- SiC技術似乎已成為蔚來旗下新車型標配。蔚來在去年12月發布的行政旗艦車型ET9，搭載了蔚來自研自產的1200V SiC功率模塊，以及面向900V的46105大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度高達292Wh/kg，充電效率達到5C，呈現出來的效果就是充電5分鐘，續航255公里。近日，蔚來旗下又一款搭載SiC技術的車型正式發布，這便是其全新品牌樂道的首款車型L60。據悉，樂道全域采用900V高壓架構，包括電驅系統、熱泵空調、輔助加熱器（PTC）、車載充電機（OBC）、直流電壓變換器（DC-DC）均為900
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- IT之家 5 月 14 日消息，根據 Counterpoint 的電動汽車市場跟蹤報告，2024 年第一季度全球乘用新能源汽車（BEV+PHEV）銷量同比增長 18%，其中純電（BEV）銷量同比增長 7%，油電混合（PHEV）銷量同比增長 46%。2024 年第 1 季度全球 PHEV 銷量車企排名2024 年第 1 季度全球 BEV 銷量車企排名中國市場依然領銜全球乘用新能源汽車市場，美國和歐洲緊隨其后。中國 BE
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- 經過兩年突飛猛進的增長之后，無論是中國還是歐美地區，電動汽車的增長速度都不同程度地出現了下滑。比增長失速更加令人憂心忡忡的是電動汽車的盈利能力。除了比亞迪、特斯拉等少數具備深度垂直整合和優秀成本控制能力的巨頭，包括大眾、豐田在內的一眾燃油車巨頭，旗下的新能源汽車業務遲遲無法盈利。發展是解決一切問題的良藥，盈利是打消所有質疑的有力武器。在增速下降和持續虧損的雙重打擊之下，關于汽車行業要不要向電動化加速轉型，反思的聲音越來越嘈雜，質疑的聲音越來越強大。尤其是燃油車巨頭盤踞的歐美地區，最近這段時間出現了一波逆流
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- 隨著新能源汽車的快速發展，熱管理系統的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統對整車的熱量進行精細化的調節，從而提高整車的系統熱效率，進而提高續航里程。如下圖所示，這套系統往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統油車的皮帶輪，所以這些執行器往往通過電機驅動。即使是插電式混動汽車，在追求系統高效率的驅動下，廠家往往希望熱管理系統執行器與發動機皮帶輪解耦，從而進行更
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- 5 月 5 日消息，蔚來汽車創始人、董事長兼 CEO 李斌日前通過其抖音賬號發布視頻稱，自己在美國開了兩天會，在這期間，自己還與英偉達 CEO 黃仁勛見了面并探討 AI 的發展方向。李斌表示，自己在這段時間內參與了北大北加州校友會的一個活動，還見到了蔚來在美國當地的同事。在視頻結尾，李斌稱，希望中國品牌的新車能夠早一點在美國銷售。去年
7 月，李斌曾在接受外媒采訪時表示，“世界應該更加開放，不要將商業政治化。自從我們在 2015 年（IT之家注：準確時間應該是 2014 年
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月）成立公司
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- 去年十一月，三菱汽車公司作出了重大決策，決定對其在中國的業務進行全面調整，選擇關閉位于中國的汽車生產線，正式撤離中國市場。三菱汽車一度是眾多日系品牌中的佼佼者，然而，進入2023年后，三菱汽車在中國的月銷量卻少得可憐，幾乎可以忽略不計。這一舉措標志著三菱汽車在中國市場的徹底放棄。?????? 這一情形不僅反映了三菱所面臨的挑戰，同時也凸顯了日系汽車品牌在新興的新能源汽車領域中的競爭力不足。此外，這也揭示了過度依賴穩定資源供應可能帶來的潛在問題。近
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- 隨著新能源汽車產業的迅猛發展，生產規模的提升是必然趨勢。電池托盤智能制造產線作為支撐新能源汽車生產的關鍵設備之一，正日益受到關注。需求提供7個區域視覺模塊解決方案，包括CNC加工區、焊接區、拉鉚區、涂膠區、混合連接線、氣密測試區和總成打磨區；滿足各工位的明細需求，現了生產線的自動化、智能化與集成化。解決方案列舉CNC加工區1、視覺相機對料框里面的待加工型材進行拍照，識別位置，引導機器人抓取型材；2、型材抓取轉運至 CNC 夾具；3、CNC 對型材進行加工；4、型材加工完成后，機器人抓取至下料框。列舉焊接區
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- 2024北京車展（北京國際汽車展覽會）是中國規模最大的汽車展覽會，將于4月25日在中國首都開幕。眾多汽車制造商已經宣布了他們在展會上的參展陣容，展會將持續至5月4日。本報告提供了部分汽車制造商參展車型的預覽。Source:?Deepal凱迪拉克傲歌凱迪拉克將在北京車展上展示傲歌，這是其IQ電動汽車系列推出的第二款車型。傲歌的車身長度為4,822毫米，軸距為2,954毫米。這款純電動運動型多用途車（SUV）基于通用汽車BEV3平臺開發，其尺寸更大的兄弟車型銳歌同樣基于該平臺打造。在北京車展上市之前
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- 隨著新能源汽車的發展，自動駕駛芯片也逐漸迎來了最好的時代。自動駕駛大算力芯片的出貨量正在急劇攀升。根據數據，從2022年到2023年，全球及中國車規級SoC市場規模分別增加28.0%和30.9%。全球高級輔助駕駛和高級自動駕駛解決方案市場規模達到619億人民幣，預計到2030年將達到10171億元人民幣，年復合增長率達到49.2%。自動駕駛芯片，是隨著智能汽車發展而出現一種高算力芯片。目前來看，處于商用階段的自動駕駛芯片主要集中在高級駕駛輔助系統領域，可實現L1-L2級別的輔助駕駛功能。當然，也有芯片企業
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- _____泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產品性能和穩定的質量表現，為中汽研客戶驗證新能源汽車的高壓安全提供保障，助力新能源汽車全面高壓化的發展趨勢。不久前，中國汽車技術研究中心發布了國內首個新能源汽車電安全技術驗證體系（NESTA）。據了解，新能源汽車電安全技術驗證體系，基于消費者典型應用場景，以更嚴格、更全面的要求，對車輛進行全方位的電安全技術驗證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等六個維度，提供系統客觀的車輛電安全信息。在電動車的電氣系統設計中，通常按照電壓高低將
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- 自動駕駛已經成為全球各大車企必爭之地。恰逢智能駕駛步入風口，SoC（自動駕駛芯片）正在迎來前所未有的“高光時刻”。目標要做智能汽車計算芯片引領者的黑芝麻智能科技有限公司（簡稱“黑芝麻智能”）于3月22日更新港股主板IPO上市申請文件。招股書顯示，弗若斯特沙利文確認且黑芝麻智能的董事、聯席保薦人均認為，公司各自動駕駛產品及解決方案以及智能影像解決方案均屬于港交所特?？萍夹袠I可接納領域。估值超160億！獲騰訊、小米、上汽等增資，新品陸續量產招股書顯示，黑芝麻智能是一家車規級計算SoC及基于SoC的智能汽車解決
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- 意義：3月份，新能源汽車在中國大陸乘用車市場的銷售份額達到了創紀錄水平。上個月，新能源汽車占乘用車市場零售銷量的42%，從2月份受春節假期影響而放緩的局面中反彈。不過，由于傳統燃油車銷量下滑，3月份整體乘用車市場增速明顯放緩，同比增長6%。展望：第二季度，中國大陸新車市場的銷售增長將繼續受到消費者支出不溫不火以及車價波動加劇的拖累。不過，地方政府推出的舊車置換補貼以及放寬對新車最低首付的規定，將有助于吸引新車購買者進入市場。然而，有關部門仍需要解決消費者對低線城市快速充電基礎設施不足的擔憂，這一問題阻礙了
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- ●? ?奧多·坎普于2024年3月初對中國佛山、深圳進行為期5日的訪問；●? ?奧多·坎普與艾邁斯歐司朗的大中華區銷售團隊一起，和多家重要客戶進行了交流和互動；●? ?參觀艾邁斯歐司朗佛山車燈制造和研發工廠并給予肯定，并于深圳舉辦艾邁斯歐司朗全球線上全員大會。全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗近日宣布，集團首席執行官奧多·坎普于3月結束了其中國之行。在訪問期間，奧多·坎普與艾邁斯歐司朗的大中華區銷售團隊一起，參觀訪問了多家重要客戶，展示了公
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- 去年12月份，懂車帝的冬季續航測試引發了一些車企的激烈反應和強勢回懟。華為余承東直接怒噴“坑人的測試，誤導民眾！”并通過后臺數據揭露了測試過程中沒有遵循科學與嚴謹基本規則的地方-“多次開關車門，長期開著車窗”。關于這起輿論攻防戰，坊間之前有過很多分析，不過，這些文章基本上都是從商業、營銷、內容創作動機的角度去談論，很少談及對測試成績的科學分析。現在，事件的熱度已經冷卻了，當事雙方針尖對麥芒的那種焦灼也煙消云散了，恰逢忽如一夜春風來的冷暖交替之際，是時候坐下來冷靜地談一談這次事件背后的科學原理了。不偏不倚
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲 [
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