- SAE預測，到2010年，汽車中的電子設備平均將占到總價格的 40%!以美元為單位，2008年獨立半導體器件的銷售額約為200億(源自Databeans公司的市場調查)。這一數字因為眾所周知的原因在2009年將有所下降，但這是暫時性
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設計 測試系統 單元 控制 汽車電子
- 英特爾公司昨日與國內汽車電子企業深圳市航盛電子在深圳簽署合作意向書，雙方將建立戰略合作，共建汽車電子聯合實驗室。通過借助凌動處理器及MeeGo開源操作系統等架構，英特爾欲發力國內潛力巨大的汽車電子市場。
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英特爾 汽車電子
- 應用于高能效電子產品的首要高性能硅方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor)在2010年德國慕尼黑電子展(Electronica 2010)推出專門針對汽車終端市場的三款新產品，應用于當前及下一代車身電子。
汽車是安森美半導體的關鍵應用市場之一，公司具備寬廣陣容的強固及創新的高能效集成器件，減少排放，節省燃油、加強照明、安全、連接和信息娛樂供電系統。安森美半導體的器件通過AEC認證及生產器件批準程序(PPAP)，提供不同的功能包括電源管理、保護、處理、信號調理及控制等。
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- 2009年全球半導體市場規模2263.1億美元，在金融危機的影響下，市場同比下滑9.0%，增長率是自2001年互聯網泡沫破滅以來的最低值，從5年發展周期來看，2005-2009年4年間全球半導體市場復合增長率為-0.1%，市場發展連續多年處于低迷期。
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- 汽車產業是一個國家工業化的核心產業，是歐美日諸國的支柱產業;發展中國家也是如此。中國汽車工業已經成為世界汽車工業重要組成部分，是帶動中國經濟增長和結構升級的支柱產業。中國已經成為世界第一大汽車生產國和新車消費國，但是，大而不強的局面卻一直沒有改變。這種與國際先進水平的差距，主要體現在產品研發、自主創新、產業集中度、營銷及售后服務等方面。
未來10年將是我國汽車汽車工業由大到強的關鍵時期。今后十年的科學發展中，中國必將成為汽車產業強國。而近三年結構調整，是中國汽車業要做的幾個大事。包括市場結構調整
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- 對于汽車電子在汽車產品中的重要性，很多業內外專家已經發表過無數的評論。記者采訪了德爾福公司全球副總裁、德爾福產品及服務解決方案事業部全球總裁法蘭克?奧迪斯先生，他對汽車電子產業的評價是：“目前，整個汽車產業所面臨的最大挑戰是來自于原配套業務技術的變革和革新，我們稱之為‘汽車電子革命’”。
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- 距離第十屆2011慕尼黑上海電子展開幕還有半年，卻已有300多家國際和國內領先企業報名參展，參展面積已經超越2010年展會規模。來自集成電路設計、被動元件、線束加工、汽車電子、醫療電子、LED等各領域的大牌廠商云集，“上海論劍，誰執牛耳?”，讓我們拭目以待2011年3月15-17日在上海新國際博覽中心的慕尼黑上海電子展。
集成電路，引領創新革命
一場革命正在悄然進行 —— 這就是“創新革命”。這場革命并不關乎那些吸引消
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- 汽車從誕生至今100多年來，已經逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續，隨著汽車逐漸成為大多數人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現代化智能汽車在眾多電子設備的輔助下呼之欲出。原本看似只是汽車輔助的電子技術正在逐漸成為汽車競爭力的關鍵因素，甚至完全依靠電子技術支撐的汽車已經開始商用。據統計，未來汽車的電子系統的價值將占據汽車總體造價的70%。
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- 自2002年德國慕尼黑國際博覽集團首次將國際頂級電子展會品牌electronica和Productronica(共同中文名稱：慕尼黑上海電子展)引入中國市場以來，已成功舉辦了9屆。連續九年來的穩步增長，確立了在中國電子社群心目中“高端應用、技術制勝”的定位。
2011年3月15-17日將迎來慕尼黑上海電子展的10周年慶典，主辦方慕尼黑國際博覽集團將攜手國際和國內頂尖企業，共同為中國的電子行業帶來一場技術盛宴。從美國、歐洲、日本到本土的技術創新領袖，將一一呈現其最新的解決方
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- 如今，國內汽車i呈現出新變化，業內專家認為這是挑戰也是機遇，政府相關部門和汽車電子企業應積極聯動，多管齊下搶抓機遇。
從國內汽車電子的細化市場來看，這些變化包括：由于汽車電子動力控制系統普及率非常高，增長點較少，增長速度比較平緩，市場份額將逐步下降;底盤和安全控制系統應用較多，所以未來幾年這一市場發展將快速增長;隨著消費者對于車輛舒適性的追求不斷提升，車身電子產品的普及率將不斷提高，車身ic37將得到較快發展;隨著汽車信息和娛樂系統產品和服務的不斷完善，以及市場進入門檻較低的原因，車載ic37也
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- 為何我國的汽車電子行業如此“落伍”?在走訪許多汽車電子行業專家和相關企業后，記者發現當前有四個“短板”導致國內汽車電子受制于人。這四個短板分別是汽車電子核心技術空心化嚴重、汽車電子行業組織機構不夠完善、專業人才短缺以及對汽車ic37發展規律認識不夠。
“隨著科技的進步，汽車電子化程度越來越高，各式各樣的電子產品已經成為汽車的‘大腦’，但其中附加值高、技術含量高的電子產品必須進口，國內多數汽車電子廠家還停留在低端汽
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- 本文討論LVDS的各種多媒體特性，其中包括：低電源電壓、低功耗、低輻射、高抗干擾能力以及簡單的電纜布線與終端匹配。
低電壓差分信號傳輸(LVDS)已經在眾多應用中得到驗證，LVDS在傳送高數據率信號的同時還具有
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LVDS 多媒體接口 汽車電子 應用前景
- 什么是最具潛力的汽車安全技術？哪些是當前最熱門的汽車安全解決方案？新型汽車安全系統在提高安全性的同時...
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汽車電子 基礎軟件介紹
您好，目前還沒有人創建詞條汽車電子 基礎軟件!
歡迎您創建該詞條，闡述對汽車電子 基礎軟件的理解，并與今后在此搜索汽車電子 基礎軟件的朋友們分享。
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