首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 架構(gòu)與車身電子
普華基礎軟件與全球半導體解決方案供應商瑞薩電子于上月在上海完成合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議,雙方將深化在汽車底層軟硬件領域的合作,基于瑞薩車用MCU和普華基礎軟件車用操作系統(tǒng),打造更加安全、可靠的車用AUTOSAR軟件底層解決......
致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出基于易沖半導體(ConvenientPower)CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽車大燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于易沖半導體......
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布推出全新一代汽車多域融合系統(tǒng)級芯片(SoC)——R-Car X5系列,單個芯片可同時支持多個汽車功能域,包括高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)以及網(wǎng)關應用在內(nèi)......
松下汽車電子系統(tǒng)株式會社?(PAS)?與?Arm?近日宣布達成戰(zhàn)略合作,共同推進軟件定義汽車?(SDV)?架構(gòu)的標準化。雙方基于共同的愿景,致力于共創(chuàng)能夠滿足當前及未來汽車需求的靈活軟件棧,并已通過積極參與SOAFEE【......
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析,截至2023年,全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達72%,而在電動汽車領域,這一比率更是高達94%;預計2024年,這兩項數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。伴隨著數(shù)字化、智能化以及新......
——?VelocityDRIVE軟件平臺基于標準化YANG模型實現(xiàn)交換管理通信發(fā)布于2024年10月14日在對更高帶寬、先進功能、更強安全性和標準化需求的推動下,汽車原始設備制造商(OEM)正在向以太網(wǎng)解決方案過渡。汽車......
汽車技術領域正處于關鍵的轉(zhuǎn)折點,其未來依托于動態(tài)且適應性強的系統(tǒng),并可通過軟件不斷提升駕駛體驗。如今,相較于一架僅包含?1,500?萬行代碼的波音?737,現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達?6.5?億。這個數(shù)字還將進一步增長......
馬瑞利宣布與日產(chǎn)電動方程式車隊(Formula E)達成為期兩年的技術合作。作為在汽車和賽車運動領域擁有百年歷史的全球技術合作伙伴,馬瑞利致力于與客戶和合作伙伴共同創(chuàng)造移動出行的未來。得益于馬瑞利賽車運動部門的豐富經(jīng)驗,......
Source: Yellow Dog Productions/ The Image Bank/Getty Images根據(jù)10月18日發(fā)布的一篇新聞稿,東風汽車正積極推動國產(chǎn)芯片替代進口汽車芯片,重點關注微控制單元(MC......
近日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以安森美(onsemi)NCV78343、NCV78964、NCV70517產(chǎn)品為主,輔以NXP、安世半導體、ams OSRAM、M......
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