豐田文章最新資訊

緊隨特斯拉腳步，豐田擬只用攝像頭實現(xiàn)自動駕駛

4月7日消息，日本豐田汽車旗下子公司W(wǎng)ven Planet加入了特斯拉行列，試圖在不使用激光雷達等昂貴傳感器、只配備低成本攝像頭的情況下實現(xiàn)自動駕駛的目標。Woven Planet表示，該公司能夠使用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓練其自動駕駛系統(tǒng)。這是一項“突破”，Woven Planet希望這將有助于其降低成本，并擴大自動駕駛技術的部署規(guī)模。Woven Planet還稱，為了開發(fā)出強大的自動駕駛汽車系統(tǒng)，使用龐大車隊收集多樣化駕駛數(shù)據(jù)至關重要，但用昂貴傳感器測試自動駕駛汽車成本過于高昂，而且也不利于擴
關鍵字：豐田 Wven Planet 自動駕駛

豐田加入特斯拉陣營！攝像頭替代激光雷達成本更低

　　傳感器作為自動駕駛的“眼睛”，目前大部分車企選擇使用激光雷達，而特斯拉則是視覺方案的忠實擁躉，原因為視覺方案的視像頭，擁有無可比擬的成本優(yōu)勢。而今，豐田也要加入特斯拉的陣營。　　日前，據(jù)報道，豐田汽車旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，試圖在不使用激光雷達等昂貴傳感器的情況下推進自動駕駛技術。　　Woven Planet對媒體表示，公司能夠用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓練其自動駕駛系統(tǒng)。這是個突破，他們希望這個突破將有助于降低成本，擴大技術規(guī)模。　　該公司表示，使用大量汽車收集不
關鍵字：傳感器豐田特斯拉

Lyft宣布將自動駕駛部門出售給豐田作價5.5億美元

網(wǎng)易科技訊4月27日消息，打車服務公司Lyft已同意將旗下自動駕駛部門出售給豐田一家子公司。這意味著繼Uber之后，Lyft也退出了開支高昂的自動駕駛汽車研究。
關鍵字： Lyft 豐田自動駕駛

為何豐田不缺芯片？311地震后學會了定期存儲備貨

3月9日，全球汽車制造商目前都面臨著芯片供應短缺的困境，甚至許多公司已經(jīng)被迫停產。然而日本豐田汽車公司卻似乎并未受到太大影響，這要得益于其在十年前建立起的“業(yè)務連續(xù)性計劃”(BCP）。BCP計劃始于2011年，當時日本福島核事故導致豐田供應鏈中斷，讓這家全球最大汽車制造商意識到，半導體產品的生產周期過長，且無法應對自然災害等毀滅性沖擊的影響，為此該公司決定定期囤積汽車的關鍵零部件。按照BCP計劃要求，供應商需要為豐田儲存相當于兩到六個月消耗的芯片，具體取決于從訂購到交貨所需的時間。據(jù)多位知情人士透露，這就
關鍵字：豐田芯片

提升車輛安全性能！豐田無償公開虛擬人體模型“THUMS”

作為傳統(tǒng)燃油車領域的霸主，豐田除了在整車制造、發(fā)動機研發(fā)方面具有較強實力之外，在汽車安全方面，豐田同樣具有深厚的技術經(jīng)驗累積。日前，豐田汽車公司正式無償公開，可在電腦上解析汽車碰撞事故對人體造成傷害的虛擬人體模型——THUMS（Total Human Model for Safety）。通過無償公開THUMS，讓更多的企業(yè)及研究機構能夠利用THUMS，從而為提升汽車安全性做出切實的貢獻。據(jù)悉，早在2000年，豐田與豐田中央研究所，以研發(fā)車輛安全技術為目的，共同開發(fā)了世界首款能夠還原、解析車輛碰撞時對人體的
關鍵字：豐田開虛擬人體 THUMS

芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產

　　新華社北京1月9日電福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量。　　這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）　　據(jù)外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產量。　　報道說，由于全
關鍵字：芯片福特豐田車企減產

炮轟電動車不省錢也不環(huán)保豐田章男為什么急了？

對于電動車，燃油車世界的巨頭們普遍不太感冒，在各國燃油車禁售等政策逐步落地后，老巨頭們開始坐不住了。“分裂”的豐田戰(zhàn)略　　“電動車被過度炒作，既不環(huán)保、也不省錢！”前兩天，豐田掌門人豐田章男在一場新聞發(fā)布會上瞄準電動車火力全開。　　他直接警告，“如果汽車行業(yè)倉促轉向電動化，眼下的商業(yè)模式會徹底崩潰。”　　此外，他還認為電動化會造成電力緊張，吞掉電網(wǎng)所有負荷。其預估，如果電動化全面覆蓋，在基礎設施改造上，僅日本一國就要花掉14萬億至37萬億日圓（約合1350億到3580億美元）。　　鑒于日本的電力大部分依靠
關鍵字：豐田特斯拉電動汽車

大眾CEO：蘋果造車對大眾威脅超過豐田

據(jù)外媒報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車公司等傳統(tǒng)競爭對手相比，現(xiàn)金充裕的科技巨頭進軍汽車行業(yè)對大眾構成的威脅要大得多。當被問及蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車的報道時，戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱：“我們期待著新的競爭者到來，他們肯定會加速我們行業(yè)的變革，并帶來新的技術。不過，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力。”現(xiàn)年62歲的戴斯本月從大眾監(jiān)事會獲得了新的信任投票，由于內部紛爭令投資者感到不安后，他希望帶領
關鍵字：蘋果大眾豐田

何小鵬：你讓我想到了當年的諾基亞

風口上的新能源電動車近日遭到了炮轟。　　據(jù)證券時報援引《華爾街日報》報道，近日，日本確定了燃油車的停售時間，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）表示：他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿，電動車生產越多，二氧化碳排放越嚴重。　　并表示：如果政府決意終結燃油車，我們目前的商業(yè)模式將會崩塌！　　01　　霸道總裁急了！　　豐田章男“炮轟”電動車　　近日，日本政府提出將在2035年禁售燃油車計劃，表示將會考慮在本世紀30年代中期完全停止售賣燃油車，爭取在20
關鍵字：豐田電動車電力短缺

豐田掌門人炮轟：若全是電動車，將發(fā)生電力短缺

豐田章男說，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環(huán)境沒有幫助。“我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重，”他說。全球最大汽車集團之一的豐田汽車，如何看待汽車行業(yè)的電動化趨勢？據(jù)證券時報援引《華爾街日報》報道，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示，他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認為，很多企業(yè)會消亡，很多投資資金會付諸東流，這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。豐田章男”炮轟“電動車據(jù)外媒報道，近日，在日本汽車
關鍵字：豐田電動車電力短缺

一次充電續(xù)航達1000公里！豐田研發(fā)新型氟離子固態(tài)電池

　　當前制約著電動車發(fā)展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。　　日前，據(jù)外媒報道，豐田和京都大學（Kyoto University）研究人員正在聯(lián)合開發(fā)新一代電池技術。其正在研究的新型氟離子電池，單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，可以讓電動汽車一次充電行駛1000公里。　　并且，該研發(fā)團隊已經(jīng)開發(fā)出了一種，基于氟的可充電固態(tài)電池原型
關鍵字：豐田氟離子固態(tài)電池

豐田獲得北京自動駕駛路測牌照，計劃今年啟動路測工作

　　來源：36kr 未來汽車日報　　作者/牛耕　　近日，北京市公布了2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單。獲得測試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團旗下三快在線，以及首次進入名單的豐田汽車研發(fā)中心（中國）。　　根據(jù)公開資料，北京已經(jīng)成為中國自動駕駛開放測試道路最長的城市，有200條道路699.58公里。截至2020年6月，北京自動駕駛車輛的道路測試路程已超過158萬公里，有13家企業(yè)共77輛自動駕駛汽車獲得臨時號牌。　　其中，豐田在自動駕駛項目投入極大財力與人力。早在1990年代，豐田
關鍵字：豐田自動駕駛路測牌照

諾基亞被豐田生產工程公司選中提供 5G 無線專網(wǎng)

諾基亞與本地的新日鐵住金系統(tǒng)集成公司（ NSSOL）合作，被豐田生產工程公司（TPEC）選中在其位于日本福岡的制造設計中心部署工業(yè)級無線專網(wǎng)。TPEC 采用先進的數(shù)字工程技術、硬件和軟件以引入新的工具和流程，推動世界一流的汽車制造。該合同授予后，TPEC 將評估 LTE/4.9G 和5G 無線專網(wǎng)在其生產基地的使用情況，旨在設計創(chuàng)新的生產流程。起初，專用的 LTE/4.9G 網(wǎng)絡將被部署在 TPEC 的基地，以支持一系列基于物聯(lián)網(wǎng)的設備，從而實現(xiàn)設備數(shù)字化及可視化。隨著時間的推移，網(wǎng)絡將升級至具
關鍵字：諾基亞豐田 5G

特斯拉AI電子領先豐田大眾6年將終結傳統(tǒng)汽車供應鏈

據(jù)國外媒體報道，全球汽車行業(yè)的兩大巨頭日本豐田汽車和德國大眾汽車每年各銷售1000萬輛汽車。美國電動車制造商特斯拉公司在2019年僅僅交付了約37萬輛。但在人工智能、電子技術和芯片整合方面，埃隆·馬斯克的斗志昂揚的公司遠遠領先于行業(yè)巨頭。
關鍵字：特斯拉豐田大眾 AI電子

豐田和松下成立車載方形電池事業(yè)合資公司

日前，豐田汽車公司宣布，豐田與松下電器產業(yè)株式會社于 2019 年 1 月 22 日就成立車載方形電池事業(yè)新公司（以下稱“合資公司”）簽訂了事業(yè)合并合同以及合資合同，其后積極推進合資公司成立的相關籌備。
關鍵字：豐田松下車載方形電池

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豐田介紹

豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]