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大眾回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)更多按鍵控制的呼聲

按鈕控制大眾緊湊型電動(dòng)入門(mén)級(jí)掀背車(chē)ID.Polo駕駛艙內(nèi)的許多物理功能。按鈕在大眾I.D.Polo電動(dòng)汽車(chē)的下一代駕駛艙中占據(jù)顯著位置。大眾汽車(chē)提供大眾下一代駕駛艙重新配備了按鈕，這款車(chē)首次亮相于該汽車(chē)制造商的入門(mén)級(jí)電動(dòng)緊湊型掀背車(chē)ID.Polo。根據(jù)消費(fèi)者的廣泛反響，駕駛艙回歸了更多實(shí)體按鈕，用于直接功能，包括帶有透明按鈕控制的多功能方向盤(pán)，據(jù)1月3日的新聞稿介紹。不過(guò)，內(nèi)飾將配備兩個(gè)顯示屏，包括一個(gè)33厘米的觸控屏幕用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及一個(gè)26厘米的儀表顯示屏，可一鍵切換為復(fù)古顯示屏，讓人聯(lián)想到1
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大眾與地平線機(jī)器人成立合資企業(yè)，為中國(guó)智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)自研芯片

大眾汽車(chē)（VW）集團(tuán)日前宣布，其與中國(guó)地平線機(jī)器人公司成立的合資企業(yè)（JV）酷睿程，將主導(dǎo)開(kāi)發(fā)大眾首款自研芯片，這款芯片旨在提升未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬車(chē)型的智能駕駛能力。該芯片可高效處理來(lái)自攝像頭和傳感器的數(shù)據(jù)，算力高達(dá)500-700萬(wàn)億次運(yùn)算/秒（TOPS）。據(jù)路透社報(bào)道，大眾計(jì)劃在未來(lái)3至5年內(nèi)交付這款芯片。大眾旗下子公司CARIAD的首席執(zhí)行官韓三楚表示，這款芯片將采用3-4納米制程工藝生產(chǎn)，目前具備該制程大規(guī)模量產(chǎn)能力的廠商屈指可數(shù)。該芯片將被集成至大眾第三代中國(guó)電氣架構(gòu)（CEA）中，集團(tuán)的目標(biāo)是到20
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安世主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)影響已顯現(xiàn)：大眾汽車(chē)無(wú)法保證維持生產(chǎn)，博世實(shí)施強(qiáng)制休假

安世半導(dǎo)體（Nexperia）被荷蘭政府強(qiáng)制接管后，中荷爆發(fā)的安世主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)使海外汽車(chē)組裝線迅速受到影響。因此，汽車(chē)零組件供應(yīng)商急于尋求中國(guó)對(duì)安世半導(dǎo)體芯片的出口限制豁免，希望解決這場(chǎng)已經(jīng)引發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)停產(chǎn)恐慌的貿(mào)易僵局。· 歐洲最大車(chē)廠大眾汽車(chē)（Volkswagen）已經(jīng)受到安世半導(dǎo)體芯片短缺的影響，其位于沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的工廠已暫停高爾夫（Golf）車(chē)型的生產(chǎn)，最新表態(tài)稱(chēng)無(wú)法保證本周之后其德國(guó)工廠的生產(chǎn);· 博世集團(tuán)（Bosch）也因原料吃緊，通報(bào)薩士吉特（Salzgitter）廠實(shí)施無(wú)
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外媒爆大眾受安世供應(yīng)影響將停產(chǎn)4車(chē)型

受中美貿(mào)易爭(zhēng)端影響，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再度面臨芯片供應(yīng)危機(jī)，德國(guó)大眾汽車(chē)宣布，將自10月29日起暫停其位于德國(guó)沃爾夫斯堡工廠的Golf車(chē)款生產(chǎn)。 Golf作為歐洲最暢銷(xiāo)乘用車(chē)之一，其停產(chǎn)將造成不小的影響。綜合外媒報(bào)導(dǎo)，此次大眾停產(chǎn)危機(jī)源自安世半導(dǎo)體（Nexperia）的芯片供應(yīng)問(wèn)題。川普政府以芯片供應(yīng)商N(yùn)experia是中國(guó)聞泰科技的子公司，可能涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題為由，向荷蘭政府施壓，要求接管這家總部位于荷蘭的公司。大眾汽車(chē)發(fā)言人向媒體表示，雖然Nexperia并非大眾的直接供應(yīng)商，但其汽車(chē)零件中使
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不只是裁員，博世還將削減德國(guó) 1 萬(wàn)名工人的工作時(shí)間和薪酬

11 月 24 日消息，全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世公司（Robert Bosch）宣布，在此前減薪計(jì)劃基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步削減德國(guó)約 10,000 名員工的工作時(shí)間和薪酬。值得一提的是，該公司周五還宣布將全球裁員 5500 人。這一決定凸顯了德國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括需求疲軟和來(lái)自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。博世公司周五表示，將裁減最多 5,550 個(gè)職位，此前一天還宣布將削減 450 名員工的工作時(shí)間。博世一位發(fā)言人周六證實(shí)，德國(guó)各地主要簽訂約 38 小時(shí)或 40 小時(shí)合同的員工的工作時(shí)間將減少至 35
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小鵬與大眾成立聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組，推出全新電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)

中國(guó)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)日前在廣州和合肥成立聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組，以便雙方工程師能夠密切合作，加快全新電子/電氣（E/E）架構(gòu)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程。兩家汽車(chē)制造商于7月22日簽署協(xié)議，共同為基于大眾CMP平臺(tái)和MEB平臺(tái)的所有本地生產(chǎn)車(chē)輛開(kāi)發(fā)全新的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)。小鵬汽車(chē)在一份聲明中表示：“通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組的密切技術(shù)合作，首款搭載雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子/電氣架構(gòu)的車(chē)型預(yù)計(jì)將在大約24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)（SOP）。”Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析大眾汽車(chē)集團(tuán)于2023年12月收購(gòu)了小鵬汽車(chē)4
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大眾 ID.UNYX 與眾純電轎跑 SUV 開(kāi)啟交付：售 20.99 萬(wàn)元起，續(xù)航可達(dá) 621 公里

IT之家 7 月 29 日消息，大眾汽車(chē)昨日宣布，ID.UNYX 與眾純電轎跑 SUV 現(xiàn)已開(kāi)啟全國(guó)交付。該車(chē)于本月中旬上市，3 款車(chē)型價(jià)格在 20.99 萬(wàn)到 24.99 萬(wàn)元之間，提供 621 公里和 565 公里兩種續(xù)航版本。關(guān)于這款新車(chē)的配置信息，IT之家此前進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。ID.UNYX 與眾的長(zhǎng)寬高分別為 4663/1860/1610 毫米，軸距為 2766 毫米。前臉配備貫穿式燈帶與 LED 大燈，車(chē)身側(cè)面采用半隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，提供 21 英寸輪輞。內(nèi)飾方面
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為應(yīng)對(duì)中國(guó)廠商，大眾計(jì)劃開(kāi)發(fā)2萬(wàn)歐元低價(jià)電動(dòng)車(chē)

5月29日消息，周二，歐洲最大汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)公司表示，由于與雷諾的合作談判本月早些時(shí)候告吹，他們將開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)汽車(chē)，以更有效地與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。大眾汽車(chē)透露，該計(jì)劃旨在生產(chǎn)售價(jià)約為20,000歐元的電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2027年進(jìn)行全球首發(fā)。大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）在一份聲明中表示：在一份聲明中表示：“這是專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)而生產(chǎn)的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，反映了我們對(duì)歐洲作為工業(yè)基地的堅(jiān)定承諾，符合歐洲的產(chǎn)業(yè)政策，最終目的是服務(wù)于歐洲消費(fèi)者的利益。”這一項(xiàng)目被命名為ID.1，推
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由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)短缺，大眾歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)工廠將暫停生產(chǎn)

11 月 9 日消息，據(jù)外媒 electrek 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四報(bào)道，大眾汽車(chē)在德國(guó)老家的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)困境仍在持續(xù)。這一次，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的短缺導(dǎo)致大眾汽車(chē)宣布將暫停其德國(guó)一家工廠的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。詳細(xì)來(lái)看，大眾汽車(chē)將暫停其德國(guó)茨維考工廠的生產(chǎn)三個(gè)星期。消息人士透露，這一暫停生產(chǎn)計(jì)劃波及大眾的 ID.4、ID.5 及奧迪 Q4 e-tron 等車(chē)型，ID.3 不受影響。IT之家注：大眾汽車(chē)在歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地位于茨維考，該公司曾在 2018 年宣布投資近 13 億美元來(lái)對(duì)這家工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)純電車(chē)型。這家
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需求不旺，大眾宣布推遲建設(shè)第四家電動(dòng)汽車(chē)電池工廠

11月2日消息，大眾集團(tuán)暫時(shí)推遲第四家電動(dòng)汽車(chē)電池工廠的建設(shè)計(jì)劃。CEO奧博穆（Oliver Blume）表示，這是基于歐洲市場(chǎng)狀況作出的決定。大眾計(jì)劃在本世紀(jì)20年代開(kāi)設(shè)六座電池工廠，已選擇了三個(gè)地點(diǎn)：德國(guó)薩爾茨吉特、西班牙瓦倫西亞和加拿大安大略省圣托馬斯。公司最初計(jì)劃在歐洲開(kāi)設(shè)第三家電池工廠，但為了利用美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）的激勵(lì)政策，最終選擇了北美地區(qū)。一年多來(lái)，大眾一直在東歐地區(qū)尋找第四家電池工廠的位置，考慮過(guò)捷克共和國(guó)、匈牙利、波蘭和斯洛伐克等地。盡管捷克一直推動(dòng)大眾在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，但官員們
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大眾汽車(chē)宣布明年開(kāi)始將在挪威取締燃油車(chē)，100% 銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)

10 月 23 日消息，由于挪威在電動(dòng)汽車(chē)普及率方面遙遙領(lǐng)先。大眾從 2024 年開(kāi)始，將不會(huì)再向挪威出售燃油車(chē)型。挪威大眾進(jìn)口商 M?ller Mobility Group 確認(rèn)，他們將在 2023 年 12 月之前停止接受燃油車(chē)訂單的計(jì)劃，之后該品牌將只會(huì)在挪威銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)挪威官方數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車(chē)目前已經(jīng)占據(jù)了該國(guó)全部乘用車(chē)的 20% 以上，并且新車(chē)滲透率達(dá)到了恐怖的84%。如果算上插電式混動(dòng)車(chē)型，這一數(shù)字將上升到 90%。值得一提的是，挪威政府還計(jì)劃從 2025 年開(kāi)始禁止所有燃油車(chē)輛上路，這也
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德國(guó)大眾：市場(chǎng)需求疲軟兩款電動(dòng)車(chē)臨時(shí)減產(chǎn)

9月27日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二德國(guó)大眾汽車(chē)發(fā)言人表示，由于市場(chǎng)需求疲軟，公司將臨時(shí)削減兩款電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。發(fā)言人稱(chēng)，公司計(jì)劃在10月的前兩周暫停在德國(guó)茨威考工廠和德累斯頓工廠生產(chǎn)ID.3和Cupra Born電動(dòng)汽車(chē)。其中，大眾汽車(chē)位于茨威考的工廠將在10月2日至10月13日薩克森州秋季假期期間減少電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。而位于德累斯頓的工廠將從10月2日起暫停生產(chǎn)ID.3電動(dòng)汽車(chē)，10月16日起恢復(fù)生產(chǎn)。大眾汽車(chē)拒絕就受影響的員工人數(shù)置評(píng)。本月早些時(shí)候公司表示，不會(huì)延長(zhǎng)茨威考純電動(dòng)汽車(chē)工廠269名員工的定期合同。大
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2023年全球電動(dòng)汽車(chē)出貨量預(yù)計(jì)超1500萬(wàn)輛傳統(tǒng)汽車(chē)廠商即將迎來(lái)“柯達(dá)時(shí)刻”

據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，2023年所有電動(dòng)汽車(chē)（包括汽車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)和重型卡車(chē)）的出貨量為1542萬(wàn)輛，2024年將達(dá)到1845萬(wàn)輛。如今，電動(dòng)汽車(chē)的重要性日益提高，促使新的市場(chǎng)進(jìn)入者推出電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。據(jù)悉，全球知名汽車(chē)制造商都在加速開(kāi)發(fā)自家電動(dòng)汽車(chē)，Gartner高級(jí)總監(jiān)分析師喬納森·達(dá)文波特（Jonathan Davenport）表示隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，，到2030年汽車(chē)制造商一半以上的車(chē)型將轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。2022年，盡管全球供應(yīng)鏈緊張，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。其中，
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 大眾通用柯達(dá)時(shí)刻