- 汽車電氣化趨勢已勢不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環境保護和可持續發展帶來顯著的好處。當前的技術進步正在加速電氣化進程。如今的電動汽車在一次充電后的續航里程已可媲美加滿油的傳統內燃機汽車，同時在加速性能方面也毫不遜色，甚至更勝一籌。全球每年生產約1億輛新車，鋰離子電池的應用達到了空前的規模。電動汽車(EV)制造商將因此面臨一系列新的挑戰，而妥善應對這些挑戰已成為行業的當務之急。首先，安全始終是首要考量，這不僅關乎車內人員，對行人和其他車輛中的人員也同樣重要。其次，隨著使用壽命有限的車用
- 關鍵字：
電動汽車電池 ADI BMS
- 電路功能與優勢圖1所示電路是使用電化學傳感器的單電源、低噪聲、便攜式氣體探測器。本示例中使用Alphasense CO-AX一氧化碳傳感器。對于檢測或測量多種有毒氣體濃度的儀器，電化學傳感器能夠提供多項優勢。大多數傳感器都是針對特定氣體而設計，可用分辨率小于氣體濃度的百萬分之一(ppm)，圖1中的電路采用ADA4528-2，它是一款雙通道自穩零型放大器，室溫下的最大失調電壓為2.5 μV，具有出色的5.6 μV/√Hz電壓噪聲密度性能。此外，AD5270-20采用可編程變阻器而非固定跨阻電阻，允許針對不同
- 關鍵字：
電化學傳感器 有毒氣體探測器 可編程增益 TIA ADI
- 千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應用廣泛的SERDES（串行器/解串器）技術，適用于多種終端市場的攝像頭應用場景。本文介紹了當前車載安防系統架構中的攝像頭鏈路技術，及其核心特性與局限短板，同時深入分析了GMSL解決方案為何能成為傳統IP攝像頭和模擬攝像頭解決方案的有力替代方案。
- 關鍵字：
GMSL 車載安防系統 ADI 車載DVR
- 本文深入介紹GMSL?技術，重點說明用于視頻數據傳輸的像素模式和隧道模式之間的差異。文章將闡明這兩種模式之間的主要區別，并探討成功實施需要注意的具體事項。GMSL概覽千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是ADI公司專有的SERDES技術，旨在通過單根同軸電纜或兩根屏蔽雙絞線(STP)電纜實現遠距離高速視頻數據傳輸。GMSL最初是為汽車應用開發的，抗電磁干擾(EMI)能力強，并支持使用更輕的線束。但現在，它也被廣泛應用于工業、農業、醫療等眾多其他領域。目前有三代GMSL可用：即GMSL1、GMSL2和GMSL3。
- 關鍵字：
ADI GMSL
- 在低電壓情形中，通常使用無變壓器的開關模式電源。但在某些應用中，也可改為使用高壓降壓控制器等新型器件。高壓降壓控制器能夠實現簡潔的設計，從而避免了使用變壓器所帶來的成本和難度。而且，高壓降壓控制器具備高功率轉換效率，支持高輸出電壓，并可用于從正電源生成高負電壓。基于降壓轉換器原理的開關模式電源廣泛用于各類電子應用。它們不需要變壓器，只需一個簡單的線圈即可高效地將高電壓轉換為低電壓。此類轉換器應用廣泛，設置也相當簡單。在典型應用中，電源電壓最高可達60 V，輸出電壓可達12 V。如果電源電壓更高，或者希望輸
- 關鍵字：
ADI 變壓器 電壓轉換
- 步進電機對于需要平穩運動和高分辨率定位的精密應用至關重要。為了滿足應用需求，必須深入了解全步進、半步進和微步進控制之間的差異。本文概述了微步進技術的基礎知識，旨在幫助讀者彌補相關知識缺口。
- 關鍵字：
運動控制 微步進 ADI
- 2025年9月16日，北京豐大國際大酒店二層九華廳內，一場以“激活邊緣智能，共繪具身未來”為主題的人形機器人媒體分享會隆重舉行。此次活動由ADI公司主辦，匯聚了行業專家、媒體記者及眾多業內同仁，共同探討人形機器人技術的最新進展與未來趨勢。ADI公司院士兼技術副總裁陳寶興博士發表了主題演講，深入解析了ADI在機器人應用中的核心技術和產品，展示了其顯著的技術優勢。ADI公司院士兼技術副總裁陳寶興博士發表《從數字工廠到人形機器人，全方位構建工業智能未來》主題演講 隨著數字工廠向智能工廠的轉型，工業生產
- 關鍵字：
具身未來 ADI 人形機器人
- 隨著人工智能技術的飛速發展，全球機器人產業正迎來前所未有的變革與機遇。日前，全球領先的半導體公司Analog Devices（下文簡稱：ADI）舉行“激活邊緣智能，共繪具身未來”人形機器人媒體分享會。作為中國創新生態的一員，ADI與來自北京人形機器人創新中心（國家地方共建具身智能機器人創新中心）、因時機器人與松延動力的產業伙伴代表圍繞人形機器人最新成果、未來規劃與應用前瞻等內容進行了精彩分享，共同探討具身智能產業的廣闊未來。ADI助力人形機器人“物理智能”進化作為自動化領域的先鋒，ADI憑借其卓越的感知、
- 關鍵字：
具身未來 ADI 人形機器人
- 在工業應用中，可能出現高壓的情況一直是個令人擔心的問題。尋找防護之道一直并將繼續是開發人員的一項重要任務。本文所述的設計技巧說明，開發人員可以利用Over-The-Top? (OTT)放大器來實現這一目標。即使是工業應用，有時也會遇到高于系統電源的電壓。其電位盡管不如汽車電子等應用那么高，但常常高于通常的系統電壓。對于許多運算放大器來說，某些系統電壓甚至可能過高。這給模擬前端(AFE)帶來了巨大挑戰。例如，較高的電壓會使典型放大器的內部輸入二極管導通。這種狀態存在的時間越長，發生故障甚至失效的可
- 關鍵字：
ADI 模擬前端過壓
- 千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應用廣泛的SERDES（串行器/解串器）技術，適用于多種終端市場的攝像頭應用場景。本文介紹了當前車載安防系統架構中的攝像頭鏈路技術，及其核心特性與局限短板，同時深入分析了GMSL解決方案為何能成為傳統IP攝像頭和模擬攝像頭解決方案的有力替代方案。什么是車載安全系統？車載安防系統用于公交車、出租車、卡車和其他類型車輛的智能監控、調度和應急響應，可實時監控車輛內部和周圍環境，同時對車輛進行高精度定位。車載安全系統的視頻分析功能能夠實時、準確地檢測到異常駕駛行為，隨即向駕駛
- 關鍵字：
ADI GMSL
- 一個電感器、一個IC、一串LED，這就是構建一款用于LCD顯示器背光源的升壓型LED驅動器的傳統方式。盡管對于那些只需要幾串LED的小型LCD顯示器而言這是一種非常合乎需要的解決方案，但在較大的顯示器當中，控制器IC和電感器的數目將以倍數地增加，從而使成本開支和PCB面積要求也是節節攀升。在人們競相采用堅固且具有出眾頻譜特性的LED來替代中等尺寸明亮顯示器中的CCFL之過程中，這是一個重大的障礙。需要一種更好的驅動器以使LED背光源的成本和復雜性與CCFL大致相當。通過以高達每串30mA的電流來驅動6串各
- 關鍵字：
ADI LCD LED
- 目標本實驗活動的目標是研究振蕩器的特性。振蕩器可產生脈沖輸出（短周期脈沖）并由輸入方波控制。背景知識正弦波振蕩器會以預設的頻率無限期地產生輸出波形；也就是說，它會持續不斷地運行。雷達等設備中的許多電子電路要求振蕩器在特定時間內開啟，并在之后的時間保持關閉狀態，直到需要時再開啟。此類電路被稱為脈沖振蕩器或振鈴振蕩器。它們其實是在特定時間開啟和關閉的正弦波振蕩器。圖1顯示了脈沖振蕩器的電路圖，諧振電路位于發射極電路中。VGATE上的正輸入會使Q1深度導通，電流流經L1。因此，振蕩無法發生。負向輸入脈沖（簡稱“
- 關鍵字：
ADALM2000 脈沖振蕩器 ADI
- 為使電源穩定，需要一定的增益和相位裕量。通常，電源若具有至少45°的相位裕量和至少10 dB的增益裕量，便可視為穩定。為了測量這些值，通常要在 VOUT節點和頂部反饋電阻之間插入一個小電阻，然后在這個增加的電阻兩端施加一個擾動信號，并在期望的頻率范圍內測量環路響應。如果用戶能夠接觸到頂部反饋電阻，這種常規方法會很簡便，因此很常用。為使電源穩定，需要一定的增益和相位裕量。通常，電源若具有至少45°的相位裕量和至少10 dB的增益裕量，便可視為穩定。為了測量這些值，通常要在 VOUT節點和頂部反饋電阻之間插入
- 關鍵字：
ADI 環路響應
- 在關注機器健康和其他物聯網(IoT)解決方案的現代應用中，隨著檢測功能的日趨普及，對更簡單的接口以及更少的I/O和更小的器件尺寸的需求也隨之增長，連接到單個微處理器或FPGA的器件密度不斷增加，而應用空間（以及由此導致的I/O引腳數量）卻受到限制。在理想情況下，所有應用都需要一個ASIC來提供小巧的集成式解決方案。但是，ASIC的開發既耗時又昂貴，并且不具備滿足其他用途的靈活性。因此，越來越多的應用都在使用微處理器或尺寸小巧的FPGA，以便能夠經濟高效地按時完成產品開發。在本文中，我們將探討一種溫度-頻率
- 關鍵字：
ADI
adi power studio介紹
您好，目前還沒有人創建詞條adi power studio!
歡迎您創建該詞條，闡述對adi power studio的理解，并與今后在此搜索adi power studio的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
