- 消除復雜網絡 SoC 開發風險不再是遙遠的目標;如今，所有設計團隊都可以實現。
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網絡 SoC 硬件加速仿真
- ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業內的廣泛關注，相信很多新車都搭載了這個產品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款
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2016年度回顧 ADAS 汽車電子
- FPGA是可編程芯片，因此FPGA的設計方法包括硬件設計和軟件設計兩部分。硬件包括FPGA芯片電路、 存儲器、輸入輸出接口電路以及其他設備，軟件即是相應
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微電子 SOC FPGA
- 今年3月底，百度高級副總裁、原無人駕駛事業部總經理王勁，公開表示離開百度并創辦自己的公司mdash;mdash;景馳科技，正式邁入無人駕駛汽車創業領域。
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無人駕駛 ADAS
- 高級駕駛員輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行駛，并在系統檢測到來自周圍物體有風險時可提醒駕駛員，無論這是什么風
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ADAS DC/DC轉換器 自動駕駛
- 在當今競爭激烈的形勢下，使富含嵌入式軟件的復雜電子設備更快面市，但是同時確保其更便宜更可靠，是一種相當冒險的做法。未經徹底測試的硬件設計不可
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硬件仿真 soc 嵌入式
- 汽車電子設備包括汽車上執行各種控制、通信與娛樂功能的一系列模塊與子系統。根據Gartner的汽車半導體市場模型，探討未來5年以上的汽車電子設備與半導體市場的預測假設。Gartner的市場模型由預測構成要素與影響因素組成。
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汽車電子 市場 ADAS OBD 201808
- 在過去十年里，隨著智能手機及其應用生態體系的不斷發展，汽車電子領域中移動相關應用的創新技術也深受其影響。汽車制造商已經開始將用于智能手機的相
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智能汽車 ADAS 車載信息娛樂系統
- 在當今競爭激烈的形勢下，使富含嵌入式軟件的復雜電子設備更快面市，但是同時確保其更便宜更可靠，是一種相當冒險的做法。未經徹底測試的硬件設計不可
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智能硬件 半導體芯片 soc
- 汽車正在快速演化成一臺安全聯網的自動駕駛機器人，能夠感測環境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛mdash;mdash;出租
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接口 ADAS 系統
- 如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖，對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業研究和投資行業人士，這幾年有幸收集了不少碎片，趁這個夏夜，拼一幅我的圖畫給大家看。 1、 上古時代 據說，60年代，車載雷達在美國已經開始研發，只不過是10GHz的一發一收，想必用分離器件搭建的，可用性也不咋地。至少到了90年代，日美德那些響當當的巨頭們就已經相繼開始成體系的研究，并且逐漸從商用車開始上車了。在2010年以后，A(奧托立夫)、B
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毫米波雷達 ADAS
- Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC)，幫助設計者優化汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)的功耗管理，實現高性能、小尺寸、高效率和電氣保護。 ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強駕駛體驗，它的大部分功能已經或很快將成為汽車的強制要求。這些功能包括：智能制動防撞系統、GPS/導航、自適應巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設計上非常受重視，但是對于ADAS系統設計者來說，在惡劣的汽車環境中保持穩定的直流供電面臨這非常嚴峻的挑戰。 Maxim針對應用優化的IC陣
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Maxim ADAS
- Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC)，幫助設計者優化汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)的功耗管理，實現高性能、小尺寸、高效率和電氣保護。 ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強駕駛體驗，它的大部分功能已經或很快將成為汽車的強制要求。這些功能包括：智能制動防撞系統、GPS/導航、自適應巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設計上非常受重視，但是對于ADAS系統設計者來說，在惡劣的汽車環境中保持穩定的直流供電面臨這非常嚴峻的挑戰。 Maxim針對應用優化的IC陣
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Maxim ADAS
- 科技改變生活，但安全永遠第一 汽車作為人們最重要的交通工具，沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來，人們就懷揣著無人駕駛的夢想，一直致力于發展和革新汽車技術。現在我們已經欣喜看到一些無人駕駛的概念車型面世，可就在今年3月，Uber自動駕駛汽車撞死行人一事給如火如荼的無人駕駛發展前景蒙上了一層陰影，也讓人們意識到科技給人們帶來方便和快捷的同時，必須牢記“安全永遠第一”! 圖1 世界上第一輛三輪汽車和Smart無人駕駛概念車 據麥姆斯咨詢介紹，雖然真
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毫米波雷達，ADAS，傳感器
- 據預測，激光雷達市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長率為43%。 激光雷達作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息的傳感器，適用于地形地圖測繪。常用于室內建模、道路及設施數據采集、礦山采空區測量，或搭載于飛行器上進行大范圍的電力巡線、林業普查、水利勘測等等，應用廣泛。 目前，激光雷達測量技術應用呈現多樣化態勢，除了傳統測繪，在無人駕駛、智能機器人等新興行業展現了廣闊的市場前景。由于激光雷達與ADAS密切相關，預計該市場在2032年以前將持續保持增長態勢，僅汽
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激光雷達，ADAS
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