全球汽車產業的發展為各大電子廠商創造了很多的商機，對我國國內的廠商也是如此。TI公司汽車電子產品中國區高級經理顧雷就說，在中國，國內自主研發現已對國家發展戰略起著極其重要的作用，企業需要開發眾多更先進的系統，為有關應用提供可靠支持。另一個重要推進因素就是中國自主開發的系統也面向國外出口，這可促進更高的功能與質量要求的出現。
TI公司汽車電子產品中國區高級經理顧雷
談到熱點領域，顧雷稱，音頻和視頻信息娛樂系統、高級安全系統、引擎效率與排放控制、傳感器控制以及電動汽車／混合動力汽車 (EV/HEV)
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TI 汽車電子 信息娛樂 混合動力
最近新能源汽車的大熱讓我們很容易忽略這樣一個事實，即汽車產業的發展帶動的不只是某個點，而是一個面。隨著新能源汽車開發的不斷升溫，整個汽車產品的不斷升級也在進行著，消費者在要求綠色清潔的同時，也更注重汽車的安全性和娛樂及信息體驗。
美國國家半導體亞太區市場經理趙偉德
美國國家半導體亞太區市場經理趙偉德就指出，如今，越來越多的電子信息技術融入到汽車工業中，新興的汽車電子應用熱點包括導航系統、混合動力系統、車載娛樂信息系統及輔助駕駛等。
據統計，在美國約有55% 的致命性交通事故是由于車道偏離警告
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最近接觸到的很多電子產業界資深公司、資深人士都向記者透露出了同樣的信息，即模擬IC設計顯得越來越重要，尤其現在很多廠商轉向混合信號來增加自己的競爭力，對模擬設計的經驗積累和優勢技術更成為準入的門檻和制勝的關鍵。在汽車電子領域，模擬IC設計也扮演著同樣重要的角色。
凌力爾特公司信號調理產品部產品市場經理Brian Black
在這方面，凌力爾特公司可謂占盡先機，就像凌力爾特公司信號調理產品部產品市場經理Brian Black所說，凌力爾特公司一直是向汽車市場提供高性能模擬解決方案的著名供應商，致
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綠色與安全相信現在已成為汽車電子領域公認的重要的發展方向。ADI公司也把這兩點作為自己的研發方向，ADI公司大中華區汽車電子商務經理李防震表示，目前在安全性方面，ADI擴大了MEMS產品的市場份額在一些安全領域的應用上，如安全氣囊，電子穩定系統等等；。而在新能源以及綠色汽車電子應用領域，ADI的電池管理、電機控制、隔離等一些器件也已經通過一些重要客戶的認證。
在未來幾年，ADI認為中國汽車電子的潛在熱點和趨勢仍在于綠色和安全。隨著政府不斷出臺鼓勵汽車行業的政策，混合動力或電動車都得到越來越多消費者的關注
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據國外媒體報道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產商英飛凌和ARM已經成為被收購的目標，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM。兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設備、汽車電子、工業控制及智能卡芯片、能源行業有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強勁的競爭對手，有別于后者芯片設計、生產、銷售一體化的思路，以提供芯片架構的商業模式贏得了市場的認可。
據了解，英飛凌和意法半導體均為蘋果產品的芯片提供商，同時蘋果還在產品中使用ARM的芯片設計。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實，但英特爾對嵌入式芯片市場
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據iSuppli公司分析，由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率，用于改善汽車效率的節能駕駛輔助解決方案，預計在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。
雖然節能駕駛輔助解決方案的布署取決于導航和遠程信息處理系統等因素，但該市場將持續擴張，直到下一個10年結束。
iSuppli公司的數據顯示，導航系統一項，預計2010年全球銷售量就將超過850萬個，到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著，每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導航系統，理論上這些新車每輛
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由于智能手機，最近汽車信息娛樂更加受到歡迎，正在改變客戶對于信息娛樂解決方案功能與用途的期望。
iSuppli公司早就預見到這種情形。微軟也認識到這種趨勢，推出了Microsoft Auto。盡管不如幾年前該平臺剛發布時那么引人矚目，但福特汽車采納微軟解決方案并以Sync名稱銷售，被視為極其高明的決定，可能為福特贏得幾個點的品牌市場份額。
福特的Sync現在已成為信息娛樂功能的基準。Sync以及圍繞它的生活方式定位宣傳活動，正在吸引更多的客戶走進經銷商的店鋪，最終促進汽車銷量提升。
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為某整車廠商開發了一款基于CAN總線及藍牙技術的車載娛樂設備，實現了免提通話、音頻流音樂播放等功能，本文結合產品開發與測試經驗，介紹綜合運用CAN總線和藍牙技術開發汽車電子產品及測試中的關鍵技術。
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據iSuppli公司分析，由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率，用于改善汽車效率的節能駕駛輔助解決方案，預計在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。
雖然節能駕駛輔助解決方案的布署取決于導航和遠程信息處理系統等因素，但該市場將持續擴張，直到下一個10年結束。
iSuppli公司的數據顯示，導航系統一項，預計2010年全球銷售量就將超過850萬個，到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著，每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導航系統，理論上這些新車每輛
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籠罩在全球電子行業頭頂的“金融危機”的烏云已然散去，風雨飄搖的2009年已作為全球電子行業史上最糟糕的年份之一留在人們的記憶之中。時間進入2010年，中國電子產業步入“后金融危機時代”。根據4萬億經濟刺激計劃，2010年，中國將增加的公共投資預算5,885億。同時，在LED照明、節能減排和新能源、工業、汽車等領域的投資增加也將為產業發展帶來難得的機遇。這些振奮人心的數據，向全世界展示了中國電子終端市場強勁的發展動力，更為元器件、材料及設備廠商提供了搶占市
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在電動汽車上路之前，比加油長得多的充電時間一直為人詬病，而現在JFE公司的充電技術讓這不再是難題。現在，我們甚至可以看到電動車駛來的滾滾煙塵。今年年底，多家公司的電動汽車將在美國全面上市，而中國消費者購買電動車也將獲得補貼。目前電動汽車最為人 詬病的一點，并不是關于環保電力的爭論，而是漫長的充電時間。傳統汽車只需要幾分鐘加油時間就可以跑數百公里，而電動汽車的充電時間往往要以幾小時來計 算。
汽車電池的重量讓其不能夠很快地更換，而人們過去在對電動汽車充電的暢想也往往是在智能電網建成之后：當夜間電力
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據iSuppli公司分析，由于來自OEM車載系統、售后in-dash產品(安裝在轎車內中控臺)和GPS智能手機等替代產品的競爭增強，中國便攜導航設備(PND)市場銷售增長明顯減速。
2008年PND銷量大增74%至153萬個，而2009年銷量增長率下降至只有46%，銷量為224萬個。雖然iSuppli公司預測中國PND銷量至少將在未來幾年繼續增長，但從2009年開始年增長率將下降至相對較低的20-22%。
下表所示為iSuppli公司對2007-2009年中國市場PND銷量以及汽車銷量
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恩智浦半導體(NXP Semiconductors)今日宣布新款奧迪A8轎車采用恩智浦的FlexRay、CAN、LIN和SBC收發器打造車載網絡(IVN)技術，為轎車增加了高級駕駛輔助系統、自適應巡航控制和主動底盤穩定系統等一系列最新應用。恩智浦的IVN技術通過集線器連接眾多電子器件，集線器由幾根輕質銅線構成，不僅減輕了車身重量，更節約了油耗。輕質結構還令轎車提速更快、碳排放更低。除了車載網絡解決方案，恩智浦還為A8提供了車載娛樂以及汽車防盜系統，將其打造成為一款先進、安全、精密的豪華型轎車。
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據國外媒體報道，美國市場研究公司Gartner發布的最新預測顯示，今年全球半導體行業收入將達到2900億美元，較2009年的2280億美元增加27%。
這一數字較今年第一季度的預測有所上調，當時預計今年全球半導體行業收入增長19.9%。分析師表示，之所以上調預期，部分原因在于全球各地多數半導體產品門類的廣泛復蘇。
Gartner研究副總裁布萊恩·劉易斯(Bryan Lewis)說：“過去5個季度的半導體環比增長非常強勁，遠高于季節性因素，而且產能趨緊。半導體收入增
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