方案描述：本方案描述了Xilinx FPGA在汽車倒車顯示上的應用。系統采用I2C實現對CMOS Sensor的控制，將采集的數據進行校正，陰影移除，縮放后通過TFT顯示出來。使用Picoblaze實現對系統的靈活控制和算法運用，外掛SDRAM或Flash對圖像進行存儲。方案設計圖：方案關鍵器件表：
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Xilinx FPGA 汽車電子
方案描述：The Atmel? widely-used GPS ANTARIS? 4 chipset provides the best tracking and positioning accuracy in its class, very fast dynamic position tracking, fast time-to-first-fix figures, and increased sensitivity. It also provides maximum integra
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Atmel Atmega 單片機 汽車電子 導航
國產基礎軟件生態合作落地。近日，上海介方信息技術有限公司（簡稱“介方信息”）和翼輝信息技術有限公司（簡稱“翼輝信息”）雙線作戰、高效協同，鑒于疫情防控的緊要關頭，在“云端”正式簽署合作協議。雙方本著“優勢互補、合作共贏”的原則，建立長期、全面的產業化合作伙伴關系，將圍繞國產基礎軟件的生態建設開展深入合作，共同布局軍工、軌交、電力、工控等高端裝備領域。■? ?關于介方一家專注于軟件定義系統（SDS）解決方案的高科技企業，介方信息自成立以來，在基礎軟件領域不斷鉆研、分享“軟件定義”技術，自
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國產 基礎軟件
方案描述：本方案提出了一種面向汽車電子領域的通用嵌入式板級支撐平臺技術。提出了具體設計,并實現飛思卡爾公司系列微控制器上的板級支撐平臺。本平臺針對汽車電子的應用特點對底層硬件進行了抽象,使得上層軟件的實現與硬件無關,極大的提高了軟件的可移植性,并降低了軟件開發復雜度同時,由于板級支撐平臺的存在,汽車電子應用系統的設計可以擺脫原先的硬件和軟件串行開發模式,軟件系統在硬件平臺設計、調試完成之前即可開始,實現軟硬件并行開發,縮短設計開發周期。方案設計圖：方案關鍵器件表：
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飛思卡爾 汽車電子 嵌入式
想要為當今的汽車電子應用選擇可靠的電容器，需要了解各電容器的性能特點以及不同應用中的工作條件。與數據手冊中的規格參數相比，應用中的工作環境對實際電路性能構成的影響很大，因此其對于最佳性價比解決方案的制定至關重要。電容介質的容量與電壓范圍圖1展示了常用電容介質典型容量和電壓范圍，往往有幾種重疊選擇。圖1：電容圖解雖然容量和電壓通常是器件選擇的主要參數，但還有許多其他參數有助于做出最佳選擇。如圖2所示，可見四種基本電容器的典型介電常數 (K) 和介電強度值。低 K 值和低介電強度組合（如聚酯膜電容器）導致體積
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電容器 汽車電子
●? ?94%的受訪者認為，數字技術為汽車架構和駕駛體驗創造了令人興奮的發展機遇●? ?在過去五年里，車內連接、數據存儲和云計算帶來了最大的收益；V2X、5G、AI/ML和沉浸式用戶界面有望大幅增長●? ?網絡安全、軟件質量和功能安全是主要的技術障礙 ●? ?降低設計復雜性需要擴展技能、新服務和更廣泛的軟件生態系統、消費技術和云合作伙伴全球電子領先企業和連接創新者Molex莫仕，近日公布了一項全球調研結果，審視加速下一代汽車架
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Molex 數據中心 汽車電子
最近有消息稱：特斯拉市值破萬億，造就了一個新的市值神話。10000億美元的市值突破讓特斯拉站上了所有汽車制造商都遙不可及的夢想高點，創造了新能源汽車行業的又一新格局。消息稱，截止10月25日收盤，特斯拉股票單日上漲超過12%，市值一天內上漲超過1000億美元，收于每股1,024.86 美元，最新市值為1.01萬億美元。特斯拉就此成為了繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌母公司Alphabet之后，美股第五個市值過萬億的公司。馬斯克也在個人社交平臺更新動態慶祝這一里程碑時刻，而特斯拉股價飛漲也讓馬斯克的個人財富在一天
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新能源 汽車電子 電池 特斯拉
芯片短缺，對全球汽車產業的沖擊，仍然沒有緩解的跡象。近日，本田宣布，預計8～9月在日本的工廠汽車產量將比原計劃減少6成。此前，通用、福特等多家工廠在此因為“缺芯”而停產。因車輛供應不足，今年8月份，美國汽車平均售價已超過4.1萬美元，創歷史新高。9月20日，理想汽車發布公告稱，由于馬來西亞的新冠大流行，公司毫米波雷達供應商專用芯片的生產受到嚴重阻礙。因為芯片供應的恢復速度低于預期，公司現在預計2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛，此前預測的汽車交付量在25000至26000輛之間。受上述消息影響
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1．電動化與智能化驅動，汽車電子進入創新成長期1.1 政策與成本驅動，加速全球汽車電動化發展進程全球碳中和與碳排政策影響，電動汽車市場加速發展。2016
年，《巴黎協 定》簽約國承諾制定碳排放減排目標，在 2050-2100 年實現全球碳中和。2020 年，歐盟以立法形式明確到 2050
年歐洲實現碳中和。圍繞碳中 和目標，全球主要國家地區在交通領域制定了明確的碳排發展規劃，歐洲采取 最為嚴格的汽車碳排政策，以 NEDC
標準（新歐洲循環測試標準）到 2030 年乘 用車碳排目標達到 59 g
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電動化 智能化 汽車電子
隨著自動駕駛及新能源汽車的流行，帶動著汽車電子PCBA廠商的訂單增長。同時，由于汽車電子PCBA加工對穩定性需求較高，導致汽車電子PCBA加工廠商的盈利向好。下面就給大家介紹汽車電子pcba加工的發展前景。 1.自動駕駛與新能源汽車推動汽車PCB線路板用量大幅提升隨著傳統汽車經過ADAS逐漸向自動駕駛過渡,以及新能源汽車的推廣，汽車電子的滲透率不斷提高,車用PCB線路板的使用越來越廣泛。預計未來隨著技術的成熟和普及，汽車IT化水平提高，各種功能越來越豐富、實用,并由高端型不斷向中低端滲透。 2.毫米波
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對于汽車電子的發展，業內的普遍共識是，電動化是上半場，而網聯化和智能化將是下半場。電動化、智能化將會是影響汽車電子行業增長的兩大決定性因素。車聯網（車載信息系統）和 ADAS（高級駕駛輔助系統）是汽車電子兩大高地。汽車智能化下 5G 利好車載信息系統。我國車載信息系統的市場規模巨大汽車電子可以分為電子控制系統和車載電子信息系統兩大類。汽車電子控制系統與機械裝置配合使用，直接影響汽車的整車性能、安全性等。包括底盤與安全控制系統占比32%，動力控制占比24%，車身電子控制、輔助駕駛占比22%。車載電子信息系統
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汽車電子 車聯網 ADAS
要點： 聯合開發的VDK支持英飛凌下一代AURIX TC4xx 32位微控制器，集成了并行處理單元可實現有競爭力的強大人工智能算法和高速控制環路 在英飛凌內部部署VDK可加快概念研究、軟件開發和硬件驗證的速度新思科技（Synopsys, Inc., 納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布推出支持英飛凌AURIX?TC4xx微控制器系列的虛擬器開發套件（VDK）。TC4xx
VDK的面世是英飛凌與新思科技卓越中心長期合作的成果，雙方旨在通過長期合作加速基于英飛凌AURIX微控制器的
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近年來，隨著大數據產業的快速發展和應用層、基礎層軟件的不斷進步，Hadoop這種實現復雜、技術進步緩慢的技術不斷面臨挑戰，各種替代技術層出不窮。國家要求科技企業抓住網絡發展前沿技術和具有國際競爭力的關鍵核心技術的突破口，加快推進國內自主可信替代方案，構建安全、自主的信息技術應用創新體系。在過去，人們認為大數據就是Hadoop。中國軟件網絡觀察，大數據基礎軟件本地化換代加速。云計算在中國的應用和普及，有望成為國內數據庫發展的重要機遇。例如，根據云應用的特點，國內云廠商推出了開源數據庫深度定制版本和自主開發的
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大數據 基礎軟件
近兩年來，車聯網、自動駕駛、無人駕駛，汽車智能化等成為了汽車行業的熱點話題，未來汽車一定是朝著安全性，可靠性及舒適性的方向發展。而這一切背后的發展都離不開傳感器的作用，MEMS技術傳感器正逐漸演變成為汽車傳感器的主要部件。MEMS傳感器行業是一個新興的行業，在中國商業化的時間不到10年，而在全球也只有20余年的產業化歷程。隨著自動駕駛以及無所不在的自動化，必將帶來MEMS下一波浪潮。在6月29日下午，在SEMICON China 2020同期論壇 “MSIG專題：車用MEMS傳感器論壇”中，來自世界各地汽
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MEMS傳感器 汽車電子
這么多年來，電池產業發展的一大特點就是技術迭代非常快。最初，寧德時代推出CTP技術，緊接著比亞迪的刀片電池喊得震天響，如今江淮汽車又有了蜂窩電池。三種電池技術都是運用層面的革新與創新。寧德時代推出的CTP技術（CELL TO PACK，無模組技術）對原有的電池組裝進行了革新，比亞迪的刀片電池采用的也是一種無模組技術。江淮汽車的蜂窩電池按照六邊形排列，并且采用NCA（鎳鈷鋁）電芯，安全性提升一個數量級。那么如果三種電子技術都將進行市場PK，誰會勝出？?CTP技術先發優勢寧德時代 CTP 項目組負責人告訴《中
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電池技術 汽車電子
汽車電子 基礎軟件介紹
您好，目前還沒有人創建詞條汽車電子 基礎軟件!
歡迎您創建該詞條，闡述對汽車電子 基礎軟件的理解，并與今后在此搜索汽車電子 基礎軟件的朋友們分享。
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