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2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產(chǎn)品，更傳遞了其“以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來”的核心理念。從底層架構(gòu)到場(chǎng)景落地，從材料創(chuàng)新到系統(tǒng)整合，MPS的技術(shù)方案正在為汽車、能源、AI、工業(yè)四大領(lǐng)域注入新的發(fā)展......
2025年4月21日 - Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，宣布推出全新空氣線圈電感系列，具備高 Q 值與高自諧振頻率。Bourns? AC1060R、AC2213R、AC3630R、......
碳化硅 （SiC） 正在接管電動(dòng)汽車中的三相牽引逆變器，將電池中的直流電轉(zhuǎn)換為用于控制電機(jī)的交流電。但是，由于 SiC 能夠處理更高的電壓、更好的散熱和更快的開關(guān)頻率，因此也適用于更緊湊的電動(dòng)機(jī)中的三相逆變器。......
NCP1341是一種高度集成的準(zhǔn)諧振適用于設(shè)計(jì)高性能離線功率轉(zhuǎn)換器的反激式控制器。與A集成有源X2電容器放電功能。NCP1341使空載功耗低于30毫瓦。準(zhǔn)諧振操作模式的特點(diǎn)是專有的山谷鎖定電路，確保穩(wěn)定山谷切換到第六山谷......
本方案使用NCP1681 Totem pole PFC架構(gòu) + NCP13994 LLC架構(gòu) + NCP4306同步整流電源應(yīng)用,次級(jí)采用NCL38046可以支持Analog 與PWM調(diào)整輸出功率 ,輔助電源采用NCP1......
4月15 日 - 17日，MPS攜“汽車智駕、綠色能源、人工智能、新型工業(yè)”四大主題，驚艷亮相慕尼黑上海電子展。MPS?工程師團(tuán)隊(duì)為現(xiàn)場(chǎng)觀眾展示了 60+ 最新產(chǎn)品Demo，涵蓋汽車?yán)走_(dá)、智能座艙、傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能......
驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn)，涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過程控制及器件的保護(hù)，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術(shù)背景，然后詳細(xì)講解如何正確......
在 2EP1XXR系列全橋變壓器驅(qū)動(dòng)器工作原理(一)—如何通過占空比調(diào)節(jié)峰值整流應(yīng)用下的輸出電壓 中，我們帶大家從輸入到輸出逐級(jí)了解了如何使用2EP1XXR系列來構(gòu)建一款隔離電源，并詳細(xì)介紹了2EP1......
本文討論了如何利用一個(gè)帶結(jié)溫引腳的精密電壓基準(zhǔn)(MAX873)偏置各種熱電偶的參考點(diǎn)。帶有TEMP輸出的電壓基準(zhǔn)芯片(如下圖所示)可用于補(bǔ)償普通熱電偶的參考點(diǎn)(冷端)。該電路利用電壓基準(zhǔn)IC輸出的TEMP和VOUT電壓補(bǔ)......
_____隨著科技的飛速發(fā)展，測(cè)試工程師們常常面臨這樣的挑戰(zhàn)：生產(chǎn)需求超出了現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的能力，或者需要同時(shí)測(cè)試多個(gè)參數(shù)。在這種情況下，傳統(tǒng)的解決方案通常是構(gòu)建更多的測(cè)試系統(tǒng)并配備更多的測(cè)試設(shè)備，尤其是在需要多臺(tái)直流電源......
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