據美國聯邦通信委員會（FCC）文件顯示，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的航天公司SpaceX已提交了首次公開募股（IPO）上市申請。在此之前，SpaceX正與馬斯克旗下企業xAI商討合并事宜，并為今年的IPO計劃做準備 —— 面對與谷歌、Meta、OpenAI等科技企業展開日趨白熱化的AI競爭，合并將為SpaceX推進“數據中心”入軌計劃注入全新動力。SpaceX計劃發射一個由100萬顆衛星組成的衛星網絡，這些衛星將環繞地球軌道運行，借此利用太陽能為數據中心提供電力。SpaceX在文件當中描述了提
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埃隆?馬斯克旗下的火箭公司 SpaceX 今日宣布，已收購其創立的人工智能初創企業 xAI。此次收購正值 SpaceX 籌備今年晚些時候可能成為史上規模最大的首次公開募股（IPO）之際。這位科技企業家在 SpaceX 官網的博客文章中宣布了這一交易，他表示，旨在打造 “地球內外最具雄心的垂直整合創新引擎，融合人工智能、火箭技術與天基互聯網”。彭博社報道稱，合并后的公司預計將很快確定 IPO 股價，估值可能達到 1.25 萬億美元左右。據美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）獲取的內華達州公開備案文件顯示，該
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這款電動轎車與運動型多用途車（SUV）的時代即將落幕，特斯拉正邁向一個涵蓋自動駕駛、自動駕駛出租車、人形機器人及人工智能計算集群的未來。核心摘要特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在周三的公司財報電話會議上表示，公司將于今年第二季度停止 Model S 轎車和 Model X SUV 的生產。這兩款電動車型分別自 2012 年和 2015 年起在特斯拉加州工廠投產，該工廠將進行設備改造，用于人形機器人 Optimus 的大規模生產，其長期目標是年產 100 萬臺?！笆菚r候讓 Model S
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1 月 26 日消息，馬斯克在 X 平臺回帖，再次確認特斯拉旗下自動駕駛無人出租車 Cybercab 將于今年 4 月量產，目前原型車已在美國阿拉斯加展開冬季測試。值得注意的是，測試中的 Cybercab 配備了雪地輪胎。馬斯克此前曾提醒，Cybercab 的量產初期進度會相當緩慢，這是因為“新車型的產能爬坡通常呈 S 型曲線，初期產量往往受限于大量全新零部件和制造工藝”。綜合馬斯克關于量產時間的表態以及特斯拉公布的測試進展來看，Cybercab 雖然已接近投產階段，但目前特斯拉仍在持續對該車進行可靠性驗
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“我們要每9個月就出一代芯片?！卑Ｂ ゑR斯克（Elon Musk）再度語出驚人，他1月17日在社交媒體平臺X上直接甩出了一份橫跨未來數年的AI芯片路線圖：從即將落地的AI5，到專為人形機器人打造的AI6，甚至是一路規劃到了能部署在星鏈衛星上、構建太空算力網絡的AI7。他不僅要挑戰半導體行業“不可能”的9個月研發周期，甚至揚言要把數據中心開到地球之外。（圖片由AI生成）然而，互聯網上的反應卻呈現出一種魔幻的撕裂感。信徒們高喊這是對英偉達的“降維打擊”，但更多被“鴿麻了”的老車主卻開啟了群嘲模式：“我的車還在
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美國當地時間1月14日凌晨，馬斯克用一條推文，親手終結了FSD長達十年的“買斷制”：“2月14日后，特斯拉停售FSD。此后，僅提供月度訂閱。”這意味著，從2月14日情人節起，曾被標榜為“增值理財產品”的8000美元永久版FSD將正式絕版。以后想要？只剩唯一的路徑：付費訂閱，每月99美元。說白了，FSD從這一刻起，不再是屬于你的資產，而是每月的耗材。媒體分析稱，支撐這一決策的是三重冷峻的商業邏輯：· 迎合華爾街的“訂閱偏好”： 現在賣車利潤越來越薄，一次性收8000塊不僅難賣，還是一錘子買賣。華爾街現在只認
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Siri的靈魂，將由谷歌注入。1月13日凌晨，蘋果與谷歌已聯合官宣簽署多年期協議，正式確認將Gemini模型全面植入iPhone。據彭博社等權威信源透露，這筆交易的隱形價碼高達每年約10億美元。這一紙合約瞬間引爆了硅谷：谷歌股價應聲上漲，市值沖破4萬億美元；馬斯克氣急敗壞地炮轟這是“壟斷噩夢”；而曾經的“緋聞對象”OpenAI，則尷尬地淪為了這場豪門聯姻的背景板。在華爾街精明的算盤里，這10億美元買的不是技術，而是時間。當自研速度追不上AI浪潮的呼嘯聲時，蘋果只能選擇用利潤換空間。對于蘋果，這是一劑不得不
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特斯拉和SpaceX CEO埃隆·馬斯克在“與Peter Diamandis一起探索月球”播客節目中表示，中國在運行人工智能（AI）所需的計算能力方面將遠超越其他所有國家。
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在這里，員工不僅可以抽煙，還能享用芝士漢堡。他豪賭特斯拉能徹底顛覆芯片制造無塵車間的傳統模式。埃隆?馬斯克于本周表示，芯片制造行業打造無塵車間的思路從根本上就存在問題。這位執掌特斯拉與太空探索技術公司（SpaceX）的掌門人承諾，一旦特斯拉建成自家具備 2 納米制程工藝的芯片工廠，他就要在那座工廠里吃上一個芝士漢堡，再抽上一支雪茄?！拔艺J為，如今這些現代化芯片工廠在打造無塵車間這件事上，完全走錯了方向?！?馬斯克在接受《Moonshots》采訪時如此說道，“我敢在這里打個賭，特斯拉遲早會擁有一座 2 納米
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1 月 4 日消息，因用戶及議員舉報其人工智能聊天機器人 Grok 生成“低俗色情”內容（包括該工具制作的女性 AI 篡改圖像），印度已下令埃隆?馬斯克旗下的 X 平臺立即對 Grok 進行技術與操作流程整改。當地時間周五，印度信息技術部發布命令，要求馬斯克的
X 平臺針對 Grok 采取糾正措施，包括限制生成涉及“裸體、性化描述、露骨色情內容及其他非法素材”的內容。該部門還要求這家社交媒體平臺在
72 小時內提交整改報告，詳細說明為防止平臺托管或傳播“低俗、色情、粗鄙、不雅、露骨色情、戀童及其他
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馬斯克的個人凈資產飆升至7490億美元，成為人類歷史上首位凈資產突破7000億美元的個人。值得注意的是，這一里程碑式的財富增長源于特拉華州最高法院的判決 —— 恢復了此前被撤銷的價值1390億美元的特斯拉股票期權。根據福布斯億萬富豪榜，馬斯克的財富規模現已超過全球第二富豪、谷歌聯合創始人Larry Page近5000億美元，進一步鞏固了其世界首富地位。薪酬方案歷經波折馬斯克的2018年薪酬方案自設立以來經歷了曲折的司法審查過程：上周五，特拉華州最高法院裁定恢復馬斯克在2018年獲得的薪酬方案。薪酬方案最初
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一位行政法官裁定，特斯拉從事欺騙性營銷，使客戶對其自動駕駛和全自動駕駛駕駛輔助軟件的功能產生了錯誤印象，這是加州機動車管理局發起的多年案件中的關鍵進展。法官同意了州DMV請求暫停特斯拉在該州的銷售和制造許可證30天的請求，以懲罰其行為，但DMV暫緩執行該命令，并給予特斯拉60天時間以配合。特斯拉現在要么放棄自動駕駛的名稱，要么為其車輛配備自動化軟件，否則這些許可證將被暫停。不過，公司已表示不會遵守。特斯拉在X上的一篇帖子中表示：“加州的銷售將持續不間斷。”公司寫道：“這是一項關于'自動駕駛'
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馬斯克終于放手！這次，安全員真的“下崗”了。剛剛過去的周末，一段視頻在社交媒體X上瘋傳：美國得州奧斯汀的街頭，一輛特斯拉Model Y悄然駛過。沒有司機，副駕駛沒有安全員，方向盤在無人觸碰的情況下自行轉動，如同幽靈在駕駛。隨后馬斯克親自下場確認：“測試正在進行中，車內無乘員。”這句話瞬間引爆了資本市場。周一收盤，特斯拉股價飆升3.6%，站上475.31美元的高位，距離2024年12月18日創下的歷史最高點僅一步之遙。信徒們高呼“機器人出租車已來”，仿佛那個畫了十年的大餅終于成真。然而，狂歡之下暗流涌動。一
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據媒體報道，馬斯克旗下太空探索公司SpaceX正在推進首次公開發行股票（IPO）計劃，旨在籌集遠超300億美元的資金，估值目標定為約1.5萬億美元。但對于SpaceX的擬募資金額和估值規模，目前市場仍有不同消息，一位知情人士表示SpaceX正尋求在明年啟動IPO，融資逾250億美元，估值超過1萬億美元。部分知情人士表示，SpaceX管理層及其顧問正力爭在2026年中至下半年完成上市；不過，IPO的具體時間可能因市場環境及其他因素而調整，其中一位消息人士甚至表示上市可能推遲至2027年。SpaceX這一估值
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“給不出2000億顆芯片？行，那我自己造?！碑斎澜缍荚诙⒅鳵obotaxi何時上路，或是星艦何時能征服火星時，埃隆·馬斯克正在美國得克薩斯州的荒野深處，悄悄推進一項鮮為人知的“地下工程”。這一次，他不再滿足于買芯片，而是要從零打造一個全棧半導體帝國。多年來，馬斯克一直把一句話掛在嘴邊：“決定特斯拉未來的，不是汽車而是芯片。”現在馬斯克不再只是說說而已。被全球供應鏈短缺和代工巨頭產能瓶頸“逼到墻角”后，馬斯克決定不再等待。?他在秘密構建一個全棧半導體制造生態系統，從最基礎的 PCB 印制電路板，
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