- 傳統上，全局快門像素技術主要用于CCD圖像傳感器。由于CMOS圖像傳感器的不斷普及，且由于機器視覺、電影制作、工業、汽車和掃描應用要求必須以高圖像品質捕捉快速移動的物體，圖像傳感器供應商Aptina公司已經致力于克
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技術 形成 強大 組合 傳感器 CMOS 快門 像素 全局 圖像
- 振動速度傳感器通常是用來測量軸承的振動，在少數情況下也會用來測量轉軸振動。在測量振動速度的時候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會造成測量結果失真或者由于振動引起傳感器損壞。因此，我們要慎重
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方式 安裝 傳感器 速度 振動
- 電子式電流電壓傳感器一般安裝于戶外線路上，其工作環境惡劣，電子線路會受到來自外部環境的和傳感器自身的各種電磁干擾的影響，這些沖擊電壓或靜電放電的干擾都會危害電子式電流電壓傳感器的設備安全，因此提高電子
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設計 原則 電磁兼容 傳感器 電流 電壓 電子
- 電感式傳感器通常用來近距離定位金屬物體，因為主要是通過霍爾效應來完成檢測，所以也被稱為霍爾傳感器。電感式霍爾傳感器內部結構由兩部分構成：前端由纏繞著發射、接收線圈的鐵芯構成檢測部分；后端為電路部分，整
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選用 注意事項 結構 傳感器 霍爾 電感
- 稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線
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方法 接線 傳感器 稱重
- 應力式渦街流量傳感器是基于“卡門渦街”原理而研制的新一代流體振蕩型儀表。它是由一個與公稱通徑相同的殼體和一個斷面為三角形的旋渦發生體構成的，主要用于工業管道介質流體的流量測量，如氣體、液體、
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特點 結構 傳感器 流量 應力
- 通常客戶選用壓力傳感器時只說明它的壓力范圍，也就是量程，這是不科學的，選用壓力傳感器時還應該注意它的溫度范圍，因為溫度會在很大程度上影響到壓力傳感器的性能。作為銷售人員也應該主動向客戶問明他使用環境的
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溫度 范圍 注意 傳感器 壓力 選用
- NEC近日宣布開發出一種新型的快速、輕量化加密技術“TWINE(R)”，用來保證以傳感器為介質的信息通信安全。
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NEC 傳感器
- 引言溫、濕度控制廣泛應用于人們的生產和生活中，人們使用溫度計、濕度計來采集溫度和濕度，通過人工操作加熱、加濕、通風和降溫設備來控制溫濕度，這樣不但控制精度低、實時性差，而且操作人員的勞動強度大。即使有
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溫濕度 監控系統 IH3605 MAX6613 溫度 傳感器 基于
- 1 系統描述在每個車輪內部安裝一個汽車胎壓監測傳感器，它能夠準確測量輪胎內部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規律向車身控制器(Body Control Model，BCM)發送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過CAN總線將信
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TPMS 胎壓監測 傳感器 雙向通信
- PrimeSense技術是微軟（Microsoft）Kinect傳感器系統的基礎，該傳感器系統被設計為與微軟Xbox 360控制臺游戲系統一起工作（圖1）。它的工作原理非常簡單，但執行過程相當復雜。PS1080系統級芯片（SoC）則是一款完美
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方案 工作 系統 傳感器 Kinect
- 美國國家儀器公司(National Instruments, 簡稱 NI)近日發布了由其全資子公司Drivven開發的6款NI CompactRIO平臺上的C系列模塊。借助用于NI CompactRIO的Drivven發動機控制模塊套件，動力總成控制系統研究人員和開發者可在NI LabVIEW環境中快速開發傳感器和激勵器接口的原型。
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NI 傳感器
- 捕獲能量 能量采集技術隨著多年來的迅猛發展，已能借助多種技術，將許多日常能源（如光、風、溫度、振動、無線電波，甚至PH）巧妙地轉化為可用能量（見圖1）。而今擺在人們面前的挑戰是如何轉換經由這些技術產生的
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傳感器 供電 遠程 能量 RF 使用
- 溫度傳感器和流量傳感器是熱量表中必備的器件，熱量表中的積算儀就是通過采集這兩個傳感器的信號來計算熱交換系統所獲得的熱量。熱量表中的溫度傳感器是采集水的溫度并發出溫度信號的部件，常用的溫度傳感器是由鉑電
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傳感器 流量 溫度 熱量
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