- 高度集成電源管理、AC/DC電源轉換、固態照明(SSL)和藍牙低功耗(Bluetooth® low energy)技術供應商Dialog半導體公司今天宣布，推出為可充電設備提供連接性的全球集成度最高的單芯片解決方案SmartBond™ DA14681，可用于可穿戴設備、智能家居、以及其他新興物聯網(IoT)設備。
作為Dialog SmartBond系列產品之一，DA14681對性能和電源效率進行了智能地平衡，在需要的時候能夠從其ARM® Cortex™
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Dialog SoC
- TI汽車電子說明會近日在京舉行。TI標準性能模擬和邏輯高級副總裁 Niels Anderskouv先生與汽車混合信號副總裁Cecelia Smith女士向媒體介紹了其汽車電子業務及最新產品。
TI公司有兩大類重要產品——模擬和嵌入式處理產品，2015年該公司營收中超過85%是來自于這兩大類。“TI的模擬和嵌入式處理產品和汽車行業簡直是天作之合。”Niels稱。例如傳感、信號鏈環節中有很多模擬的創新性方案，之后要對這些模擬系統提取出來的信息有好的處理
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TI ADAS
- 隨著汽車發展逐漸邁向無人車時代，ADAS先進駕駛輔助系統越趨普及，國際IDM及IC設計廠陸續投入，業界預估明年車用電子IC量增一倍，帶動未來半導體產業另一波高峰，臺積電預估未來四年車用電子將成為推動半導體產業成長推動力，車用電子晶片后勢看俏，包括：聚積(3527)、原相(3227)、力旺(3529)、偉詮電(2436)、凌陽(2401)、晶焱(6411)等明年受惠車用電子商機業績走揚。
臺積電表示，隨著各種關鍵技術發展，自動駕駛汽車及電動車越趨成熟，ADAS先進駕駛輔助系統及車載娛樂服務系統均需
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臺積電 ADAS
- 2000年至2016年，隨著信息技術、互聯網、人工智能等領域技術創新的不斷突破，智能無人駕駛得到了進一步得發展。
國際權威機構預測，部分無人駕駛可在2020年左右開始商業化，完全無人駕駛在2025 年左右開始商業化。
智能無人駕駛產業圖譜日趨完善
“傳感器+高精度地圖+ADAS+車聯網”目前被業內認定為“最靠譜的自動駕駛方案”。
激光雷達和攝像頭會成為未來智能無人駕駛感知系統的主流配件，未來的發展趨勢是多傳感器融合發展;受國內法律
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無人駕駛 ADAS
- 多年以來，資金一直成為中國IC設計企業發展的瓶頸，開拓多元的融資渠道是廣大IC設計企業的長久夢想。如今，隨著中國股市創業板的推出，為中國IC
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歐比特 SOC SPARCV8
- 設計尺寸的增長趨勢勢不可擋，這也一直是EDA驗證工具的一個沉重負擔。動態功率估算工具即是其一。總有一些刺激因素誘使著客戶頻繁升級他們的移
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EDA SOC
- 芯片被喻為一個國家工業的糧食，是所有整機設備的“心臟”，其重要性可想而知，所以，不論是國外還是國內，芯片產業對其科技發展都起著至
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海思 EDA SOC IC設計
- 超低電壓(ULV)制程將成物聯網發展的關鍵技術。半導體廠除加緊投入先進奈米制程外，亦已積極開發超低電壓制程;相較于現今電壓約1伏特(V)的標準制
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ULV 物聯網 SoC
- 近日，創維集團聯合華為海思發布了采用海思Hi3751智能電視SoC芯片的GLED 8200系列超高清智能電視，標志著國內首款智能電視芯片研發成功并實現量產。
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SoC 智能電視
- 全球領先的矽智財(SIP)業者Imagination Technologies日前分別在新竹與臺北舉辦了年度高峰論壇，執行長Hossein Yassaie以及重要業界伙伴共同與會，發表市場與
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SoC Imagination
- 微軟計劃以FPGA提升數據中心服務器效能, 微軟(Microsoft)正探索將現場可編程閘陣列(FPGA)導入其資料中心伺服器的可能性。雖然目前這還只是一個初步的概念，但它可望緩減目前在網路效能所面臨的挑戰。微軟伺服器工程副總裁Kushagra Vaid在日前舉行的Linley
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微軟 FPGA IP 嵌入式 PLD CPLD SoC
- 通常說來，SoC相對于傳統MCU而言能支持更多低功耗模式。其原因在于SoC集成度高，有更多片上組件和多種電源配置，以支持不同的工作需求。電源模式
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CR2032 SOC LCD
- 工業系統通常由微控制器和 FPGA器件等組成，美高森美(Microsemi )基于 SmartFusion2 SoC FPGA的馬達控制解決方案是使用高集成度器件為工業設計帶來更多優勢
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SoC FPGA 工業 馬達控制
- 摘要：隨著精確制導武器的發展，為了滿足某型彈載計算機的性能和使用要求，文章提出了一種采用基于DSP內核的SOC芯片實現某型彈載計算機單元的解
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DSP SOC 光電隔離
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