特朗普已批準向中國銷售H200，但這一安排引發了擔憂。據《華爾街日報》報道，出口的芯片必須在運輸前經過美國特別的安全審查。因此，主要在臺灣制造的H200芯片將先送往美國進行國家安全篩查，然后再轉交給中國。報道補充說，這種不尋常的運輸方式引發了關于其是否與美國政府要求獲得25%銷售份額有關的討論。

正如報告引用消息來源指出的，由于憲法禁止出口稅，官員們必須謹慎設計這一安排，以避免被歸類為出口稅，而芯片通過美國則允許政府將25%的稅收歸類為進口關稅而非出口稅。

對25%征收責任的不確定性

《經濟日報》指出，誰將承擔25%的收入分成費用的問題引起了廣泛關注。報告引用的消息來源顯示，關稅通常由買家承擔，這意味著英偉達預計將承擔相關成本，負責最終組裝的合同制造商也可能感受到影響。相比之下，對上游半導體供應商的影響預計相對有限。

值得注意的是，由于芯片預計由臺積電制造，這家代工廠巨頭的回應引起了關注。正如《經濟日報》報道，臺積電未對此發表評論。報道補充稱，公司此前在股東大會和財報電話會議上表示“買方承擔相關成本”，雖然此類費用可能更容易影響價格敏感的消費品，但臺積電尚未觀察到客戶行為有任何變化。

安全關切與執法挑戰

與此同時，韓國媒體《每日商業報》指出，專家們持懷疑態度關于這項措施實際上在多大程度上增強了安全性，認為真正的問題在于芯片最終流入中國的地點以及如何使用。同樣，《華爾街日報》指出，特朗普曾表示AI芯片只會供應給獲批買家，盡管走私和轉移風險使得這些管控難以執行。

趨勢力量預測，中國高端人工智能芯片市場在2026年將增長超過60%。中國政府很可能繼續支持本地AI芯片的獨立，幫助頂級集成電路設計公司從政府和企業項目中受益。因此，國產AI芯片的市場份額可能會提升到約50%。與此同時，像英偉達的H200和AMD的MI325這樣的進口產品預計將占據近30%的市場份額。