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CPS易沖（CONVENIENTPOWER）針對汽車矩陣大燈，推出?基于CPS CPSQ5453 & CPSQ5352的汽車矩陣式大燈方案。? ? ? ?開發(fā)板搭載的主要器件有CPS的獨立雙通道恒壓恒流升壓控制器：CPS......
大聯(lián)大世平集團針對汽車矩陣大燈，推出?基于 onsemi NCV78343 & NCV78964的汽車矩陣式大燈方案。? ? ? ? 開發(fā)板搭載的主要器件有 onsemi 的?Matrix Controller?NCV7......
軟件定義汽車的設計初衷是在汽車整個生命周期內通過無線更新不斷增強。基于云的虛擬化新技術允許開發(fā)始于芯片量產(chǎn)之前，并延續(xù)到汽車上路之后。嵌入式系統(tǒng)的軟件和硬件通常緊密相連，錯綜復雜。開發(fā)人員面對有限資源和緊迫截止日期等限制......
上海合見工業(yè)軟件集團有限公司（簡稱“合見工軟”）與維克多汽車技術（上海）有限公司（簡稱“Vector”）共同宣布，雙方在汽車電子分布式虛擬仿真測試項目上展開深入合作，通過合見工軟虛擬原型設計與仿真工具套件UniVista......
隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的加深，風扇、冷卻液泵等車載小型設備的電氣化控制也在不斷推進。電子風扇幫助內燃機、電池等發(fā)熱設備進行散熱，是車載熱管理系統(tǒng)中的重要一環(huán)。目前電子風扇市場大多使用小型無刷直流電機驅動解決方案，為此，進......
Source:?Getty image/ gorodenkoff據(jù)《汽車新聞》8月28日報道，汽車行業(yè)的專家們正在致力于構建針對軟件定義車輛（SDV）的明確分級體系，該體系類似于國際自動機工程師學會針對自動駕駛的分級。專......
意法半導體開始量產(chǎn)新系列車規(guī)高邊功率開關管，新產(chǎn)品采用意法半導體專有的智能熔斷保護功能并且支持SPI 數(shù)字接口，提高設計靈活性和功能安全性。四通道VNF9Q20F是意法半導體采用先進的單晶片VIPower M0-9 MO......
本文作者是 Kernkonzept 公司的首席技術官 Adam Lackorzynski 博士，他將帶領我們了解基于 Armv8-R 架構的 L4Re Micro?Hypervisor，探討其中的虛擬化功能是如何幫助構建......
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）進日宣布，率先在業(yè)內推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口[1]（CXPI）響應器接口IC“TB9033FTG”。TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內置硬件邏輯......
在汽車應用中，Mini LED背光驅動設計主要用于儀表盤、中控屏和車載娛樂系統(tǒng)等顯示屏。這項技術可以顯著提升顯示效果，提供更高的亮度、更深的黑色和更廣的色域，使得圖像更加生動逼真，尤其在強光和寬溫度范圍下表現(xiàn)出色。M......
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