- 和老牌車企福特一樣，誕生在美國“汽車圣地”——底特律的通用汽車，歷史悠久(誕生于1908年)，旗下子品牌眾多，眾多經典車型迄今還能回蕩在汽車發燒友腦海中。在傳統造車業中，通用汽車和福特汽車一樣，其造車水平用“國際頂尖”來形容一點都不過分。
然而，在號稱第四次工業革命——人工智能時代即將來臨之時，自動駕駛、無人駕駛甚至其它更具前瞻性、智慧型的駕駛出行方式已經被眾多企業提到日常議題中來了。其中，通用汽車正
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通用汽車 自動駕駛
- 4月27日，霍金在以《讓人工智能造福人類及其賴以生存的家園》為主題的視頻演講中提到：“在我的一生中，我見證了社會深刻的變化，其中最深刻的，同時也是對人類影響與日俱增的變化，是人工智能的崛起。”他認為，人類社會的下一次變革由人工智能和量子計算驅動;而未來幾十年里，科技會滲透到社會的每一個方面，為人類生活提供智能支持和建議。
全球經濟領域的形勢也在快速展示科技的主導力量，甚至在科技主導下進行轉型和格局重塑。2016年，全球市值最高的五家公司第一次全部花落科技公司：Apple、
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物聯網 自動駕駛
- 自動駕駛發展的瓶頸之一在于，需要開發出可以對汽車所處環境進行3D感知的高性能傳感器。
技術的進步使得自動駕駛不再是遙不可及的事情。在眾多智能器件中，傳感器顯得十分關鍵。
在自動駕駛汽車中廣泛使用的是被稱之為“Lidar”的傳感器，即激光雷達傳感器,它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。Lidar可以發射激光束，并通過捕捉反射回來的信號繪制出周圍環境的3D模型。谷歌、Uber和豐田等公司測試的自動駕駛車都依賴這種激光雷達系統，使得車輛可以自我定位，并識別行人和過往車輛。當前最
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自動駕駛 激光傳感器
- 自動駕駛作為汽車工業發展的又一方向，ADAS、V2V、V2X等相關技術已經得到了一定的發展，但是，自動駕駛的安全問題仍然未能完全解決。本文針對V2X網絡安全問題，介紹了硅IC生物簽名和公鑰基礎設施(PKI)系統兩種解決方法。
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自動駕駛 V2X 硅IC生物簽名 PKI 201705
- 英飛凌科技(Infineon Technologies)宣布加入5G汽車協會(5GAA)，協助將5G標準引進車用領域。
5G汽車協會(5GAA)成立于2016年9月27日，創始成員包括奧迪集團、BMW集團、戴姆勒集團、愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通公司。該協會致力于推動新通訊解決方案，以促進連網自動駕駛以及智慧運輸系統。英飛凌將提供可運用于自動駕駛車及電動車的5G所需要的關鍵技術。
5G：比4G快100倍 相較于前代的4G基礎建設，5G的速度快了100倍，并可即時傳送1000倍的資料量
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英飛凌 自動駕駛
- 盡管入局者已很多，但包括亞馬遜、蘋果公司在內的巨頭玩家，仍在不斷涌入無人車領域，在無人車行業百舸爭流的背景下，如何利用自身優勢更好地競爭、最終促進行業發展，成為擺在每個局內人面前的問題。
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- 北京時間4月22日消息，月初時，蘋果向加州監管機構提交文件，傳達了自己想測試無人駕駛汽車的意思，申請文件已經公開，從中可以了解更多與蘋果無人駕駛汽車有關的信息。
4月14日，加州機動車輛管理局(DMV)批準蘋果測試無人駕駛汽車，不過蘋果沒有透露任何與具體計劃有關的信息。申請文件長41頁，從中可以看到一些未披露的信息。其中有10頁內容與訓練計劃有關，當系統以自動駕駛模式行駛時，10頁內容中所談到的技術可以讓操作者接管汽車，用手控制，蘋果管汽車系統叫作開發平臺。
計劃中還有一個文檔叫作&ldq
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蘋果 自動駕駛
- 4月19日，百度宣布了一項旨在開放自動駕駛技術的“Apollo計劃”，希望將成熟的技術分享出來，與無數致力于推動自動駕駛技術發展的伙伴一起，更好更快探索自動駕駛領域。
百度宣布阿波羅計劃
1、“Apollo計劃”是什么?
百度將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。
“Apollo”平臺的結構包括一套完
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百度 自動駕駛
- 4月19日，百度發布一項名為“Apollo”的新計劃，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示，人工智能技術在推動社會發展方面擁有巨大的潛力，而智能汽車是其中最大的產業機會之一。此次，百度將把自己所擁有的最強、最成熟、最安全的自動駕駛技術開放給業界，旨在建立一個以合作為中心的生態體系，發揮百度在人工智能領域的技術優勢，為合作伙伴賦能，共同
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百度 自動駕駛
- 繼去年百度在烏鎮子夜路正式對外開放試乘后，今天，百度研發的另一輛能實現部分無人駕駛功能的車，也開上了高速公路，不過與烏鎮試乘的無人車不同，今天開放試乘的自動駕駛車輛由百度L3即智能汽車事業部研發。
百度智能汽車事業部總經理顧維灝與博世簽約戰略合作
這也是百度將旗下L3、L4及車聯網業務合并為智能駕駛事業群組(簡稱IDG)一個半月后，IDG對外公布的最新大動作。
4月17日，百度宣布與博世正式簽署基于高精地圖的自動駕駛戰略合作，開發更加精準實時的自動駕駛定位系統。同時在發布會現場，
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百度 自動駕駛
- 去年我國汽車產銷雙雙創下新高，再次成為亮麗風景。據中汽協公布的數據，2016年我國實現了汽車銷量2802.8萬輛，同比增長13.7%。自主品牌乘用車銷售了1052.9萬輛，同比增長20.5%。新能源汽車銷量達50.7萬輛，同比增長53%。
然而，我國汽車電子產業與國際平均水平相比仍存在一定差距，未來發展空間巨大。據國務院發展研究中心最新發布的中國汽車產業發展報告，目前我國新車汽車的電子產品成本在整車成本中的平均比重為10%左右，轎車電子產品成本比重已經達到了10%~25%，但世界平均每輛汽車中的
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- 無人駕駛技術已經成為科技企業以及傳統汽車廠商競相追逐的目標，NASA的太空技術如果真能運用于陸地上的汽車，對不會或不愿駕車的人無疑是一件大好事，對人類也是一個福音。
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- 要讓汽車自動行駛需要許多組件，有一種組件比其它組件更加關鍵，它就是激光雷達傳感器。激光雷達發射激光，光線從真實世界中反射，激光雷達用反射光線繪制3D圖像。
有許多公司都在測試無人駕駛汽車，比如Alphabet、Uber、豐田，有了激光雷達，汽車就可以確定自己在地圖中的詳細位置，識別行人、其它汽車。最先進的傳感器精準度達到幾厘米，覆蓋距離超過100米。
大多公司都在加速前進，它們的目標是讓自動駕駛汽車商用，而激光雷達相關關鍵。特斯拉比較特殊，它只依賴攝像頭和雷達。
可能很多人還
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- arclay分析師BrianA.Johnson一直看衰特斯拉，在特斯拉市值超過通用后，他重新審視了特斯拉，以盡量樂觀的角度解構了特斯拉各個業務的發展現狀。他都提出了那些看法?我們一起來看一下。
作為長期看衰特斯拉的分析師，Johnson在很長的一段時間內，給特斯拉的目標股價維持在165美元/股——也就是在目前302美元/股的基礎上大跌45%才能達到。這樣一位分析師，轉而發表支持特斯拉的調研報告，會有那些新奇的觀點?
電池成本優勢
特斯拉在電池組中有著顯著且可持
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