- 今年6月19-21日，由中國電子學會、深圳市光電子行業協會主辦，深圳市多人行實業有限公司承辦的“2007第十五屆多人行電子展”將在深圳會展中心盛大開展。本屆展會將啟用深圳會展中心1號館、7號館、8號館和9號館，展出面積6萬平方米，可容納約3000余個展位，預計將有6萬位業內人士參觀合作，其規模增長幅度達到50%。 招展工作已全面展開 目前，2007年電子展招展工作已全面開展，新老參展商報名踴躍，已有來自美國、德國、法國、荷蘭、日本、韓國、新加坡等10多個國家和中國港澳臺
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- 英飛凌科技股份公司發布面向車身和網關應用的全新微控制器系列。新推出的XC2200微控制器 (MCU) 系列可滿足現在和將來極其需要靈活性的車身及網關應用的所有關鍵要求。 新的XC2200系列包括60多款產品。這一門類齊全的產品系列具備車身/網關應用設計工程師盼望已久的靈活性，使他們不論是在設計周期內還是在設計周期之后，都可以選擇在內存、外設、溫度及封裝等方面實現
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- 1 概述
行駛記錄儀的主要數據包括事故疑點和行駛狀態數據。其中，事故疑點數據是記錄儀以不大于0．2s的時間間隔持續記錄并存儲停車前20 s實時時間所對應的車輛行駛速度及車輛制動狀態信號，記錄次數至少為1O次：行駛狀態數據是無論車輛在行駛狀態還是停止狀態，記錄儀提供的與實時時間對應的車輛行駛速度信息。記錄儀應能以不大于1 min的時間間隔持續記錄并存儲車輛在最近360 h內的行駛狀態數據，該行駛狀態數據主要是車輛在行駛過程中與實時時間相對應的每分鐘間隔內的平均行駛速度值[1]。
該記錄儀需要采用大容量
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- Telematics技術是“汽車無線通信平臺技術”的簡稱。Telematics是通信(Telecommunication)和信息科學(Informatics)的合成詞，可定義為通過內置在汽車上的計算機系統、無線通信設備、衛星導航裝置、互聯網技術，來提供文字、語音、圖像等信息傳送的服務系統。 基于無線網絡的Telematics，可以為機動車駕駛者和乘客提供路況介
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- 意法半導體(ST)近日推出一個新的符合汽車級質量標準、工作溫度范圍-40℃到+125℃的32-Mbit閃存產品。新產品M29W320是為汽車儀表板系統、汽車多媒體和其它的需要快速訪問大量代碼和數據的應用專門設計。
ST目前提供4Mbit到32Mbit的車用NOR閃存產品組合。到2007年第二季度，該系列還將增加一個64-Mbit的NOR閃存IC，到2007年底，還將增加一個128-Mbit的NOR閃存。
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- 目前，汽車安全件的檢測設備絕大多數是從汽車制造業發達的國家進口的，ABS（Anti-lock Braking System，制動防抱死系統）傳感器的功能測試設備更是如此，因此需要自主開發一種適合生產環境、快速、穩定、通用的檢測設備，以滿足生產過程中每件必檢的一道工序的需要。
本設計使用NI PCI-6220多功能數據采集卡和LabVIEW 7.1開發軟件，根據德國大眾的ABS傳感器功能測試標準，開發出了滿足要求的測試系統。該系統速度快、運行可靠，能實現數據采集、分析及存儲，并已經在生產線上投入使用。
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- 摘 要：CCP協議是一種基于CAN總線的匹配標定協議。 該協議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點。本文討論了一種基于CCP協議的汽車ECU標定系統，并詳細介紹了該系統的工作原理、數據采集機制以及實現方式。關鍵詞：CCP協議; CAN總線；標定系統
前言隨著汽車電子技術的發展，電子控制單元(ECU)的標定已成為汽車電子控制裝置開發的一個重要環節。大多數ECU都需要經過匹配標定的過程，從而確定其運行參數和控制參數。目前國內還沒有成熟的基于CCP的ECU標定系統，已有的一些系統主
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- 時間：2007年3月22-23日地點：上海新國際博覽中心，E2M17/18會議室主辦單位： 慕尼黑國際博覽集團協辦單位：上海交通大學
隨著中國未來汽車市場的快速發展和汽車電子的價值含量迅速提高，中國汽車電子產業將形成巨大經濟規模效應，汽車電子產品占汽車的成本將進一步提高。未來的汽車電子產品中，圍繞安全、節能、環保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產品將發展最快。2006－2007年，中國汽車電子產業發展進入高峰期。本次汽車電子技術研討會邀請到來自國內的整車研發中心、一、二級零部件供應商、IC廠商以及上
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2007’ECP China Forum2007中國嵌入式計算平臺論壇 CAN標準技術（國際）研討會 文集（0736）China Embedded Computing Platform Forum 2007
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- 發動機管理模塊作為汽車傳動力控制的核心部件，其生產質量檢測是保證整個產品生產過程完整的重要步驟。為了模擬發動機特定的實際工作狀況，需要在同一系統實現多輸入輸出信號的集成控制和采集。由于輸入輸出信號繁多，使用傳統的儀器很難實現很好的系統集成和通信。隨著測試過程的日趨復雜化和生產過程越來越高的自動化要求，設計開發一個界面友好簡單、性能穩定、高度集成化和自動化的測試系統的需求也日漸迫切。
本文介紹了基于PXI總線及其部件的硬件平臺，配以用LabVIEW開發的軟件控制系統，設計的一套高度集成、穩定可靠的自動化測
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- ADI宣布，2007年度ADI大學生創新設計競賽(UDC2007)將于2007年3月8日到2007年11月6日舉行，其承辦單位為北京工業大學。本次競賽將邀請全國七個賽區的大學生提交設計方案，參賽方案為開放性命題，由參賽學生自己選擇，參賽設計可以采用ADI公司的數據轉換器、放大器、嵌入式處理器以及數字信號處理、MEMS器件、以及任何其他由ADI公司一流集成電路組成的模擬與混合信號部件。競賽設計方案可以涉及多個應用領域，包括醫療設備、汽車系統、消費電子產品、多媒體設備以及通信基礎設施。 UDC2007是
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- 隨著外國公司陸續在中國設廠生產，國外廠商在國內的研發中心也不斷增加。對此，全國人大代表、用友軟件股份有限公司總裁王文京說，國外廠商在中國建立研發中心是一把“雙刃劍”，可以帶來技術和新的研發，但是同時也要注意這些研發中心所帶來的研發人才流失。 王文京說，現在跨國公司在中國的發展進入了一個新的階段，都紛紛在中國建立研發中心，國家從政策上也鼓勵國外的廠商在中國建研發中心。 但他建議，國家也應該注意這些國外廠商同時帶來的新一輪研發人才的競爭，加大對本土企業在研發投入上的扶持。 王文京說，國外研發中心
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- “2006年，中國半導體市場出現了兩個‘1000億’，一是中國市場規模已破1000億元大關，達到1006.3億元，已是全球最大市場；另一個是中國去年進口半導體產品達1000億美元，也是全球第一。”在昨天“2007年中國半導體年會”上，中國半導體行業協會理事長俞忠鈺透露。 但他仍然表示出一種擔憂，尤其面對追趕上來的印度。因為，后者一周前剛剛公布了本土半導體產業發展的激勵措施，已引發業內對中印產業競爭的再次關注。 兩個“1000億” “從上個世紀90年代初的10億元到2000年破百億元，中國用
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- 緊隨財長保爾森的腳步，美國另一政府高官也將在本月造訪中國，不過，他的話題將是頗為敏感的知識產權問題。 記者從中國國際貿易促進委員會獲悉，美國商務部副部長杜達斯將于本月27日參加在北京舉辦的“全球知識產權與創新論壇”。杜達斯其實還有另外一個身份——美國專利與商標局局長。 論壇由中國國際貿易促進委員會和美國商會共同發起，參加者幾乎涵蓋了全球主要地區的商業協會和政府組織。“這并不是專門針對中國知識產權保護問題的會議，而是一個真正的全球論壇。”中國貿促會國際聯絡部副部長趙振格表示，中國政府
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- Maxim推出高壓、3通道、線性高亮度LED驅動器MAX16823 ，內置LED開路檢測，適合汽車外部和內部照明應用。該器件工作在5.5V至40V輸入電壓范圍，確保滿足冷啟動和甩負載(高達45V)要求。MAX16823的每個通道可為一串或多串高亮度LED (HB LED)提供高達70mA的電流，當驅動電流超過70mA時只需額外增加一個廉價的雙極型晶體管即可實現。器件還具有高電平有效、漏極開路LEDGOOD輸出，用于LED開路檢測。MAX16823組合了多種功能，具有較高的
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您好，目前還沒有人創建詞條汽車電子 基礎軟件!
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