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大眾公布新電池設(shè)計(jì)：成本暴降66%

　　目前混合動(dòng)力已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域最炙手可熱的技術(shù)，然而現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)體系中，電池的研發(fā)占到整車成本很大比例，導(dǎo)致車型價(jià)格居高不下。　　該集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員Heinz-JakobNeusser透露，目前大眾集團(tuán)旗下e-高爾夫、高爾夫GTE、奧迪A3e-tron都分別使用著不同種類和型號(hào)的鋰電池，這大大增加了成本。　　為此，大眾正計(jì)劃為旗下所有車型采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)的鋰電池，這不僅會(huì)讓電池工廠的生產(chǎn)效率更高，而且也會(huì)讓電池成本暴降66%。　　同時(shí)，大眾強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池是未來汽車電池的發(fā)展趨勢(shì)
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充電標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng) 大眾/寶馬聯(lián)手對(duì)抗特斯拉

　　據(jù)德國媒體報(bào)道，大眾和寶馬計(jì)劃在美國共同投資建設(shè)快速充電網(wǎng)絡(luò)。這是兩個(gè)迥異伙伴之間罕見的合作。大眾此舉不僅是想挑戰(zhàn)特斯拉，也希望為在本土市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變先做個(gè)試驗(yàn)。　　 ? 　　剛踏入電動(dòng)車領(lǐng)域的德系兩大巨頭大眾和寶馬并不打算單打獨(dú)斗，這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手計(jì)劃一起投資數(shù)百萬歐元在美國東西海岸建設(shè)至少100個(gè)快速充電站。目前，他們的合作伙伴Chargepoint在北美已經(jīng)有超過2萬個(gè)充電站。有趣的是，這個(gè)合作計(jì)劃并非在底特律車展上透露的，而是在雙方在知名度相對(duì)較低的華盛頓車展上公布的。
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快速充電站之爭(zhēng) 大眾和寶馬聯(lián)手圍剿特斯拉

　　據(jù)路透社報(bào)道，大眾和寶馬已經(jīng)聯(lián)手，計(jì)劃在美國與ChargePoint(美國充電設(shè)施運(yùn)營公司)合作，在美國東海岸和西海岸公路兩側(cè)建造100座快速充電站。　　在美國東海岸，充電站位于波士頓和華盛頓特區(qū)之間。西海岸則分布在圣迭戈、洛杉磯、舊金山以及波特蘭沿線，充電站之間距離不超過80公里。　　ChargePoint是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的充電設(shè)施運(yùn)營商，在北美地區(qū)擁有超過2萬個(gè)充電端口。　　此舉能推進(jìn)寶馬i3、大眾e-Golf等電動(dòng)汽車的銷售，快速充電站能在30分鐘內(nèi)能為這兩種汽車充入80%的電量。　　
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大眾入股美電池公司欲促電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航提升三倍

　　綜合外電報(bào)道，大眾汽車收購了美國初創(chuàng)電池公司QuantumScape Corp.部分股權(quán)，旨在開發(fā)前沿電池技術(shù)，使得電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到目前的三倍。　　電池公司將成尖端技術(shù)來源　　知情人士日前披露稱，大眾美國公司前不久購入QuantumScape公司約5%股權(quán)，并可行權(quán)增持股份;這家公司以固態(tài)電池技術(shù)為研發(fā)方向，能夠提升電池組性能，大眾希望通過QuantumScape的電池蓄能技術(shù)提升其電動(dòng)車性能，尤其是續(xù)航里程。據(jù)悉，新的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)有望幫助電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升至目前的三倍，并具備防火性能，安
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汽車制造技術(shù)哪家強(qiáng)？外資品牌各有所長

　　汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)性強(qiáng)、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)明顯等特點(diǎn)，是衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。如果把上下游的零部件和配件領(lǐng)域整合計(jì)算，汽車工業(yè)產(chǎn)值約占世界總產(chǎn)值的10%以上。為此，世界各國都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度重視和支持，我國也不例外。　　2013年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高記錄，己連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。而在這一風(fēng)光無限的數(shù)字背后，又掩蓋著怎樣的真實(shí)情況呢?我國自主汽車能否與外資品牌一較高
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西門子攜手大眾汽車等機(jī)構(gòu)研究工業(yè)機(jī)器人能耗狀況

機(jī)器人代替人力從事高強(qiáng)度、大力量的工作已被人們廣泛認(rèn)同，隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，汽車工業(yè)機(jī)器人也漸漸由能耗大戶成為了節(jié)能高手。
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大眾5年內(nèi)推出八大尖端技術(shù) 發(fā)力智能互聯(lián)抗衡谷歌

　　　　通過智能手表可以操控車窗　　大眾汽車集團(tuán)通過設(shè)在硅谷的研發(fā)機(jī)構(gòu)打造八項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，主要圍繞汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域，將在5年內(nèi)投入應(yīng)用。新技術(shù)將助力大眾同谷歌等IT巨頭爭(zhēng)奪汽車智能化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。　　大眾力推尖端智能化技術(shù) 　　日前，大眾位于硅谷的電子研究實(shí)驗(yàn)室ERL(Electric Research Laboratory)工程師告訴媒體，大眾搭載自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駐車等先進(jìn)技術(shù)的車輛將在5年內(nèi)投入市場(chǎng)。ERL目標(biāo)是將硅谷最新電子創(chuàng)新技術(shù)整合到大眾整車產(chǎn)品，確保站在汽車發(fā)展潮流
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大眾LED照明新技術(shù)發(fā)展近況與前景

LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅紅火火，LED照明新技術(shù)層出不窮。但是LED照明燈具進(jìn)入千家萬戶的老百姓的家中始終步履蹣跚，很難跨入老百姓家門這段距離最短的一步。究其原因就是LED照明燈具的價(jià)格居高不下，普通平民百姓還是買不
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預(yù)演未來一汽大眾CC駕駛輔助系統(tǒng)解析

《007》系列電影中，邦德的座駕可以稱得上是智能化汽車的代表之作，甚至在早期電影中的汽車就出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛等功能，這輛來自于未來的汽車成為了廣大汽車迷追逐和迷戀的對(duì)象。從現(xiàn)實(shí)來看，汽車技術(shù)正朝著智能化、系
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大眾將在華棄用干式雙離合變速器 DSG風(fēng)波得解

　　困擾大眾多時(shí)的DSG變速箱抖動(dòng)、頓挫問題或許即將能夠得到解決。　　記者從一位接近大眾汽車的相關(guān)人士處獲悉，大眾已決策不再在中國市場(chǎng)投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品，而轉(zhuǎn)為使用濕式雙離合變速器。　　該人士告訴記者：“大眾‘DSG’在中國所產(chǎn)生的問題并不是技術(shù)缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場(chǎng)上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時(shí)沒有充分估計(jì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特性(因中國道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋)所導(dǎo)致的。”他認(rèn)為，從技術(shù)角度來講，不能
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大眾明年將加大插電式混合動(dòng)力技術(shù)推廣力度

　　近日，據(jù)海外媒體worldcarfans報(bào)道，德國大眾集團(tuán)將從明年起大力推廣插電式混合動(dòng)力技術(shù)，涵蓋保時(shí)捷、奧迪、大眾等車型。　　大眾集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人魯?shù)婪颉た死撞妓雇嘎叮骸懊髂瓯r(shí)捷將推出搭載插電式混合動(dòng)力技術(shù)的Panamera S和918 Spyder;2014年，大眾第七代高爾夫?qū)碛胁咫娛交靹?dòng)版本;隨后大眾帕薩特，奧迪Q7、Q3、A6、A8車型，以及保時(shí)捷卡宴也均會(huì)裝配該技術(shù)。” 　　魯?shù)婪颉た死撞妓勾饲熬驮硎荆骸拔?/li>
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大眾后年將在中國生產(chǎn)電動(dòng)車

　　大眾計(jì)劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來到這里，我們計(jì)劃2014~2015年在中國生產(chǎn)電動(dòng)車。大眾汽車還將在中國本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車。”從明年開始，大眾還將把“Think Blue. 藍(lán)?創(chuàng)未來”工廠理念
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大眾汽車廠游樂園的RFID應(yīng)用

挑戰(zhàn)：大眾汽車是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商、世界第四大汽車生產(chǎn)商。2000年6月1日，大眾汽車廠游樂園(汽車城)舉行了盛大獻(xiàn)映。這個(gè)獨(dú)特的游樂園可以讓顧客選擇他們的車輛并見識(shí)汽車業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。有超過1萬輛的汽車用于
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大眾、奧迪車系A(chǔ)BS系統(tǒng)故障碼處理

大眾、奧迪車系很多車型，如時(shí)代超人、帕薩特、寶來等車輛的ABS系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)ABS故障燈亮起、ABS系統(tǒng)不工作的故障現(xiàn)象。用儀器檢測(cè)時(shí)會(huì)有01276號(hào)故障碼，儀器內(nèi)關(guān)于故障碼的解釋是：1、ABS液壓泵V64信號(hào)不可靠；2、
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大眾保健意識(shí)增強(qiáng)給家用醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)帶來廣闊商機(jī)

大眾保健意識(shí)增強(qiáng)給家用醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)帶來廣闊商機(jī),隨著人們保健意識(shí)的提升和半導(dǎo)體技術(shù)與醫(yī)療電子融合加速，家用醫(yī)療電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)BCCResearch的最新調(diào)查報(bào)告指出,全球家用醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將從2007年的146億美元增長到2012年的204億美元，
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