汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

英特爾發(fā)布MeeGo車載娛樂系統(tǒng)（IVI Day 1）1.0版本

　　meego官方于昨天發(fā)布基于車載系統(tǒng)的MeeGo for IVI V1.0公告,并提供下載。　　Linux 基金會(huì)此前宣布GENIVI將選擇MeeGo軟件作為GPS、多媒體娛樂等眾多服務(wù)的基礎(chǔ)架構(gòu)。非營利性行業(yè)聯(lián)盟GENIVI的成員包括寶馬、通用、標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、Intel、Delphi、Magneti-Marelli等，主要關(guān)注于開發(fā)車內(nèi)導(dǎo)航、娛樂、基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等功能。　　MeeGo IVI Day 1 詳細(xì)信息包含: 　　系統(tǒng)內(nèi)核2.6.33 　　簡單的IVI
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改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性的四大測試分析

中國汽車產(chǎn)量已超過美國躍居全球第一，未來5-10年還將保持不斷增長的態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2010年汽...
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DIANA研究項(xiàng)目旨在探索汽車電子系統(tǒng)的端至端診斷功能

　　目前汽車采用的電子系統(tǒng)十分復(fù)雜，平均包含80多個(gè)電控單元。不過，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，汽車電子系統(tǒng)報(bào)告的40%故障的原因無法確定。對于車主而言，這意味著需要多次到維修站進(jìn)行修理，并支付較高的修理費(fèi)——部分原因在于，維修過程中要更換不同系統(tǒng)組件，直至解決問題。　　這正是DIANA研究項(xiàng)目四個(gè)合作方希望改變的狀況。奧迪股份公司、大陸股份公司、英飛凌科技股份公司和ZMD股份公司攜手合作，研究各種方法改進(jìn)汽車電控單元(ECU)的分析與診斷功能。2013年之前，以英飛凌為首的四方合作伙伴將攜
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32位微控制器MPC555在汽車電子中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車在控制、通信和網(wǎng)絡(luò)方面的要求越來越復(fù)雜。以32位微控制器及嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)...
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綠色汽車智能化是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向

　　【導(dǎo)讀：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢。】　　7月20日電綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。　　智能化是未來汽車發(fā)展趨勢　　專家認(rèn)為，隨著
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以“柔”助“剛”智能汽車的信息化未來

　　在智能汽車興起的背景下，除了汽車制造商各有妙招，軟件服務(wù)商、電信運(yùn)營商等都已開始布局，期待從中受益，將來智能汽車或?qū)⒇S富原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈，乃至催生出一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈。　　2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時(shí)松油門，哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)踩剎車，智能行車電腦暗自計(jì)算著從起點(diǎn)到目的地的最佳路線
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綠色汽車智能化是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向

　　【導(dǎo)讀：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢。】　　7月20日電綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。　　智能化是未來汽車發(fā)展趨勢　　專家認(rèn)為，隨著
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汽車電子標(biāo)準(zhǔn)在借鑒中創(chuàng)新

　　近日，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(以下簡稱汽車電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系迫在眉睫的背景下考量，此舉對汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究、制定和推廣具有重要意義，但直面汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作的困難、尋求“上路”之道或許比當(dāng)下的喝彩更為實(shí)際。　　現(xiàn)狀：處于起步階段　　·在影響面大、涉及產(chǎn)品多的公共基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了快速進(jìn)展
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一種單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器

基于BicMOS工藝下研制一種單片式多功能集成電路汽車電子電壓調(diào)節(jié)器。采用具有溫度補(bǔ)償特性的基準(zhǔn)電壓源代替穩(wěn)壓二極管來提供交流發(fā)電機(jī)輸出取樣電壓。調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)成單片CMOS集成方式，減小了調(diào)節(jié)器的體積，使其可以和交流發(fā)電機(jī)制作在一起，提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性，提高了整車供電質(zhì)量，有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命。Spice仿真結(jié)果表明，該芯片完全達(dá)到所要求的技術(shù)指標(biāo)。
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泛華測控2010汽車電子測試技術(shù)研討會(huì)長春站即將啟動(dòng)

　　7月8日，由北京中科泛華測控技術(shù)有限公司(簡稱：泛華測控)主辦的2010汽車電子測試技術(shù)研討會(huì)上海站圓滿落幕。此次研討會(huì)共分四站，分別于武漢(6月10日)、重慶(6月24日)、上海(7月8日)、長春(7月15日)四地舉辦。　　從行業(yè)分布來看，此次研討會(huì)有涉及電子、儀器儀表、汽車整車制造和零配件生產(chǎn)制造商等多行業(yè)的企業(yè)參與。其中東風(fēng)-本田、法國D2t、固特菲斯電子、華中科技大學(xué)、神龍汽車有限公司、武漢大學(xué)等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)及相關(guān)院校都參加了此次活動(dòng)。　　此次研討會(huì)旨在通過使用有效的測試測量產(chǎn)品使
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中國自主汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果展即將開幕

　　由商務(wù)部中歐協(xié)會(huì)與中國汽車流通協(xié)會(huì)共同主辦的“中國自主汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果展”將于2010年7月15日至19日在國家會(huì)議中心舉辦。此次展會(huì)是在黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的倡導(dǎo)下，由國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部鼎力支持的一次展會(huì)。作為一次以自主汽車產(chǎn)業(yè)的成果匯報(bào)展，這是我國自建國六十年以來首次以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品、技術(shù)為展示主題的國家級專項(xiàng)展會(huì)，也是對自主汽車發(fā)展的集中回顧和展示。　　近年來，黨和政府領(lǐng)導(dǎo)人在多個(gè)場合不同程度的提及“自主創(chuàng)新、科技興國”等戰(zhàn)略，
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今年全球汽車半導(dǎo)體市場總值將上漲23.5%

　　美國市場研究公司Gartner近日表示，2010年全球汽車半導(dǎo)體市場總值將同比上漲23.5%，至193.34億美元。　　受益于全球輕型車產(chǎn)量的增加，2010年第一季度，全球汽車半導(dǎo)體市場已經(jīng)連續(xù)第4個(gè)季度實(shí)現(xiàn)增長。2010年全球輕型車銷量將同比上漲13.5%，至6700萬輛。　　德國英飛凌科技公司(Infineon Technologies)在2010年第一季度仍是汽車半導(dǎo)體最大的供應(yīng)商，收入達(dá)4.6億美元。日本NEC電子(NEC Electronics)和飛思卡半導(dǎo)體(Freescale S
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一種基于虛擬儀器的汽車電子綜合測試平臺(tái)

針對質(zhì)量控制等非生產(chǎn)部門，我們不能為一種產(chǎn)品而單獨(dú)開發(fā)一套測試設(shè)備，而必須能在一套測試系統(tǒng)上完成絕大...
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ATA6628／ATA6630：LIN總線汽車電子收發(fā)方案

Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的電流源，利用外部NPN晶體管可以將輸出電流升高。這樣的芯片組合使其可為LIN總線系統(tǒng)開發(fā)便宜、簡單且強(qiáng)大的主從節(jié)點(diǎn)。 ATA6628/ATA6630用于處理在交通工具中的低速數(shù)據(jù)通信。LIN驅(qū)動(dòng)器上經(jīng)過改進(jìn)的斜率控制確保了高達(dá)20kB
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標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng) 汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

　　披露，為促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在工信部的指導(dǎo)和支持下，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì) (以下簡稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))正式成立。近日，該工作委員會(huì)成立大會(huì)在上海舉辦。　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國內(nèi)汽車電子企業(yè)因欠缺核心技術(shù)，國外企業(yè)長期處于壟斷地位。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立，意味著我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng)，必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合，汽車電子類上市公司有望受益。　　標(biāo)準(zhǔn)體系加速建立　　工信部表示，大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)，對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，實(shí)施節(jié)能與新能源
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