- 據外媒報道，大眾汽車集團目前正增加其在固態能源公司QuantumScape的股份，并與之建立一家新的合資公司，意在為長途電動車輛的下一級電池動力鋪路。大眾汽車將向QuantumScape投資1億美元，成為此創新企業最大的股東。該交易需要獲得相關監管部門的批準。 大眾汽車集團研究部自2012年開始就一直與此從斯坦福分離出來的公司進行密切合作。基于雙方合作已經取得的重要技術進步，QuantumScape和大眾將在新成立的合資企業內合作，目的在于實現固態電池的量產，其長遠目標之一是2025年建立固態電池的
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大眾 固態電池
- 3月13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上宣布，到2022年底，該集團在全球范圍內將擁有16個電動汽車生產基地。目前，大眾汽車集團主要在3個基地生產電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產。
為確保充足的電池產能，以滿足環保型電動汽車產量大幅提升，大眾集團已經與歐洲和中國電池制造商達成合作伙伴關系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元(約合1555.5億元人民幣)。在北美市場，關于電池供應商的決策也將很快落實。
點評：大眾在電動車上下手，可真是夠狠
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大眾 電池
- 綜合外媒消息稱，大眾汽車的Electrify America部門將在2019年6月之前在美國安裝2800個插入式電動汽車充電樁。
具體來說，這些電動汽車(EV)充電樁將位于美國17個最大的城市，其中約75%位于普通工作場所，另外25%位于密集住宅區(公寓大樓，停車場車庫等)。
這個電動汽車充電站的建立遵循了大眾汽車高管與美國監管機構之前達成的協議，作為與柴油車排放欺詐丑聞有關的解決方案的一部分。根據該協議，大眾汽車將在美國投入20億美元用于開發清潔、低排放汽車計
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大眾 充電樁
- 據外媒報道，大眾計劃將所有的零部件業務集中在一起，以期增加該業務的競爭力。
大眾認為通過精簡架構可以增強零部件業務的實力。德國供應商博世、大陸、采埃孚等均加大對電動汽車及自動駕駛等技術投資，而這也為公司帶來競爭壓力，大眾則希望借精簡架構來保障就業崗位。
大眾CEO 穆勒(Matthias Mueller)認為，最容易開展業務精簡的便是其電動車零部件業務，主要因該業務目前還處于初步發展階段，還沒有形成成熟的組織。
但據穆勒身邊相關人士透露，將電動車零部件業務
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大眾
- 進入12月份，位于長春市雙陽區的吉通汽車零部件工業園制造車間更加繁忙，一款在中國熱銷的德國汽車品牌車型即將迎來換代更新，新的底盤零部件正在這里趕制。
有中國“汽車城”之譽的長春，正加大力度打造汽車零部件產業集群。目前，已有諸多世界頂級豪車品牌將核心零部件的生產訂單交給這座中國城市。
坐落在雙陽區的這座工業園隸屬于已經實現銷售收入120億元人民幣的吉林省通用機械(集團)有限責任公司，這里使用鋁鑄鍛加工技術生產的零部件主要供向大眾、奧迪、保時捷、奔馳、寶馬等汽車品牌主機
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大眾 奧迪
- 據外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工廠是該集團即將推出的電動汽車產品線主要的候選工廠。據《華爾街日報》報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向記者透露：“在美國生產電動汽車也是一個選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。”
大眾集團美國公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉磯向記者透露，大眾計劃采
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大眾 電動汽車
- 據外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工廠是該集團即將推出的電動汽車產品線主要的候選工廠。據《華爾街日報》報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向記者透露：“在美國生產電動汽車也是一個選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。”
大眾集團美國公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉磯向記者透露，大眾計劃采
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大眾 電動汽車
- 據外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工廠是該集團即將推出的電動汽車產品線主要的候選工廠。據《華爾街日報》報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向記者透露：“在美國生產電動汽車也是一個選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。”
大眾集團美國公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉磯向記者透露，大眾計劃采
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大眾 電動汽車
- 據外媒報道，本月初，大眾批準了一項340億歐元的支出計劃，旨在加速向電動汽車領域發展，并努力成為全球電動汽車市場的領導者。據一名大眾的發言人表示：“我們已與一些知名的供應商進行了具有建設性的談判，并且談判將繼續進行。此次談判內容除涉及產品供應及生產成本之外，還討論了未來產能的擴張、可持續性及透明性等問題。”談判在德國沃爾夫斯堡(Wolfsburg)進行，歷時兩天，于上周四開始，周五結束。
此次談判旨在與嘉能可(Glencore)、華友鈷業(Huayou Cobalt)、商
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大眾
- 今年9月，大眾啟動了500億歐元到電動車電池招標程序。“大眾500億歐元的全球電池總招標量中，有相當的比重會在中國實現。”大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在近日舉行的廣州車展上表示，這將是一場史無前例的大規模招標。在廣州車展上，海茲曼宣布大眾汽車在華規模空前的電動汽車戰略再度升級：包括剛成立的大眾江淮在內，大眾在華三家合資車企將在未來7、8年內(也即到2025年)推出40款新能源車，同時，將投入100億歐元在電動出行領域。
海茲曼稱，三大合資車企已經共同啟動動力電池
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大眾 電池
- 美媒稱，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動汽車市場，這是對國內生產下的一個大賭注，并引得外國主要汽車制造商競相追隨。 據美國《華爾街日報》網站10月6日報道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過提供補貼的方式吸引國內消費者，同時也在建設一個巨大的充電站網絡。 報道稱，在美國和其他地方，人們對電動汽車能否很快發展成規模可觀的市場心存懷疑。中國已經下定了決心，其目標之一是控制污染，同時減少對外國石油的依賴。不過，中國的首要目標是利用新興的電動汽車市場，提升國內汽車廠商的質量。為了達到這個目標，中國
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電動車 大眾
- 據外媒報道，大眾集團決定從明年開始著手收集新車上的駕駛數據，以此來促進自動駕駛技術的發展。
在征得車主同意的情況下，大眾集團將通過新車上的攝像頭收集所需數據，涉及到的品牌包括奧迪、保時捷、賓利、大眾品牌、斯柯達和西雅特。
大眾集團認為，鑒于其在銷量規模上的優勢，收集到的信息也使得其在與其他競爭對手對比當中更具優勢。截止到8月份，大眾集團在全球范圍內的銷量達到680萬輛，與去年同期相比增長2%。
大眾研發總監Ulrich Eichorn曾在本月的法蘭克福車展
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大眾 自動駕駛
- 北京時間9月12日，2017法蘭克福車展正式開幕，包括寶馬、奔馳、大眾等在內超四十家知名車企，總共帶來80款新車的正式發布。
當然，除了眾多的亮眼新車，更有顛覆格局的重磅消息釋出!
大眾砸500億歐元自建動力電池廠
大眾CEO穆倫在法蘭克福車展大眾之夜上公布了《Roadmap E》計劃。他稱，大眾將再度升級電動車戰略，計劃大規模發展電動車，2030年全面實現電動化，將投資500億歐元到電動車電池，200億歐元到電動車。
筆者默默算了下，700億歐元折
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大眾 動力電池
- 因為賣了100萬輛排放超標車，奔馳會在歐洲禁售?
德國媒體7月12日報道，戴姆勒集團被控在歐洲和美國出售了100萬輛排放超標車輛，斯圖加特法庭已對其發出搜查令。
兩個月前，戴姆勒因涉嫌虛假廣告和惡意操控柴油車尾氣處理系統，遭到斯圖加特檢察機構搜查其德國辦公室。外媒報道，相關文件顯示，該公司2008年到2016年在歐洲和美國售出的轎車中，約有100多萬輛車輛排放超標，其中包含多款梅賽德斯奔馳豪華車型。此次調查涉及的車型搭載的是OM 642和OM 651的發動機，檢
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大眾 電動汽車
- 因為排放門事件的重創，大眾對自己未來的電動化之路十分重視。為了在混合動力和電動汽車領域取得領先地位，它正獨自或與其他企業合作展開若干項目。就在前幾天，大眾還發布了戰略規劃，說他們的目標是 2025 年新能源汽車的銷量達到 100 萬輛，而中國將占三分之二，即 65 萬輛左右。他們還宣布，2025 年前要在中國市場推出 17 款新能源汽車產品，而他們和江淮的合資項目最近也已經落地。
除此之外，他們在最近一兩年的車展、CES 展上陸續發布了幾款純電動概念車，似乎在用這種方
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大眾 電動車
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