IT之家 2 月 22 日消息，大眾公司在最新發布的新聞稿中表示，該公司位于德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的工廠即將開始生產 ID. 系列電動汽車。該工廠是大眾在德國的最大工廠，主要生產高爾夫等傳統燃料汽車，大眾宣布在未來幾年完成改造和員工培訓任務。大眾宣布將于 2025 年之前，通過“eMotionRoom”對該廠的 22000 名員工完成培訓。eMotionRoom 是一種新型裝置，以 4 人為一組，模仿密室逃脫的形式讓員工快速學習電動汽車的各項生產流程。大眾計劃在 2025 年前投入
關鍵字：
大眾 新能源汽車
當地時間周三德國大眾汽車集團表示，旗下同名品牌大眾正加緊實現全電動化，并承諾從2033年起在歐洲市場只生產電動汽車。大眾品牌部門負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schaefer）表示，在未來10年的時間里，大眾品牌部門將減少上市銷售的車型數量，還會將大眾、西雅特和斯柯達等所有量產品牌的利潤率較2025年提升8%。周三舍費爾還表示，到2026年，大眾品牌部門將推出10款新的電動汽車，其中包括一款售價有望低于25000歐元（約合25161美元）的入門級車型。大眾品牌部門此前曾表示，計劃在2033年至203
關鍵字：
大眾 電動汽車
9月6日消息，當地時間周一，大眾汽車集團宣布有意讓旗下跑車品牌保時捷上市，這可能是世界上規模最大的首次公開募股(IPO)之一。 大眾周一透露了“上市意向”，擬在9月底或10月初讓保時捷進行IPO，并于今年年底前完成上市。但該公司補充稱，上市計劃和時間“取決于資本市場的具體情況”。據了解相關計劃的知情人士透露，如果投資者沒有表現出足夠的熱情，大眾可能會延長買家表達興趣的期限，或者完全取消上市計劃。其中一位知情人士在大眾做出上述決定前表示：“這將是技術上的許可，但僅此而已。這是在為IPO鋪平道路，但
關鍵字：
大眾 保時捷 上市
6月10日消息，當地時間周四大眾汽車表示，計劃明年在印度開始銷售ID.4電動SUV，但數量有限。目前印度正在推動清潔能源汽車行業的發展。大眾汽車印度乘用車部門品牌總監古普塔(Ashish Gupta)周四接受采訪時說，大眾將在今年9月份左右開始測試ID.4的技術性能，確定是否需要根據當地的天氣條件和環境狀況進行調整。他說，一旦測試結束，公司將于明年在印度市場投放數量有限的電動汽車。古普塔說，由于印度政府只允許汽車制造商在沒有取得認證的情況下向印度市場進口2500輛汽車，大眾將數量有限的電動汽車引入印度只是
關鍵字：
大眾 電動SUV 印度
據國外媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車當地時間周日表示，該公司正與主要供應商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判。由于芯片交付短缺問題，全球各地汽車制造商正在關閉裝配線。出現這種情況，一定程度上是由美國前總統特朗普政府制裁中國關鍵芯片工廠的行動所導致。芯片短缺影響了大眾、福特、斯巴魯 (Subaru Corp)、豐田、日產、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車制造商。“對大眾而言，當務之急是盡量減少芯片瓶頸對生產的影響。”大眾發言人表示，該公司希望與供應商密切
關鍵字：
大眾 汽車芯片
據外媒報道，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車公司等傳統競爭對手相比，現金充裕的科技巨頭進軍汽車行業對大眾構成的威脅要大得多。當被問及蘋果正在開發自動駕駛汽車的報道時，戴斯在職業社交網站LinkedIn上發帖稱：“我們期待著新的競爭者到來，他們肯定會加速我們行業的變革，并帶來新的技術。不過，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力。”現年62歲的戴斯本月從大眾監事會獲得了新的信任投票，由于內部紛爭令投資者感到不安后，他希望帶領
關鍵字：
蘋果 大眾 豐田
前段時間，大眾汽車集團、大陸集團以及博世集團等汽車及零部件巨頭不約而同地發聲，預警用于汽車制造的芯片短缺可能會影響包括中國市場在內的汽車生產，而且這種影響將會一直持續至明年。日前，據外媒報道，大眾集團上周五發布聲明稱，由于芯片短缺，該公司將調整在中國、北美和歐洲工廠的生產計劃。大眾汽車集團表示，由于疫情大流行以及隨之而來的汽車行業銷量暴跌，半導體制造商們將其生產能力更多地分配給了消費電子等其他客戶部門，導致現在汽車市場復蘇之際，整個行業包括大眾集團都面臨電子元件短缺的問題。出于此原因，大眾集團需要調整其在
關鍵字：
大眾 汽車芯片
疫情影響下，全球芯片供應商迎來短缺潮，汽車行業也受到波及，12月6日周日，央視財經的報道提到，大眾中國已經因為關鍵零部件芯片短缺而面臨生產中斷的風險。長城證券汽車行業首席分析師孫志東在接受央視采訪時稱，目前主要是博世和大陸的ESP芯片比較緊缺，但主要采用日本電裝芯片的豐田和本田，目前還沒有聽說類似的情況。據央視和其他媒體報道，在此次芯片短缺中，德系車企受影響最大。華夏時報援引部分行業自媒體的信源稱，受到芯片供應不足的影響，南北大眾開始停產。其中，一汽-大眾自12月初起已經進入停產狀態，而上汽大眾于12月4
關鍵字：
大眾
大眾集團工會主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采訪中表示，在電動汽車的產量和軟件開發方面，該公司有望很快超越特斯拉。 奧斯特羅表示：“如果特斯拉現有的三家工廠年產能都在30萬到50萬輛之間，那么總產能在90萬到150萬輛之間。我們有望在2023年達到相同水平，如果不是更早。” 他說，大眾的模塊化電動驅動矩陣平臺給了該公司一個“巨大”的優勢，因為它可以在上面建造任何品牌的車輛。 奧斯特羅還預計，由奧迪CEO馬庫斯-杜斯曼（
關鍵字：
大眾 電動汽車 特斯拉
近日，有海外媒體報道稱，大眾將以MEB平臺打造新的入門級車型，售價或將低于22000美元或20000歐元，折合人民幣約為15.5萬元。
關鍵字：
大眾 純電動車型 入門級
據國外媒體報道，全球汽車行業的兩大巨頭日本豐田汽車和德國大眾汽車每年各銷售1000萬輛汽車。美國電動車制造商特斯拉公司在2019年僅僅交付了約37萬輛。但在人工智能、電子技術和芯片整合方面，埃隆·馬斯克的斗志昂揚的公司遠遠領先于行業巨頭。
關鍵字：
特斯拉 豐田 大眾 AI電子
現階段，電動汽車充電一直是一個有待完善的問題，因為固定的充電樁已經無法滿足迅速增長的充電需求。
關鍵字：
大眾 “充電機器人” 充電汽車
近日，據外媒報道，大眾集團與卡塔爾簽署了一項名為“卡塔爾移動出行項目”的合作協議。根據協議，大眾將于2022年在卡塔爾首都多哈推出L4級自動駕駛電動車隊，探索在未來城市中實現自動駕駛接駁服務的商業部署。
關鍵字：
L4級 大眾 自動駕駛
據CNBC網站報道，美國硅谷一家名為Aeva的初創企業正使無人駕駛技術的成本逐漸降低。這家初創公司擁有一個更小但功能更強大的硬件產品，可以收集和處理自動駕駛汽車周圍環境的實時數據。
關鍵字：
大眾 自動駕駛 Aeva
據外媒報道，Argo創始人對自動駕駛有限的樂觀態度正在逐漸被一個棘手問題磨滅，那就是如何讓代價不菲的自動駕駛人工智能技術創造利潤。
關鍵字：
Argo 大眾 福特 自動駕駛
大眾介紹
您好，目前還沒有人創建詞條大眾!
歡迎您創建該詞條，闡述對大眾的理解，并與今后在此搜索大眾的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473