- 科技部23號表示,集成電路國家科技重大專項取得多項重要成果,我國在14納米集成電路制造先導技術研發方面取得突破,成功打造集成電路制造業創新體系,引領和支撐中國集成電路產業快速崛起,國際競爭力大幅提升。
集成電路,也就是芯片,被譽為電子信息產業的根基。然而多來年以來,中國芯片高端裝備和材料基本處于空白狀態,完全依賴進口,產業鏈嚴重缺失。為實現自主創新發展,“極大規模集成電路制造裝備及成套工藝”國家科技重大專項(專項)于2008年開始啟動實施。專項總體目標是開展集成電路制造裝
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14納米 芯片
- 4G改變生活，5G改變社會，目前我國5G技術的研發已經進入了第二階段，預計今年年底第二階段就將完成。
雖然按照3GPP制定的5G規劃時間表，5G相關標準在2018年年底才會制定完成，但是各大運營商、設備廠商已經緊鑼密鼓的部署5G。
5G測試遍地開花
日前，AT&T宣布計劃今年進行一系列5G網絡測試，包括企業用戶、居民用戶測試以及5G技術的固定服務和移動服務測試。此外，AT&T還將與高通和愛立信一起合作，在今年下半年進行5G移動服務和固定服務測試，這將是AT&T
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5G 6G
- 美國史丹佛大學(Stanford university)的研究人員打造了一種像皮膚般柔軟且有機的半導體元件，只需添加弱酸(如醋酸)即可使其自行分解，而不至于增加電子廢棄物。
這項研究工作的動機一部份來自于減少電子廢物產生的必要性。電子產品快速增加，特別是智慧型手機每兩年的產品周期，意味著電子廢棄物產生的速度越來越快。根據聯合國環境署(United Nations Environment Program)的調查報告，電子廢棄物預計在2017年將達到5,000萬噸，較2015年產生的電子廢棄物增加2
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芯片
- 人工智能正在描繪一個巨大的市場未來，人工智能將催生數個千億美元甚至萬億美元規模的產業，在人工智能成為全球IT巨頭最新角斗場的今天，不少企業都瞄準了人工智能，有些企業潛心研發AI技術，而有些企業則是通過并購或合作等手段，切入機器人市場。
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人工智能 芯片
- 近5000平方米的潔凈室，每一塊地板的孔洞數量，為了循環洗滌都經過精準計算。其中用來曝光和顯影的“黃光區”，潔凈度更高，1分鐘內1立方英尺的空間大于0.2微米的微塵必須少于10顆。這里正是上海微技術工研院建設的國內首條專注“超越摩爾”領域，面向微機電系統的8寸研發中試線所在地。6月底，這條中試線將啟動試運行。
到2020年，上海市將培育形成約30家研發與轉化功能型平臺，與張江綜合性國家科學中心共同組成上海科創中心建設的“四梁八柱&rdq
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MEMS 芯片
- 街頭零亂停放的共享單車、100多年歷史老宅墻上掛著的新電表、iPhone生產線上24小時埋頭運轉的加工車床、夜跑者手腕上默默探測著心率的可穿戴設備……未來的世間萬物都在講述著自己不同的連接故事,物聯網是整個人類最龐大的夢想之一。
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物聯網 5G
- 最近諾基亞的動作不斷,與中國華信郵電經濟開發中心正式簽署合資企業協議,雙方同意把諾基亞在中國的業務與上海貝爾股份有限公司進行整合。根據該協議,新成立的合資公司上海諾基亞貝爾股份有限公司將成為諾基亞在華的主要運營平臺,發展包括IP網絡、光網絡、固網以及下一代5G網絡等創新技術,同時在諾基亞的支持下,繼續開拓海外市場業務。目前,全公司16000名員工中有超過10000名的研發人員,分布在國內的6個研發中心。重點將專注在5G,物聯網以及云等方向。
眾所周知,這些領域也是中國通信設備
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諾基亞 5G
- 繼4G LTE的全面普及，以及在近兩年進一步發展之后，5G成為了通信行業的下一個主要階段。如果說，4G僅僅對于智能手機的使用體驗有著明顯的提升，那么5G就是移動互聯網正式向物聯網轉變的標志，它對人們日常生活的方方面面都有著深遠的影響——換句話說，4G到5G并不像3G到4G那樣只能讓你“從蒼井空.jpg看到蒼井空.avi”，而是以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。
4G時代，滴滴出行、共享單車等服務的出現打破
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高通 5G
- 面對手機市場增長放緩、廠商紛紛選擇自研，高通和聯發科也沒有將雞蛋都放在一個籃子里。
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芯片 高通
- 近日，Cadence發布了首款面向汽車、監控、無人機和移動市場的神經網絡DSP?IP，引起了業界的關注。 實際上，多家公司正在推出或研制神經網絡IP、c/解決方案。Cadence的方案有何優勢?Cadence公司Tensilica事業部資深市場群總監Steve?Roddy為此專程來到北京，向媒體介紹其特點。 Vision?C5概況 在神經網絡的器件方面，英偉達主宰了通用GPU。此次Cadence?Tensilica發布的神經網絡DSP?IP則是面
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Cadence 芯片
- 國內領先的衛星導航定位和授時芯片及應用解決方案研發設計企業泰斗微電子科技有限公司(以下簡稱“泰斗微電子”)在“第八屆中國衛星導航學術年會”中向業界重點推介第四代自主知識產權的40nm多模GNSS基帶射頻一體化芯片平臺——TD1030。 TD1030芯片平臺支持BDS/GPS/GLONASS等三模衛星定位導航系統，相比國際主流芯片面積小30%，且功耗低20%，是目前全球性價比最高的衛星定位導航芯片。全面支持各種傳統的導航定位應用及各種新興物聯網應用。 基于TD1030芯片平
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泰斗微 芯片
- 電源是嵌入式系統中不可缺少的重要組成部分，電源設計的好壞直接決定了系統設計的成敗。出現電源設計問題的原因一方面是由于設計者硬件設計經驗不足;另一方面是集成穩壓芯片品種繁多、手冊說明不規范(特別是DC-DC轉換器)。電源設計過程中，除了有電壓和電流基本要求之外，還需要對效率、噪聲、紋波、體積、抗干擾等性能指標有著一定的約束。此外，對于采用電池供電的便攜式嵌入式系統的電源來說，還要有電源管理的考慮。 1電源技術概述 按照調整管的工作狀態來分，直流穩壓電源可以分為兩大類：一類是線性穩壓電源;另一類是開關
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嵌入式 芯片
- 據高通報告預測，到2035年，中國5G價值鏈將創造9840億美元的產出，全球5G價值鏈將創造3.5萬億美元產值。中國5G價值鏈將創造950萬個工作崗位，全球5G價值鏈會創造2200萬個工作崗位。
中國將是全球5G發展的重要一極，在一些關鍵技術上可以實現引領。目前5G尚處于標準制定進程中，整個產業的發展還具有很大不確定性，按照網絡演進規律和目前企業在5G研發中的投入，可以以運營商為源頭，大致勾勒出一幅由設備商、芯片企業、終端企業、測試企業、天線企業、行業應用企業共同構成的中國5G產業地圖。
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5G 物聯網
- 在世界移動通信的發展歷史上，日本一直占據著橋頭堡的位置，當5G和物聯網成為下一階段全球角力的中心時，軟銀、NTT DOCOMO等通信運營商再次展現出了其超乎尋常的布局能力。
軟銀集團率先收購了智能移動設備領域中的核心公司——英國芯片設計公司ARM，并于5月3日宣布，將在日本全面部署Cat-M1和NB-IoT網絡，并推出商用蜂窩物聯網業務。NTT DOCOMO則早已在物聯網的市場應用中尋得新的商機，涉足領域包括智能車載設備、建筑和工業、環境與能源、醫療保健以及農林漁業等等。
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軟銀 5G
- 5G時代，智能終端還是手機嗎?這些終端在5G時代會有哪些特點?又會有怎樣的獨角獸會爆發?近來關于5G討論的聲音也越來越多。在今天的MTA天漠音樂節科技論壇上，Qualcomm Techologies的技術副總裁李維興也針對5G發表了主題演講。
目前全球人口有70多億，超過500億互聯的物和設備不斷涌現。隨之而來的就是海量的數據產生，像我們知道的無人駕駛，每秒會產生1GB的數據，這對底層的計算能力要求是越來越高的，而今天的網絡平臺根本無法滿足。
李維興表示，過去30年主要是手機把人和人連接了
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