格力電器車用碳化硅芯片將量產,董明珠笑談希望未來供廣汽芯片
格力電器(000651.SZ)總裁助理、珠海格力電子元器件有限公司總經理馮尹在大灣區化合物半導體生態應用大會上透露,格力電器碳化硅芯片工廠在量產家電用碳化硅芯片后,今年光伏儲能用、物流車用碳化硅芯片也將量產。
格力電器董事長董明珠幾天前接待廣汽集團董事長馮興亞時笑言,希望未來廣汽的部分汽車芯片由格力提供。
碳化硅(SiC)是一種化合物半導體材料,優勢在于耐高壓、耐高頻、耐高溫。2019年,格力開始在空調柜機上,引入美國公司的碳化硅器件,來提升能效。
馮尹說,中國家電行業在能效方面,仍有很大提升空間。中國空調最新的APF能效比要求提升了,但與日本最高的空調能效比相比仍然有差距。中國冰箱如果全部用2026年6月將實施的新的能效等級,將可以節省約130億度電。為了助力節能,格力自己做芯片。
格力電器2010年建立IPM功率模塊生產線,2018年設立格力零邊界公司做芯片設計。2023年,格力電器設立電子元器件公司,主要從事碳化硅芯片的設計、流片及模塊封裝和測試等業務。格力的碳化硅芯片工廠,2022年12月打樁,2023年年底產品通線,一期規劃6英寸碳化硅晶圓年產能24萬片。2025年,格力電器芯片銷量已累計超過3億顆。
如今,格力的碳化硅芯片,已經裝機出貨超過200萬臺空調,可以實現溫度降低和能效提升。格力用在光伏、儲能產品上的碳化硅器件,也可助力溫度降低和能效提升,2026年將量產。此外,格力用于中央空調冷水機組、物流車的碳化硅器件,也能實現能效提升,2026年也將陸續量產。
據馮尹介紹,格力的碳化硅工廠建設了6英寸、8英寸兼容機臺,有全自動化天車系統,還可以提供滿足車規級要求的測試服務。同時,格力碳化硅芯片工廠提供對外的代工流片服務。
在打通上游芯片產業鏈之后,馮尹說,格力電子元器件公司仍面臨壓力。一是行業低價競爭;二是芯片推廣過程中,有的客戶仍然嫌價格高;三是一些機臺設備的配件仍依賴進口。所以,他希望加強對外合作,協助更多芯片設計公司流片、與供應商一起打通行業堵點。
“碳化硅、氮化鎵化合物半導體,能耗低、耐高頻、體積小,使電源適配器變得更小,可以拓展各行各業的應用。”馮尹說,零售店里LED大屏電源、AR眼鏡、充電5分鐘可續航200公里的汽車充電樁和模塊,還有超級能源站,以及低空經濟等,這些應用需要挖掘和開拓。
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