhone SE 4機(jī)型將首次搭載自研基帶芯片。對于蘋果的這一戰(zhàn)略調(diào)整，分析師指出，作為5G基帶的主要供應(yīng)商，高通擁有足夠的能力通過提前終止對蘋果的供貨來對蘋果造成重大影響。但是這種做法對高通自身也沒有好處，蘋果與高通之間的許可協(xié)議將持續(xù)到2027年3月，高通更可能會利用這個(gè)機(jī)會從蘋果那里獲得更高的收入。據(jù)悉僅針對iPhone 16系列，憑借5G調(diào)制解調(diào)器的銷售高通就可能從蘋果獲得約25.2億美元的收入，高通的基帶芯片還被用于全球
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華為Mate 70系列芯片確認(rèn)實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)

日前，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在寶安中學(xué)進(jìn)行了一場講座，途中直接掏出了華為Mate 70手機(jī)，驕傲的稱其實(shí)現(xiàn)了芯片的100%國產(chǎn)，“Mate 70手機(jī)芯片實(shí)現(xiàn)了100%國產(chǎn)……而在過去，手機(jī)上多數(shù)有技術(shù)含量的芯片都不是國內(nèi)制造的……”。按照華為官方的數(shù)據(jù)，Mate 70系列相比上一代華為Mate 60 Pro+，操作流暢度提升39%，游戲幀率提升31%，整機(jī)性能提升40%。同時(shí)，在影像、通信和AI技術(shù)等方面也取得顯著突破。尤其是SoC，Mate 70 Pro以上的機(jī)型這次還首發(fā)了麒麟9020芯片
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臺積電拿下決定性戰(zhàn)役

在2nm工藝制程的決戰(zhàn)上，臺積電又一次跑到了前面。12月6日，據(jù)中國臺灣媒體《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，臺積電已在新竹縣的寶山工廠完成2nm制程晶圓的試生產(chǎn)工作。據(jù)悉，此次試生產(chǎn)的良品率高達(dá)60%，大幅超越了公司內(nèi)部的預(yù)期目標(biāo)。值得一提的是，按照臺積電董事長魏哲家曾在三季度法說會上的表態(tài)，2nm制程的市場需求巨大，客戶訂單未來可能會多于3nm制程。從目前已知信息來看，臺積電已經(jīng)規(guī)劃了新竹、高雄兩地的至少四座工廠用于2nm制程的生產(chǎn)，在滿產(chǎn)狀態(tài)下，四座工廠在2026年年初的2nm總產(chǎn)能將達(dá)12萬片晶圓。在三星工藝開
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ASML前員工涉嫌竊取公司芯片機(jī)密并出售

12 月 9 日消息，據(jù)荷蘭媒體《NOS》報(bào)道，荷蘭庇護(hù)和移民事務(wù)部對一名阿斯麥（ASML）前員工實(shí)施了為期 20 年的入境禁令。這名與俄羅斯有聯(lián)系的個(gè)人目前正在接受調(diào)查，他被懷疑從阿斯麥竊取重要的微芯片文件并涉嫌從事間諜活動。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，荷蘭很少實(shí)施此類禁令，通常只在涉及國家安全的案件中才會這樣做。圖源：ASML據(jù)了解，阿斯麥?zhǔn)侨蝾I(lǐng)先的科技公司之一，生產(chǎn)先進(jìn)的高數(shù)值孔徑極紫外光刻機(jī)（EUV），為英特爾、三星和臺積電等公司的制造工廠提供關(guān)鍵設(shè)備，這家荷蘭公司掌握著進(jìn)入 5 納米以下芯片制造時(shí)代的關(guān)鍵
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消息稱臺積電 2nm 芯片生產(chǎn)良率達(dá) 60% 以上，有望明年量產(chǎn)

12 月 9 日消息，在半導(dǎo)體行業(yè)中，“良率”（Yield）是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，指的是從一片硅晶圓中切割出的可用芯片通過質(zhì)量檢測的比例。如果晶圓廠的良率較低，制造相同數(shù)量的芯片就需要更多的晶圓，這會推高成本、降低利潤率，并可能導(dǎo)致供應(yīng)短缺。據(jù)外媒 phonearena 透露，臺積電計(jì)劃明年開始量產(chǎn) 2 納米芯片，目前該公司已在位于新竹的臺積電工廠進(jìn)行試產(chǎn)，結(jié)果顯示其 2nm 制程的良率已達(dá)到 60% 以上。這一數(shù)據(jù)還有較大提升空間，外媒稱，通常相應(yīng)芯片良率需要達(dá)到 70% 或更高才能進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。以目前
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華為完成 5G 蜂窩高精度低成本定位關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證：地下停車場整體精度達(dá)亞米級

12 月 6 日消息，“5G 推進(jìn)組”公眾號今日發(fā)文宣布，在 IMT-2020 (5G) 推進(jìn)組的組織下，華為于 11 月順利完成了 5G 蜂窩高精度低成本定位的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，基于 Sub6G 5G UL-TDOA 增強(qiáng)測量技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了室分普通場景和 1 分 X 部署場景下均達(dá)到亞米級（IT之家注：＜1 米）的定位精度。據(jù)介紹，TDOA 幾何定位技術(shù)利用多個(gè)參考站坐標(biāo)，通過時(shí)延測量并計(jì)算目標(biāo)位置，與通信業(yè)務(wù)相比需要更多站點(diǎn)以獲得交疊覆蓋。華為基于 1 分 X 外接無源拉遠(yuǎn)天線方案，突破天線間
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