ABLIC 推出了 一種用于汽車攝像頭的電源管理芯片，該芯片集成了三條電源軌，并針對空間受限的ADAS攝像頭模塊。 S-19560B 系列將兩個 DC-DC 轉(zhuǎn)換器和一個 LDO 組合在一個緊湊的封裝中，專為高達 16 V 輸入系統(tǒng)而設(shè)計。該設(shè)備可能為減少相機模塊的足跡提供了一條途徑，同時隨著駕駛員輔助和環(huán)視設(shè)計的相機數(shù)量的增加，保持熱和序列控制的可管理性。

三通道PMIC專注于攝像模塊縮小

S-19560B是ABLIC的首款PMIC，在HSNT-8（2030）封裝中集成了兩個降壓DC-DC通道和一個LDO，測量范圍為2.0 × 3.0 × 0.5毫米。其4.0伏到16伏的輸入范圍與12伏汽車攝像系統(tǒng)和用于圖像傳感器和序列化的中間導(dǎo)軌相匹配。

為了構(gòu)建一個四軌電源樹，ABLIC將S-19560B與其S-19255的高PSRR LDO放置在一起。公司表示，與用于500萬像素汽車相機模塊的競爭對手的四通道PMIC解決方案相比，這種配對可能減少約20%的安裝面積。該提案使用有限的外部BOM:兩個電感和五個電容器用于PMIC，加上兩個電容器用于外部LDO，以支持更緊湊的板材約束。

ADAS攝像機的熱管理和排序

ABLIC 保持一個 LDO 外部散熱，避免 PMIC 封裝內(nèi)的熱負荷集中。將外部LDO放置在圖像傳感器附近可以潛在地縮短電源路徑并限制敏感軌道上的噪聲，這在高分辨率 ADAS 和環(huán)視攝像頭中經(jīng)常是一個問題。

S-19560B配備了預(yù)設(shè)電壓和啟動順序，使其無需固件配置即可作為相機電源樹運行。根據(jù)ABLIC的說法，這是為了在傳感器和串行器組合中管理不同的電壓和啟動需求時簡化開發(fā)。

作為汽車攝像機的電源管理IC，S-19560B系列還在低溫、常溫和高溫范圍內(nèi)進行了測試，并計劃獲得AEC-Q100認證和PPAP支持。這使得該設(shè)備在設(shè)計人員努力平衡功率密度和熱容時，能夠在主流汽車攝像模塊中采用。

在多攝像頭ADAS架構(gòu)中，為汽車攝像頭使用專用電源管理IC可能有助于實現(xiàn)跨平臺設(shè)計的標準化，同時保持模塊尺寸和熱負載在可控范圍內(nèi)——這是歐洲供應(yīng)商對緊湊型高分辨率系統(tǒng)感興趣的一點。