英偉達首席執行官黃仁勛時隔 15 年再次到訪韓國參加2025年APEC峰會，期間公布多項新計劃，并深化與韓國主要科技企業 —— 包括現代汽車、三星、SK 集團及 Naver—— 的合作。峰會期間，英偉達與韓國政府宣布擴大合作，旨在提升韓國的人工智能基礎設施及實體人工智能能力。

此次合作公布前夕，美國剛與日本、韓國簽署技術合作協議，旨在深化戰略聯系，并加強在人工智能、半導體、量子計算、生物技術及 6G 等新興技術領域的協作。

韓國政府于周五宣布，為滿足日益增長的人工智能需求，韓國將采購超過 26 萬塊英偉達最新款GPU。其中約 5 萬塊 GPU 將用于支持公共項目，包括韓國本土人工智能基礎模型開發及國家人工智能數據中心建設；剩余 20 余萬塊 GPU 將供應給三星、SK、現代汽車集團、Naver 等企業，助力推動基于人工智能的制造業創新及行業專屬人工智能模型研發。

英偉達與三星攜手打造人工智能工廠及 6G AI-RAN

三星同時宣布，計劃與英偉達合作建設一座大型人工智能工廠，將人工智能技術融入半導體、移動設備及機器人制造的各個環節。該工廠將采用超過 5 萬塊英偉達 GPU 及 Omniverse 平臺，構建一個智能網絡，實現生產過程的實時分析、預測與優化。

作為合作超過 25 年的伙伴，三星與英偉達目前正聯合研發下一代內存產品 HBM4，該產品專為支撐未來人工智能應用設計。

據韓國科學技術信息通信部透露，英偉達還將與三星、韓國三大電信運營商 ——SK 電信、韓國電信、LG Uplus—— 及韓國電子通信研究院共同研發 AI-RAN。

韓國政府表示，AI-RAN 將移動基站與人工智能技術相結合，可提升性能并降低能耗；根據新協議，英偉達與韓國產業及研究機構將聯合開發下一代 AI-RAN 及全球測試平臺。

10 月中旬，英偉達曾表示，三星晶圓代工將助力其生產定制化CPU及XPU。此前，英偉達已與Intel合作，通過 NVLink Fusion 技術實現 x86 架構 CPU 與英偉達平臺的直接連接。

現代汽車利用人工智能工廠推動未來出行

與此同時，現代汽車與英偉達正攜手構建人工智能基礎設施，并推進實體人工智能技術研發。雙方合作將聚焦自動駕駛出行、智能工廠及機器人領域，同時在高性能 GPU 供應與投資方面開展協作。

據英偉達透露，雙方將采用 5 萬塊英偉達Blackwell GPU，用于人工智能模型的集成訓練、驗證與部署，并將在韓國設立人工智能研究中心，以強化該國實體人工智能產業實力。

黃仁勛表示：“人工智能正在徹底變革每個行業的每個方面，僅在交通領域 —— 從汽車設計、制造到機器人技術及自動駕駛 —— 英偉達的人工智能與計算平臺就正在改變世界的出行方式。現代汽車集團是韓國的工業巨頭，也是全球頂尖的出行解決方案提供商之一，我們將與現代攜手打造智能汽車與智能工廠，塑造這個價值數萬億美元的出行產業的未來。”

SK 集團打造AI云；Naver 深耕實體AI合作

SK 海力士的母公司 SK 集團正與英偉達合作，打造亞洲首個由企業主導的制造業人工智能云平臺。該平臺將依托英偉達的仿真與數字孿生技術，并向韓國政府、公共機構及本土初創企業開放使用權限。

韓國搜索引擎公司 Naver 旗下的云計算部門 Naver Cloud，正與英偉達合作開發下一代 “實體AI” 平臺，實現物理世界與數字世界的連接。Naver 表示，該云計算公司計劃在半導體、造船、能源、生物技術等關鍵行業部署人工智能基礎設施，旨在加速適配真實工業環境的人工智能解決方案的落地應用。

Naver 創始人 Hae-jin Lee 在 Naver 的聲明中稱：“正如汽車行業正向軟件定義汽車（SDV）轉型，‘實體AI’時代也已來臨 —— 在這個時代，人工智能將直接應用于真實的工業場景與系統中。”

英偉達與韓國科技巨頭的合作 —— 從三星的AI網絡計劃，到現代的軟件定義汽車、SK 集團的工業人工智能應用，再到 Naver 的云計算與人工智能服務 —— 凸顯出一個更廣泛的趨勢，即人工智能與硬件在各行業的融合。這些合作表明，全球科技領軍企業正通過攜手協作，共同塑造下一代智能系統。

早些時候，英偉達也宣布與禮來、Palantir、現代、三星、Uber、Joby Aviation等企業，以及美國能源部達成一系列新合作。與此同時，首席執行官黃仁勛試圖淡化外界對 “人工智能泡沫” 的擔憂。這一系列消息推動英偉達股價飆升，使其成為首家市值突破 5 萬億美元的上市公司。