首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
本文介紹在電路的輸入電壓過高或過低而無法為負(fù)載供電時(shí)，配備PassThru?（直通）模式的特殊轉(zhuǎn)換器如何發(fā)揮作用。本文將通過示例，說明如何使用配備直通模式的降壓-升壓穩(wěn)壓器和升壓穩(wěn)壓器來提高供電效率和改善EMC性能。掃碼......
本文概述了ADI T1/E1/J1收發(fā)器的環(huán)回功能。T1和E1是術(shù)語，用來描述通過任意介質(zhì)進(jìn)行的1.544Mbps和2.048Mbps傳輸。環(huán)回模式有助于器件或設(shè)備的診斷測試。在環(huán)回模式下，收發(fā)器將經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)或一段特定鏈路......
近年來，工業(yè)電源市場對氮化鎵(GaN) FET和碳化硅(SiC) FET等高帶隙器件的興趣日益濃厚。GaN器件憑借顯著降低的電荷特性，能夠在較高開關(guān)頻率下實(shí)現(xiàn)高功率密度，而MOSFET在相同條件下運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的熱損耗......
MAX2470/MAX2471是一種靈活的、低成本、高反向傳輸隔離緩沖放大器，用于分立式或基于模塊的VCO設(shè)計(jì)。該應(yīng)用筆記主要敘述了MAX2470/MAX2471在MIMO收發(fā)器中作為參考時(shí)鐘耦合器的基本工作情況和相關(guān)技......
汽車電氣化趨勢已勢不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展帶來顯著的好處。當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)步正在加速電氣化進(jìn)程，如今的電動(dòng)汽車在一次充電后的續(xù)航里程已可媲美加滿油的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，同時(shí)在加速性......
單芯片功率集成電路的數(shù)據(jù)手冊通常會(huì)規(guī)定兩個(gè)電流限值：最大持續(xù)電流限值和峰值瞬態(tài)電流限值。其中，峰值瞬態(tài)電流受集成功率場效應(yīng)晶體管(FET)的限制，而持續(xù)電流限值則受熱性能影響。數(shù)據(jù)手冊中給出的持續(xù)電流限值，是基于典型電壓......
德州儀器 (TI) 新一代數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) AM62D 系列和 AM275 系列微控制器 (MCU) 已正式通過杜比官方認(rèn)證，憑借其高性能架構(gòu)與高度集成化設(shè)計(jì)，正在重新定義車內(nèi)的聽......
在上期中，我們探討了使用混合熱插拔架構(gòu)防止高電流故障。本期，為大家?guī)淼氖恰恫捎眯⌒椭绷?直流轉(zhuǎn)換器進(jìn)行設(shè)計(jì)：HotRod? QFN 與增強(qiáng)型 HotRod? QFN 封裝》，將討論對比傳統(tǒng)與新型封裝在熱性能、......
引言 消費(fèi)者希望電器能夠靜音運(yùn)行，并具有更高的機(jī)械和電氣耐用性。即使手持工具、洗衣機(jī)、風(fēng)扇以及暖通空調(diào)(HVAC) 單元等終端設(shè)備也是如此。過去，改善聲學(xué)性能、動(dòng)態(tài)行為和系統(tǒng)壽命的方法是改進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)，采用新材料......
本期，我們將介紹數(shù)據(jù)中心電源架構(gòu)的詳細(xì)知識(shí)機(jī)器智能正在開啟生產(chǎn)力的新時(shí)代，并逐漸融入我們生活和社會(huì)的各個(gè)學(xué)科和職能領(lǐng)域當(dāng)中。機(jī)器智能依賴計(jì)算平臺(tái)來執(zhí)行代碼、解讀數(shù)據(jù)，并能在瞬間從數(shù)萬億數(shù)據(jù)點(diǎn)中獲取信息。支撐機(jī)器智能的計(jì)算......
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