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自動駕駛 文章 最新資訊

自動駕駛和智慧城市的世界里 5G真是最后缺的那一環嗎？

  • 5G的噱頭主要聚焦在網速的提高上，但這是物聯網和自動駕駛汽車等應用案例的關鍵嗎?
  • 關鍵字： 自動駕駛  智慧城市  

專家預測2040年自動駕駛將進入新階段

  • 　　“2040年，我們將迎來高級別的自動駕駛階段。”前不久，在新能源汽車國家大數據聯盟主辦的2017年會暨“車聯萬物·數據融合”論壇上，清華大學汽車系主任楊殿閣表達了自己對于智能汽車的預測。 　　楊殿閣表示，智能汽車將驅動汽車產業變革電動化、智能化、網聯化，這不僅是汽車產業的變革，也是出行方式的變化。他認為，2020年到2025年是智能汽車產業化的重要時間點。 　　“歐盟關于智能汽車的技術發展路線把2020年作為智能汽車從駕駛輔
  • 關鍵字： 自動駕駛  

浙江將建設超級高速公路，全面支持自動駕駛

  • 　　日前,浙江省官方表示將要在已經分段批復的杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路上建設全國首條超級高速公路,值得一提的是,這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛。 　　據悉,浙江省將在這條超級高速公路上構建大數據驅動的智慧云控平臺,通過智能系統、車輛管控,有效提升高速公路運行速度,使車輛平均運行速度提升20—30%。 　　在智能化的基礎上,超級高速公路將提高系統安全性,目標是把事故危害降到最低。
  • 關鍵字： 自動駕駛  

給全自動駕駛汽車洗車絕對是一場噩夢

  • 　　幾十年來，汽車清洗一直是自動化的，但開發全自動汽車的公司告訴人們，只能依靠傳統的人工清洗才能確保汽車或者卡車的正常運行狀態。 　　專家認為，使用傳統的手工清洗全自動駕駛汽車會引發一系列問題。 　　比如，肥皂渣或水漬會導致自動駕駛汽車“眼盲”。傳統的洗車刷太重會引起車輛的傳感器震動，干擾它們的校準和準確性，甚至會導致價值10萬美元(約合人民幣63.5萬元)的傳感器損壞。 　　通常，全自動駕駛汽車的比普通汽車需要更頻繁地清洗干凈，因為傳感器必須沒有遮擋物，泥土、死蟲、鳥糞或水
  • 關鍵字： 自動駕駛  傳感器  

限制自動駕駛汽車發展的五大因素

  • 自動駕駛汽車的發展與推動或許并不如各大車企及技術公司所預料的那么樂觀，各種問題需要一一解決。
  • 關鍵字： 自動駕駛  特斯拉  

法規“松綁”自動駕駛將上路 李彥宏的罰單或成歷史

  • 　　現在車非常的多，但是還是很平穩，感覺非常不錯。”2017年7月5日，李彥宏趕赴百度AI開發者大會時，現場主持人與他進行了視頻連線，他對場內觀眾如此描述在車內的“駕駛”體驗。視頻顯示，李彥宏并沒有坐在正駕駛位置上，而是坐在副駕。 　　這一“無人駕駛”新聞在引發人們驚呼和期待的同時，與現實的“碰撞”也變得格外有趣：北京市公安局交通管理局有關負責人表示，目前我國交通法規不允許無人駕駛車輛上路行駛，他們已經對此進行調查。最終
  • 關鍵字： 自動駕駛  

2017，自動駕駛走到了哪？

  • 毋庸置疑，自動駕駛已經成為全世界的科技和汽車企業一致認同的未來汽車的發展方向。為了鋪占市場，各大公司都不愿意在此領域丟失機會，所有多多少少都有涉水自動駕駛產業。
  • 關鍵字： 自動駕駛  

走向人工智能時代，百度的延承和蛻變

  • 　　被質疑、被原罪、被抹黑，2016年的百度看起來像是經歷了“水逆期”，但僅僅在2017年一年的時間，中國互聯網排名前三的科技巨頭已然完成了一場華麗的轉身。 　　從百度發布了2017年財報來看，總營收達到848億元(約合130.3億美元)，較2016財年增長20%;移動營收在百度2017財年總營收中占比為73%，高于2016財年的63%。業已爬出谷底，走向頂峰。 　　百度在2017年的變化可謂煥然一新，陸奇加入百度一周年，百度“All in AI”也過去
  • 關鍵字： 百度  自動駕駛  

為避免利益沖突，馬斯克宣布退出OpenAI

  • 　　據外媒報道，本周二，OpenAI 宣布， 馬斯克(Elon Musk)將從該組織離職，從而回避因特斯拉工作而可能造成的利益沖突。 　　2015 年，馬斯克創建了人工智能公司 Open AI，Y Combinator 總裁 Sam Altman 和特斯拉 CEO 馬斯克將共同擔任 OpenAI 的聯席主席。馬斯克表示該公司不以追求利潤為目標。他希望發揮人工智能的最大潛力，然后將它分享給想要使用人工智能技術的每一個人。國外知名科技媒體《連線》雜志曾發表評論文章，稱開源的 Open AI 的成立將人工智能
  • 關鍵字： OpenAI  自動駕駛  

盡管進度突飛猛進，但自動駕駛的商業化依舊有諸多難點

  • 自動駕駛在硬件、算法等核心技術日趨成熟,相關法律法規體系不斷完善的大背景下,正逐漸從車企、零部件企業和科技公司爭相搶占的熱點技術,變為與大多數消費者出行息息相關的民生熱點,越來越深入普通大眾的生活。
  • 關鍵字： 自動駕駛  AI  

馬斯克：激光雷達并非自動駕駛系統必備

  • 　　伊隆·馬斯克的自動駕駛愿景與許多特斯拉的競爭對手不同，他一直堅持認為，激光雷達(LiDAR)并不是自動駕駛系統的核心組成部分。這在專家中引起了很多爭論，包括前特斯拉員工在內的很多人都對此表示懷疑。 　　   　　馬斯克在今天的特斯拉季度財報中表示：“我們必須非常好地解決無源光學圖像識別問題，以便能夠在任何環境和任何條件下行駛。在你已經很好的解決了這個問題的時候，主動光學技術——也就是激光雷達的意義在哪里?在我看來，這是懶惰，會迫使企
  • 關鍵字： 激光雷達  自動駕駛  

埃隆馬斯克：反對特斯拉自動駕駛汽車使用激光雷達

  • 　　據外媒報道，埃隆·馬斯克在自動駕駛方面的觀點與特斯拉的許多競爭對手不同，馬斯克堅持認為激光雷達不是其戰略的核心部分。 　　   　　馬斯克的這一觀點在行業專家之間引起了廣泛的爭論，甚至包括前特斯拉員工也不同意其觀點，他們不認為全自動駕駛不需要激光雷達可以實現。 　　馬斯克在本周三的財報電話會議上表示：“我們必須很好的解決被動光學圖像識別技術，以便能夠在任何環境和條件下完成自動駕駛。當被動光學圖像識別被很好的解決以后，主動光學圖像識別，即激光雷達的意義在哪
  • 關鍵字： 特斯拉  自動駕駛  

交通部肯定自動駕駛 正起草技術規范和測試指導文件

  • 　　在2月7日國新辦舉行的“四好農村路”建設和交通運輸供給側結構性改革新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬在會上表示：“交通部高度重視自動駕駛技術，正在積極推動技術研究，同時，也在編制規劃，起草相關技術規范。” 　　李小鵬說，總結下來，自動駕駛有以下幾個好處，一是提高駕駛安全性，而是提高效率，三是更加環保，四是服務質量更高、體驗更好。而且，無人駕駛技術還能推動產業發展，推動技術進步，是重大的發展領域。 　　目前，交通部正在積極推動技術研究，也在編制規劃，起
  • 關鍵字： 自動駕駛  

黃仁勛：英偉達具備自動駕駛從研發到大規模生產所有關鍵要素

  • 　　日前，大陸集團與英偉達宣布將聯合開發基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能自動駕駛汽車系統，新系統將具備3級自動化駕駛功能，并計劃于2021年正式上市。 　　英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛表示：“英偉達目前已具備從人工智能自動駕駛汽車的研發到投入大規模生產的所有關鍵要素。我們將把全新的Xavier處理器、應用廣泛的NVIDIA DRIVE軟件以及用于確保測試、驗證和功能安全的云端到車輛通路與大陸集團的專業知識和全球影響力相結合，把自動駕駛汽車推向全世界。” 　　
  • 關鍵字： 自動駕駛  英偉達  

高GNSS精度的實現之路 為全自動駕駛規劃藍圖

  • 　????作者Thomas?Nigg?u-blox產品戰略、產品中心定位高級總監　????????為了讓全自動駕駛成為現實，幾項技術需要發展完善并一起推出。其中一項便是價格親民、可擴展的可靠性高精度定位技術。　　過去幾十年來，全球導航衛星系統(GNSS)技術的性能得到大幅改善。2000年初，獲取首個準確位置的時間從幾分鐘縮短至30秒。2005-2010年，接收器的靈敏
  • 關鍵字： GNSS  自動駕駛  
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自動駕駛 介紹

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